瓦坎達小黑貓
該說的很多老騎手都說了，我就不詳細說明怎樣跑外賣了。我跑達達半年得出來的經驗是：跑單這活運氣成分佔了大部分，要是你一天接一兩單坑爹單，或是遇到一兩個垃圾客戶，不管你是新手還是老手一整天都沒心情跑。假如運氣好系統派的單剛好都是你的順路單搶單成功率高而且單價又很理想。你是越跑越想跑，越跑越有勁。跑的都捨不得下線，非要到車跑到沒電為止才肯收工。
要是懷疑我的觀點，你可以跑一兩個月試試看看是不是我所說的這樣。
邊城浪子57386
從15年第一次接觸外賣行業中間斷斷續續到至今加起來時間有三年了！座標北京東三環！美團外賣！每天在線時間15小時左右！每月休息加起來沒有超過兩天！風雨無阻！新手加入記住三點，一熟悉路線腦子形成活地圖！二不怕吃苦每天必須熬時間！三慢慢摸索商家的出餐速度和合理的規劃自己的路線！任勞任怨！年輕不缺錢的情況下不建議加入外賣行業，很危險的！每天都有出事的！尤其是前期路線不熟實時看手機導航的！現在外賣行業人越來越多了，！
平凡的世界你懂嗎
給你一個好的建議，和讓你少走彎路的答案，就是不幹，看看別的行業，因為我幹了兩年，然後各種變態的顧客都遇見過，現在的人，心態很變態，花20塊錢點個外賣，恨不得讓外賣小哥跟他叫祖宗，認為花了20塊錢點個外賣，就很牛逼，當然我說的不是大眾，是極個別的人的心態。有一次一個肥宅，住六樓，沒電梯，點了一份黃燜雞，竟然讓我給他帶件礦泉水。我說你咋不讓我給你帶個地球過去，再說美團不讓騎手給顧客捎帶訂單以外的東西，因為我們這就以為捎帶，給顧客吃壞了，食物中毒。然後還有各種超時罰款。差評罰款，關鍵是差評是給商家的，客戶不會怎麼差評，給了騎手，然後罰款，關鍵是你還沒有地方申訴。直接強制執行。再加上長期在路上跑，交通事故。然後其實也賺不了多少錢。要是能能任勞任怨，乾點啥都比這個強，然後最後的結果，一，是你自己不幹了。二，是以車禍結束自己的外賣生涯。關鍵是你要出事故，美團肯定推脫，因為旗手大多都是外包公司，沒有直營的，有也很少。自己掂量吧
高大壯2018
如果我能幫你做決定，那麼就選擇外賣騎手以外的工作。
你說，你已經做好準備去做外賣騎手。可能你的準備，就是一份雄心勃勃和對外賣騎手“月薪過萬”的幻想。送外賣，看似簡單，做起來難。首先要注意的，硬件要硬，心臟要強大。
車輛、餐箱、工裝、頭盔等自行購買，平臺給你的就是一個APP，用站點提供的東西要扣錢的。
電瓶車選擇的誤區
我在上海送外賣的時候，84伏電瓶車剛剛推出，當時的想法就是買一輛84伏的電瓶車，認為電量充足，足夠跑更多路。連上牌花了5400塊，實際用下來才知道這個選擇是錯誤的。車子雖然可以跑到120公里左右，但是滿足不了送單的里程。而且84伏充電時間保守需要10個小時。
都是普通的60伏電瓶車，價格基本在2200~2600之間。我當時的84伏車完全可以拆成兩輛60伏的電瓶車，可以交替使用。我老婆就是用的兩輛60伏電瓶車跑的，一點沒有被充電耽誤。
用鉛酸電瓶還是鋰電池？
冬天的時候，鉛酸電瓶的縮水是個大問題，嚴重的可能動力只有原來的一半。去年冬天的時候我就把鉛酸電瓶換成了鋰電池，續航里程上來了，一塊電池跑一天沒問題。
鋰電池的成本是大的，我一共上了兩塊，一塊60V65A，一塊60V40A,大的是我用，小的給老婆用，大的價格4300，小的價格2800。用鋰電池整個車身重量會減輕，動力從心理感覺上要強，關鍵是冬天電量不會縮水。然而我同樣在鋰電池的選擇上犯了錯誤，65A的鋰電池充電時間需要10個小時以上，也就是說我跑到晚上十一二點，充電時間根本不夠。
車輛以外的其他問題
差評罰款15-50元，投訴罰500元，開工早和遲、著裝不規範、單量考核不達標等都要罰款。
基本要求要熟悉配送範圍內的小區分佈，要知道什麼小區可以進，從哪個門進；要知道哪個寫字樓的電梯可以走，有的只可以放前臺；要知道醫院什麼時候電梯比較擁堵；在等餐的時候要把配送路線規劃好。
差評，可能可能是騎手做錯了，但也可能是客人無理由的差評，在這個問題上一定要想得開，如果較真你會發現心臟脆弱。
要知道商圈裡面哪些商家出單比較多，什麼時候有單，出餐的速度，這些都影響到你配送單量。商家卡餐已經是外賣行業當中常規現象，要平常心對待，不要和商家吵，吵也沒用反而有可能投訴你。投訴到平臺的罰款500，投訴到站點了看關係可能沒事，但是好像沒人願意放過罰款的機會。
送外賣，收入很純粹，送一單拿一單錢，社保是沒有的，有一個交通意外險，每天扣騎手2~3元，建議買一份商業保險，一年200塊，賠付10萬。
送外賣，其實最要注意的是交通安全，送餐不是送命。至於送外賣的經驗，需要自己慢慢的摸索和積累，口袋裡揣著的香菸不用像是被電焊焊上了，給老司機們點上，謙虛一點別人還是願意教你的。
大嘴老郭
我來說兩句，
第一 周邊小區 每一棟樓的分佈排列都要清楚，實在不清楚 繪圖。這樣你就知道走那個門到那棟樓最近，能少走很多路。
第二 小區的門禁卡 去找老司機複製 或者找小區附近開鎖的辦個套餐，（我們附近有個賣鎖的有周邊11個小區得所有門禁卡）因為 有很多保安你有門禁卡刷進去，保安懶得管你。
第三，電動車電瓶 備兩塊，一塊充一塊跑，還有現在有換電站的那種電池包 ，可以省得自己換。電動車 能跑個60左右就可以了，太快了其實也快不了多少，安全還是最重要。
最後就是自己要勤快，不要學我 人太懶。還有就是看你跑全職還是眾包。眾包單價高點時間自由點。
最後最後，不要指望這個能賺多少錢，都是拿命換的 過渡 還可以，等以後你年齡大了，你跑不動了，你會發現你真是一無所有，想辦法學點技術 或者本事 。
霸蠻鐵頭哥
來，讓我這個做了三個月月薪一萬的叼毛給你解釋一下，不要闖紅燈，不要逆行。按規定行駛，單做少點沒關係，主要得安全，你背後還有你家人在等你回家吃飯，就這樣，我跑外賣每個月都是一萬上下，就是太危險了，所以沒做，現在改行做苦力，搬運工，每天最少350起，多得時候1000都說不定，這個自由每天工資日結，就是累，身體上的那種累。不過年輕嘛。休息一晚第二天繼續幹，已經做了快二年了。還行
abcdefg11111111113
兄弟。我建議你先選擇兼職乾乾看看，因為兼職比較不是那麼操心，專職的話，我們這裡中班是早九晚九的，對於新手來說，天黑找樓號是很操蛋的一回事，我們這裡有的老小區還沒有樓號，晚上有人能問問還好。要趕上下雨，在馬上超時，客人在催，死的心都有，好多新人就是因為這個不幹的，我們這裡專職才四快多一點點一單。好多新人都想，老子賺你這四塊錢這麼遭罪，老子不幹了，而且天氣越不好，越是要求到點下班，我這今天八點開始下大雨，還下雹子送完最後一單到家十點多，全身都溼透了，純手打的希望對你有幫助
眾包小哥
我在重慶和大連都做過外賣騎手，第一車的問題容易解決，通常外賣承包商的站點會給你提供車，是第三方租聘的，一個月150，都是電動車，電池一個月300，可以隨時更換，這種車長期幹不合適。第二個就是裝備，由站裡提供，但都是從工資扣的。在送單期間一點要注意安全，生命是自己的，其他超時和差評都是常有的事，唯一注意的就是提前點送達，我就被套路過，一個客戶點了外賣，買了準時寶，在還有十分鐘的時候給我打電話問我什麼時候能送過去，我說三五分鐘，結果他說他有事要走，去道邊等我，送去之後，我也沒有想太多，距離也沒有超出五百米，我就點了已送達，結果這個客戶回頭就投訴我提前點送達，由於我確實沒有在顧客定位的地址點的，百口難辯，被罰了一千塊錢
阿鈺1953
兄弟。我建議你先選擇兼職乾乾看看，因為兼職比較不是那麼操心，專職的話，我們這裡中班是早九晚九的，對於新手來說，天黑找樓號是很操蛋的一回事，我們這裡有的老小區還沒有樓號，晚上有人能問問還好。要趕上下雨，在馬上超時，客人在催，死的心都有，好多新人就是因為這個不幹的，我們這裡專職才四快多一點點一單。好多新人都想，老子賺你這四塊錢這麼遭罪，老子不幹了，而且天氣越不好，越是要求到點下班，我這今天八點開始下大雨，還下雹子送完最後一單到家十點多，全身都溼透了，純手打的希望對你有幫助
用戶33922729359
讓我來回答你的提問，因為我就是一個美團騎手。
廢話不多說，反正你已經準備好了做騎手，不管辛苦不辛苦，危險不危險，憋屈不憋屈了。
第一，說下硬件裝備。交通工具，看你的城市限摩不限摩。不限摩，買輛彎梁，高配踏板，125都可以，但是，至少是合資的，因為一天100多公里，國產的摩托車質量和油耗不敢恭維，這錢不能省！反之，只能選擇電動車了，可以選擇一輛車，至少兩組電瓶，現在電摩也得上牌了，具體還得諮詢當地政策。一部只能電話，雨衣，外賣箱，藍牙耳機，這些不用細說。
第二，軟件，所謂軟件，就是情商了。這工作，不僅辛苦，還經常遭人冷眼，還有美團的各種不平等待遇，各項違規扣款。
第三，安全第一，我國車輛越來越多，尤其早晚高峰，那時單多，人多，車流大，安全起見，建議少拿單。
最後總結，外賣這個行業和前幾年的滴滴差不多，過了紅利期，做的人越來越多，利益就越來越少，公司變著方法撈錢，留給最下面的勞動者的利益只會越來越少。然而，你沒有學歷沒有技術，掙個辛苦錢，還是可以的。
最後強調之前的觀點，安全第一，畢竟“我”，並不是一個人！謝謝
