如今的車市快速發展，國產車自然也佔據著不可忽視的地位，從以前低質廉價的標籤到如今高性價比的代言人，相信自主品牌的發展也是經歷了很多起起伏伏，到目前為止，國產車都非常符合消費者的購車需求，它能夠很好的打動人們購物車的慾望，所以在市場當中的熱度一直是居高不下的，其中又屬於長安最具有代表性，比如說旗下的科賽在市場當中的熱度，可以說是相當高的。
首先從外觀上來看，科賽這款車整體的風格還是非常時尚的，中網的面積很大，採用了六邊形的構造能夠形成不錯的線條設計，當然現在很多車型當中都有這樣的設計，不過這款車中網內部有著點陣式的佈局，進一步將前臉的精緻感體現得淋漓盡致，當然了，除此之外為了提升時尚感，一些鍍鉻飾條的巧妙搭配也運用其中，不過我更喜歡他大燈的設計，比較犀利，有稜有角的造型能夠創造出不錯的吸引力，而且內部的光源也採用LED的，在點亮之後的效果是非常突出。
從側面上看這款車同樣有著很強的運動感，比如說懸浮式車頂的設計已經算是中規中矩的配置，但是在這款車上確實能夠體現出很強的動感，雖然說整體的遊戲設計並不複雜，但是車窗的造型還是很吸引人的，這種向後延伸的設計風格能夠將視覺衝擊力強化到最佳，當然我更喜歡後排隱私玻璃的設計，而從整體的車身尺寸來看，這款車又是值得好評，長寬高分別是4830×1868×1750毫米，軸距是2800毫米，這樣的數據表現在同級別當中是屬於優勢的，而且內部空間值得好評。在尾部的造型上這款車以立體感為主，運用的線條還是非常複雜的，不過我更喜歡它的排氣口設計，有著很強的高級感。
進入車廂內部，我們會發現這款車所帶來的科技感還是非常到位的，最值得我們注意的應該是中間區域的中控大屏，尺寸非常大，這在同級別當中有著很強的競爭力，而且顯示效果清晰，操作也容易上手，不過在陽光強烈的時候會有一些反光的效果，在整體的功能方面，導航，多媒體，藍牙以及空調等各種功能信息都可以在上面設置，儘可能的提升駕駛的娛樂性和便利性。當然整體的用料也是值得好評的，有著大面積的軟性材料包裹以及縫線的添加，讓車內不會顯得很廉價，從這點上來說也可以看出設計師們的良苦用心。
在動力方面，科賽這款車搭載的是1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力178PS，最大扭矩265牛米，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。當然GT版車型搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大馬力232PS，最大扭距360牛米，匹配8擋手自一體變速箱，整體的動力水平要更加強勁。
開過科賽的車主表示：這款車在外觀的設計是非常符合年輕人的審美標準，顏值很高，車身大氣而且有氣質，在同級別當中也能產生不錯的回頭率，內飾的設計挺不錯的，還有一些中級車的風範，高級感也是有著很強的體現，用著用著都愛不釋手，整體空間足夠使用，我1米78的個子，後排的腿部空間剛剛好，而且動力充沛加速也挺給力的，尤其是轉速上去之後，動力突然之間就加強了，日常通信是沒有任何問題的。
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