引导：
【丶平凡说车原创 奇瑞】自主品牌近两年发展速度非常快，尤其是奇瑞和长安以及吉利，这三家自主品牌汽车品牌，都有自家的核心技术，虽然目前无法与合资品牌抗衡，但已经进一步与合资品牌拉近了距离，随着自主品牌快速发展，国内众多消费者开始在购车过程中考虑自主品牌，不仅是在价格上还是在配置上，相比合资品牌都要具有一定的优势。
奇瑞作为自主品牌比较早的一批车企，在汽车领域中奋斗多年，而且还坚持自主研发发动机与变速箱以及底盘，作为汽车的三大件，奇瑞都是通过自主研发获得，从而奇瑞竖立起自主品牌自主研发的榜样。
奇瑞具有自家的核心技术，为何在华销量不如竞争对手吉利丶长城丶长安：
虽然奇瑞有自家的核心技术，近两年研发出的1.6T涡轮引擎，这台涡轮引擎参数能与合资品牌2.0T媲美，最高功率高达197匹马力，非常惊人的参数，但为何在国内销量却不温不火呢？其实有很多原因，我们先从占比最大的原因说起。
旗下的车型定位混乱，我们从瑞虎3和瑞虎3X来看，瑞虎3搭载1.5L和1.6L引擎，作为比它高一个级别的3X竞争只搭载1.5L自吸，推出瑞虎3X有什么意义，而且瑞虎7和瑞虎8的价格重叠度比较高等等。
奇瑞一味的增加旗下的车型矩阵，但实际的动力总成以及价格重叠度非常多，从而导致了本来畅销的车型，这下就变得不畅销了，不是同级别低的车型抢走了客户就是同级别高的车型抢走了客户，虽然同级别竞争对手吉利丶长安丶哈弗都这么做。
但它们同级别车型在外观与内饰都进行了不同的设计，而且在价格上重叠度没有奇瑞这么高，所以在购买奇瑞旗下的车型的时候，选择起来特别费劲，这并不是奇瑞的专属，哈弗旗下的SUV也是如此，虽然外观与内饰有一定的差距，但价格重叠度依然很高。
尤其出现在哈弗旗下的走量车型H6身上，不仅有普通版H6还有蓝标版以及红标版，在今年还出了铂金版H6，而且这四中版本的车型，还细分了多款车型，在价格上重叠度非常高，增加了消费者选车的负担，但哈弗H6在国内销量高，这也是为了提升销量的一种方式。
我们再回到奇瑞，奇瑞目前旗下的走量车型还真不知道是谁，分得特别散，整体的销量都不是特别突出，不过奇瑞旗下低端汽车品牌捷途在国内销量还不错，不过奇瑞的高端品牌星途就显得有些乏力。
其次就是外观设计和网上传的比较或的车身生锈，奇瑞旗下的车型外观设计的比较前卫，并不是所有消费者一下子能够适应，虽然奇瑞旗下的车型在外观上运动了大量的线条进行点缀，整体来看，依旧给人在视觉上显得怪怪的。
在前两年奇瑞车主纷纷爆出，奇瑞旗下的车型车身生锈严重，不过近两年很少在网上看到有这样类似的情况发生，但有一点是可以确认的，奇瑞艾瑞泽GX发动机与变速箱的调教并不够成熟；其中我们国内绝大部分自主品牌，发动机与变速箱的调价都不够成熟，不仅是长安还是吉利以及哈弗都是如此，这方面自主品牌与合资品牌差距比较大。
长城丶长安丶吉利在国内销量高的”秘诀”：
长城旗下汽车品牌销量最高的是哈弗，哈弗旗下的SUV销量高的主要因素是，是国内最早一批量产SUV的汽车品牌，由于上市的时间比较早，积累了良好的口碑已经品牌形象，加上旗下的H6在同级别中价格具有一定的优势，所以在国内销量自然而然不会差。
长安上市初期凭借CS75走红，从此累计了很好的口碑，后期纷纷推出了不同级别的车型来丰旗下车型的矩阵，不仅是轿车领域还是SUV领域，长安都有自家的走量车型，最后就是吉利，吉利自从收购沃尔沃，在发动机与平台架构有沃尔沃的技术支持，旗下的走量车型非常多，最具有代表性的车型有博越和帝豪。
总结：
奇瑞虽然有自家的核心技术，但旗下的车型布局比较混乱，而且在外观设计上与同级别竞争对手有一定的差距，通常我们在购车过程中，如果这辆车的外观不同吸引你，你还会打开车门进入内饰？还会去咨询4S店销售这辆车优惠多少？种种原因导致了奇瑞在国内销量没有很大的突破。
你们怎么看奇瑞在国内的销量呢？如果是你？同级别中你会选择奇瑞旗下的车型吗？欢迎前来留言及讨论。
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