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今天我來回答這位朋友的問題，蔥絲們積極參與啊！下面是這臺車的信息，買車還是要選擇自己喜歡的。
豐田全新凱美瑞指導價：17.98萬-27.98萬元。
全新凱美瑞採用了豐田最新的家族臉譜，並且根據車型配置提供了兩種前臉設計，一種是呈現了犀利的“X”造型，另一種則採用了一個貫穿式的大尺寸下格柵設計。
側面相比老款車型確實運動多了，尤其是C柱、後風擋以及後輪眉等位置。不過再運動，和雅閣比還是差點兒意思。
尾部相對規矩一些，高配車型還儘可能的在渲染運動氛圍，比如底部的雙邊共四出排氣管（有兩根是假的）和擴散器，當然，裝飾的作用要更加明顯。
全新凱美瑞的內飾變化很大。中控線條體現出不對稱的視覺感受。方向盤和儀表盤比較傳統。
全新凱美瑞，我選擇的是2.0G豪華版，指導價19.98萬元。
這臺車配備了LED遠近光大燈、外後視鏡電動摺疊/調節/加熱和電動單天窗。座椅為仿皮真皮混搭材質，具備前排座椅電動調節功能，後排支持比例摺疊放倒。
多媒體系統配備了7英寸中控液晶屏，支持手機互聯。電子配置方面集成了前後駐車雷達、倒車影像和自適應巡航等功能。
全新凱美瑞的軸距為2825mm，正常坐姿下腿部和頭部空間都有比較出色的表現，在我（180cm）調整好前排座椅後，後排
約有2拳的腿部空間。
全新凱美瑞搭載了2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，最大馬力分別為169匹、209匹和178匹（電動機為120匹）。傳動匹配6AT、8AT和E-CVT變速箱。
全新凱美瑞的底盤調校下了一番功夫，帶有一定的高級感和厚重感，對於碎石路和有較大幅度的溝溝坎坎，它都過濾的比較乾淨。我試駕的是一臺2.5L純燃油版車型，日常駕駛夠用了，而且還有SPORT模式。
8AT變速箱動力銜接平順，無論是日常還是想要偏激一點的駕駛方式，它都應付得來。油門和剎車踏板的行程和靈敏度比較好控制，也相對線性。初次使用也不需要太長時間的適應。
轉向手感我不是很喜歡，方向盤有些粘手，指向性還是比較偏向家用代步車的感覺。
汽車洋蔥圈
第一代國產凱美瑞頂配240VA，10年車齡，16萬公里只做基本保養，換過四條米其林輪胎，三個電瓶，其它都沒動。城裡9.6升百公里，高速6.8升百公里，機械電子設備穩定沒毛病，就是剎車有時候軟點，明年打算換第八代2.5S的。
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這一代凱美瑞，應該是最悲催的凱美瑞，到什麼時候我都不會推薦這款車，應該說這一代凱美瑞除了品質還算可靠以外，一無是處。大家可以期待年底上市的全新一代凱美瑞，那才是驚豔之作。
最滿意的一點：品質可靠，舒適性好，坐墊長，腿部支撐好。
最不滿意一點：配置低，內飾醜，油耗高，操控差
空間：整體空間表現中規中矩，後排座椅腿部空間有兩拳距離。不過值得表揚的是，後排坐墊是同級別中最長的，因此腿部支撐非常好。
動力：2.0L的動力輸出還算不錯，能夠達到123KW的動力實屬難得。扭矩將近200N.m，保證了百公里加速可以達到9.3秒的成績。
操控：凱美瑞的方向盤向來不太舒適，轉動力度不線性，底盤也偏軟，因此操控無從談起。
油耗：2.0的動力，油耗在9L左右，算是費油了，不過有錢可以買雙擎版本的凱美瑞，平均油耗只有5L。
舒適性：舒適性是凱美瑞的強項，座椅柔軟度跟天籟有一拼，而坐墊比天籟長，因此這一代凱美瑞實際上比天籟舒服。
性價比：跟天籟和雅閣相比，這一代的凱美瑞配置比較低，無論是安全配置還是舒適配置都比不上那兩位，好在終端售價優惠還不錯，才能維持一定的銷量。
白希文
哈嘍，我是凱美瑞2019款2.5HG豪華版國VI的車主，很高興可以在這裡分享我的用車經驗，首先我選擇這款車之前也對比過豐田雷凌混動版、廣本雅閣混動版以及東風本田INSPIRE。
最後選擇凱美瑞主要是因為外觀的原因，我更喜歡凱美瑞這樣激進的設計，很有辨識度，開在路上回頭率特別高，滿足了一下虛榮心。下面我來分享一下我日常用車的感受感受吧。
首先，外觀方面：這臺第八代豐田凱美瑞的外形氣場很足，運動感也十足，車身的輪廓線條流暢清晰，很好的全是了運動感和力量感，前臉的設計很激進，大面積的咧嘴式的進氣鍍鉻進氣格柵是整個車的一大亮點，非常有辨識度，外觀方面是我選擇它的最主要的原因。
內飾方面：最大的感受就是豪華感，用料方面也很厚道，能看到的地方基本上是用軟性材料包裹的，做工精細質感非常不錯。另外內飾中控的設計比較大膽，採用了抽象的“Y”字造型，非常具有視覺衝擊力，與整車的設計元素相互呼應，簡直是完美，很佩服凱美瑞設計師的這種內飾的設計風格。
空間方面：要說這輛車的空間，真的值得讚揚，我身高176CM，體重80公斤，給我的感覺特別放鬆，在同級別裡我認為表現的是最好的，後排空間足夠用，坐三個大男生正正好，坐三個女生的話特別寬鬆，頭部空間也很充足，沒有壓抑感。
動力方面：這臺車的動力很強大，2.5L排量的發動機是日本純進口的不是國內組裝的，最大扭矩250牛米，209馬力，在動力輸出上響應及時，油門反應靈敏，隨叫隨到，超車很輕鬆，這種同步性讓我覺得很過癮。
油耗方面：油耗一直都是我比較關心的事情，畢竟現在生活壓力比較大，扣除家庭開銷車貸房貸，剩下的所剩無幾，所以經濟性也是我要考慮的，這輛車目前還沒過磨合期，顯示的綜合油耗大概在7L多，之後應該還會再降，這樣的油耗其實很符合我的要求。
再說說最不滿意的地方，不滿意的主要有兩個方面，第一個就是車漆比較薄，這好像一直都是日系車詬病的地方，在市區行駛難免被人刮擦，萬一刮擦那受傷肯定是我，感覺這臺豐田凱美瑞的車殼比較脆弱；
另外一個就是隔音做的不是很好，速度超過100KM/H的時候，發動機的轟鳴聲和風噪都比較明顯。
花不枯
大咖聊車。帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我你想看的車型。
凱美瑞作為豐田旗下一款B級車型，一直以來的銷量和口碑都是非常好的。能擁有如此好的銷量和口碑一定是有原因的。下面我就來發表一下自己的看法。
首先就是這款車的質量方面肯定是非常好的。別的不談，先談一下豐田三大件，質量是非常過硬的。而且凱美瑞作為豐田的代表車型之一。三大件的質量更是好上加好。而且豐田的車型。經過了長時間的檢驗。質量方面是非常好的。想之前那些老款的雷凌卡羅拉凱美瑞之類的。到現在十幾二十年的歷史依然在馬路上馳騁。可見開不壞的豐田這句話並不是空穴來風。是真真實實到車主積累下來的經驗和總結。所以在質量方面，豐田凱美瑞是非常值得信賴的。
再來說一下這款車的價格。現在新款上市的凱美瑞。2.0自然吸氣最低配版本。廠家指導價為17.98萬，優惠大概在三四千左右。全款落地的價格大概在20萬左右。其實單看車款車的入門價格並不是很貴，甚至感覺還是比較實惠的。而且是因為新款剛上市的原因，個人感覺現在的價格還是偏高的，優惠還是太低，如果再觀望一段時間相互吸引，優惠幅度還會更大。全款落地的價格會在19萬左右。那這個價格就真的是太實惠了。19萬可以入手一輛檔次和格調相對更高的凱美瑞。個人感覺性價比還是蠻高的。
而且這款車型改款的外形和內飾個人還是比較喜歡的。霸氣的前臉和車身。讓人第一眼就感覺這款車肯定不簡單。感覺格調也是更高一些。而且它的內飾方面做的也算是比較豪華。在同價位的合資車型當中，這個內飾也算不錯了。當然跟國產車那肯定是沒法比的。
最後總結一下，凱美瑞這款車型確實是一款性價比非常高非常值得入手的車型，但是現在新款上市。個人感覺價格方面還是偏高一些，如果不是急需的話，其實可以再觀望一段時間，優惠幅度會更大。
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。
大咖聊車
凱美瑞這個車在中國可以說是中級轎車的典範。
全球保有量超過2000萬量，歷經37年的風雨兼程。特點就是開不壞，還省油。如果想選擇一輛二手車，08年左右的凱美瑞6萬塊錢就能搞定，而且到手以後沒有燒機油的問題，老凱美瑞可以說開起來還是非常放心的，因為質量確實可靠。
國內現在在售的為第八代凱美瑞。2.0排量搭載全新TNGA動力總成，新增雙擎運動版，。第八代凱美瑞改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足“國六”排放標準，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。
凱美瑞主要的同級別的競爭車型有本田雅閣，日產天籟，大眾邁騰，大眾帕薩特。凱美瑞在這幾個車中表現的中規中矩，動力不是最強的，操控不是最好的，空間不是最大的，但是凱美瑞的綜合素質確是最高的，就像一個不偏科的優等生。
如果車友想考慮凱美瑞，那麼久放心去選購吧，用過都說好！
汽車維修和保養
新凱美瑞還是保持了豐田沒有明顯短板的傳統，定價也不是很高，無論是家用商用的很合適。
配置還是有些低，2.0的中配連倒車雷達倒車影像一鍵啟動都沒有，乘坐空間還可以優化一下。
座椅舒適度很好，懸掛也有韌性，不是軟塌塌的那種，有點歐洲車的感覺。
比一般A級車大一些，個子超過1米8的人可能會覺得有點頂頭。後排地板有凸起，這點不如老款，
新款凱美瑞外觀變化確實很大，我很喜歡這個風格，不過低配車就相對差點意思，16寸輪轂顯得小氣了。
內飾一向是日系車的強項，做工用料都不錯，木紋裝飾也很到位，並不顯得俗氣。
算不上十全十美，但也讓人用著很舒心。如果預算充足的話還是建議各位買高配或2.5的車型，配置要豐富許多。不過現在據說訂車要等很長時間，希望廠家能提高產能。
富貴節節升
首先來說車子肯定不差，前段時間正好碰到一臺二手的凱美瑞。
這幾天跟著做二手車的朋友真是受益匪淺，跟他跑了幾個地方收了幾臺二手車，都說二手車市場水很深，無非就是對車況不瞭解，後期容易出問題，因此在收車子的時候真的非常考驗技術。
下面這臺白色的豐田凱美瑞已經開了10萬公里，型號是06款240G導航版，當時的指導價要24萬多，在家用B級車中是比較出名的，豐田的保值率一直都很高，但沒想到車主卻表示：這車低於10萬我不賣。
按照目前的市場行情，06款凱美瑞的價格在7—8萬之間，就算里程數比較少、車漆比較新，那最多也就再加幾千，要知道12年車齡的二手車之間如果有一萬多的差價，那完全就是兩個概念了，另外十萬的購車預算都足夠買輛不錯的國產新車，這臺豐田凱美瑞真的值嗎？
值不值大家都有自己的看法，我們不妨先來看看它的車況。
首先十萬公里的里程數對於這臺日系車來說完全不是問題，發動機跟變速箱都還在巔峰期，只要里程數是真實的，車況絕對屬於精品。不過它的車齡畢竟有12年了，有幾點配置是先天不足，比如車內安全氣囊只有兩個，沒有牽引力控制系統跟車身穩定的系統，安全方面不是特別滿意。
車內整體設計比較簡單，儀表盤跟方向盤都是家族式，導航版比其他車型多了一塊中控屏，有藍牙連接跟GPS導航功能。
這臺車在中控方面有一個很大的缺點，整個檯面用料是軟塑膠，夏天太陽暴曬之後變得非常軟，常溫下也很容易出現劃痕，這點相信老車主們都深有體會。
車子在座椅方面都是真皮材質，主駕駛還有腰部支撐調節，前排還標配了加熱功能。
後排座椅的空間也不小，中間有扶手跟水杯架，還能夠整排放倒釋放空間。
這款凱美瑞比較吸引人就在硬件設施很可靠，搭載2.4L排量的發動機，最大馬力167匹，百公里加速9秒成績也不算慢，匹配5AT變速箱，車子底盤、隔音、避震跟舒適性都很好，豐田之所以有這麼好的口碑，這種中堅力量的車型一直都是關鍵。
不過最後話又說回來，這麼一臺老車花個七八萬入手還是比較划算的，當作一臺練手車再合適不過，但真的要10萬才肯賣，你願意買嗎？買百萬級豪車可以不在意那點差價，可這種家用車最重要的還是性價比。
車解讀
當然可以開，開QQ都可以。不過最好是越野車。離地間隙高，不挑油。
1.最好開越野車。藏區的山路，不少是未經鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區小型泥石流頻發，儘管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，所以，越野車是首選。四輪或者全輪驅動本來是所有越野車必備的功能，那些專門為都市設計的時尚SUV即使具備了四驅功能，但車架往往偏低，在起伏不定的路上行駛很容易出現故障，那時候根本沒有人能夠幫忙。使用專業的越野輪胎，專業越野車輪胎胎肩花紋塊齒狀排列，具有挖掘泥土、沙石等效果。在深陷泥潭的時候，能夠有比較大的牽引力與良好的轉向控制性，即使在惡劣的駕駛環境下如泥潭、沙地等也能夠確保通過性。這類輪胎往往能夠保護輪輞避免惡劣路況對輪輞造成損壞，在異常惡劣的駕駛環境下，胎面和胎邊也能抵抗外界異物的強烈衝擊。
2.小心牛羊群。在藏區開車，經常會碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機的“天職”，如果不小心撞上了牛羊，後果可就嚴重了。
3.學會修車技巧。在藏區這個開一天車也看不見幾個人的地方，汽車出現故障叫天天不靈叫地地不應，自己學會一些簡單的修車技巧比如換胎，非常重要。帶上備胎等隨車易損件，備胎尤其必不可少，藏區道路上經常出現的砂石以及不少未經鋪裝的路面將是輪胎的最大敵人。
4.計算吃住時間。藏區不同平原，人煙稀少，出發前計算好每天的行程非常重要，在哪裡吃飯、在哪裡落腳都要提前計算好，否則錯過了集鎮就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當危險的事情，不僅道路兇險而且很容易迷失向。
5.車輛必須結實。除了車身與車架牢固以外，一般不被人注意的車頂也應該足夠厚。因為在西藏高原行車比較容易發生翻車之類的事故，超過3mm厚度的車頂遭遇翻車時就不太容易被沉重的車體壓扁，從而保護車內乘客的安全。在這方面，那些時尚的SUV往往就做得比較差。
6.小心路上石頭。在西藏開車的習慣是：如果車壞了，不是放警示牌，而是在車前後左側擺放無數大小石頭，而修完車後並將石頭搬走。
7.要打12分精神。不要以為只有人才有高原反應，汽車也有，最直接的反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力，車輛的控制不如我們在平原時得心應手，所以駕駛員一定要打醒精神。
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凱美瑞怎麼樣？這個問題是很多沒接觸過豐田品牌的消費者，才會提出的問題，凱美瑞基本上能夠完美的表達一臺豐田車是怎麼樣的，從駕乘感受到後期使用情況，基本上豐田車就是這個樣的，凱美瑞號稱“開不壞”的神車，這並不是道聽途說，而是有大量的事實依據，經過了多年消費者的考驗，凱美瑞大概的特點有幾方面
第一：非常耐用省心，市面上10年左右的凱美瑞佔比很大，並且大部分都是一手車，因為10年也就是開個10幾萬公里，對於凱美瑞而言，只需要更換一些易損件而已，不用說凱美瑞，就是最低端的豐田威馳也是沒有問題的，所以豐田品牌的特色是耐用，凱美瑞更加耐用
第二：非常省錢，凱美瑞的維修保養特別便宜，一臺20萬的車基本上和10萬的車標準差不多，所以凱美瑞非常受普通家庭歡迎，正常使用空間大，維修保養還能接受，同級別的大眾邁騰要是凱美瑞的2倍還要多
第三：非常保值，凱美瑞的保值率是非常高的，準新二手車的性價比不高，因為開兩三年也就省一個購置稅錢，還不如買新車來的把握，它的保值率就比普拉多差一點
第四：凱美瑞也有缺點，很多消費者都認為日系車省油，凱美瑞2.0L車型油耗表現並不是很理想，上了年紀的凱美瑞10多個油很正常，新車10個油左右也很正常，並沒有想的那麼省油
全新凱美瑞
外觀方面：全新凱美瑞的外觀運動時尚大方，很受消費者認可，曾經是大叔的最愛，現在受到了年輕人追捧
內飾配置：全新凱美瑞的內飾也是比較時尚，Y造型的設計還是很有新意，另外做工用料都還不錯，配置方面也非常豐富
駕駛動力和空間：凱美瑞2.0L車型的動力還是比較弱的，並沒有什麼驚喜，另外價格比較堅挺，沒有任何優惠，空間方面表現還是很不錯的
