如今，，摩拜已經被美團收入囊中，ofo又陷裁員風波，停滯不前，本剛清淨下來的共享單車領域有熱鬧起來了。
哈羅單車相比摩拜、ofo，起步較晚，2016年第一輪融資，至今融資次數也不是很多，但是加入的企業並不少，如永安行、威馬汽車、雲鑫創投、等大牌。在共享單車燒錢大戰告一段落之際，哈羅單車依舊保持著平穩增長，並有序掌控融資進程，就連估值還能超20億元，看來後續潛力還是不容小覷的。
據瞭解，增資前，低碳科技總股為9719.6857萬，增資後總股為1.12億，也就相當於增漲了1568.9909萬股。如果按照增資20.6億元的價格來算，也就相當於131.3億每股，1.12億股總估值為148億元，約23億美元。
據前阿里首席戰略官曾鳴老師，在一次授課中層透露，目前哈羅單車單日訂單量已經超過摩拜與ofo總和。
共享單車行業競爭激烈，起步較晚的哈羅後來居上，值得思考。一般在互聯網行業，排在後面的往往會最先倒掉，但是哈羅消聲無息的衝了出來，不僅出來了，還在市場穩穩的站住了腳跟。
哈羅單車啟用信用免押，對於企業來講，企業賬戶上現金減少很多，如果是資本開支大，現金流緊張，盈利弱的企業，少了這鉅額押金，企業很可能會面臨資金週轉緊張的問題。因此，能在全國推出信用免押的企業，一定是自身管理極強的企業。
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