世界说小很小，小到在这广袤天地间，万千的物流里，我们能相互合作；世界说大很大，大到即使处在同一所城市里，你欺骗了我，我却寻不到你的踪迹。
诚信缺失一直是令物流业头疼的问题之一，携款跑路、货物欺诈、坐地起价等失信事件时有发生，极大地损害了行业形象，都说能在物流里坚持下来的都不是一般人，成本高、货量少、运费低、利润小、辛苦受累不说，更可气的是要是碰到那种说话不算话，干完活不给钱的主儿，真是有理没地说。
案例一：货运到了，物流公司收到的运费怎么少的离谱呢？
某货主运送一车货到四川，与物流公司谈好的价格是18000，货到付款，结果到货后司机要求结运费，货主却以没带钱为由，说是先打欠条过后付款，等物流公司打电话催款，货主就以各种理由搪塞，就这样物流公司没办法上门堵货主，最后货主没办法，就以货损、到货时间不准等各种理由给了物流公司10000元。碰到这样的货主，物流公司也得自认倒霉。
案例二：网上找到假物流公司，付款后，人去哪了？
陈先生想送一批货到北京，问了几家物流公司都觉得价格偏高，后来陈先生接受朋友的建议从网上找了一家看着评价、服务都不错物流企业，价格还要低很多，陈先生当时就决定跟这家物流企业合作，最后经过双方共同商定，运费共计5万元，先由陈先生付款2万元作为定金，等货物送到后，再支付剩余款项，结果，陈先生付款后，等了两天也不见有人上门拉货，再去看网页已经显示丢失，就这样陈先生贪图便宜，白白损失了两万块钱。
案例三：回单回来三个月了，近3000元的运费去哪收？
某货主到物流公司发货，运价是2800元，货主签单子订的回单付款，结果货送到了，回单回来三个多月了，货主却迟迟以各种理由推迟付款，后经物流公司发现，该货主总是换着物流公司发货，累计欠物流公司运费数万元，物流企业均想起诉该货主，但因手续麻烦，金额不大，事情就这样拖了下去。
由于企业信用违法成本太低，不诚信可能赚到1000万，处罚却只有10万，这使得企业敢冒风险，不过这样的企业往往最终付出惨重的代价，品牌企业之所以客户源多让客户更信赖，因为他们都将诚信作为公司的根基，下边小编来列举两个例子。
申通快递创始人 陈德军：如若快件丢失，愿意在该公司白干一年。
申通的创始人陈德军是个苦孩子出身，家庭不富裕，吃过亏、上过当，打工期间，干完了活，老板捐款跑了，这让他非常痛恨那些不讲信用的人。后来，他依靠妹妹的关系，进入快递业，可是背景低、名度小的企业根本没有人愿意搭理，陈德军开始自己跑。一个老乡需要寄急件，但又不放心陈德军，为了让对方放心，陈德军甚至立下“如若快件丢失，愿意在该公司白干一年”的承诺，就这样，效率高、质量好的陈德军赢得了老乡的信赖，老乡也开始给他介绍其它的客户，就这样客户再介绍其他的客户，久而久之，做人讲诚信的陈德军就一步步的发达起来了。
京东物流创始人 刘强东：京东价值观第一条：诚信
自古商场如战场，2010 年底，刘强东与当时担任老虎基金中国区总裁的陈小红已经谈妥了投资京东的事情，但就在签合同，另外有好家公司提出愿出价比老虎基金高30%（约1亿元人民币）与刘强东合作，在高额利诱下，京东不少高层陷入了犹豫，但刘强东坚持履行之前的口头承诺，与老虎基金签订了合同。从这里就可以看出，京东的发展不是没有原因的，刘强东以前开餐厅，因为收银员和本店的大厨谈恋爱，两个人把餐厅所有的钱都给吞了，致使餐厅最后关门，这给了刘强东一个终生难忘的教训。刘强东说，“京东价值观第一条：诚信”。
人无信不立，商无信不兴。诚信是中国的传统美德，更是市场经济的基石。为推动物流诚信体系建设，国家出台了《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，明确将完善物流服务质量诚信体系作为重点任务之一，加强对物流企业失信行为的抽查检查，建立物流企业信用记录，并纳入全国信用信息共享平台。
不过，想要改变诚信现状，光靠政府部门监管是远远不够的，这更需要行业配合，各企业都应严格自律，只有形成诚信经营的物流环境，完善统一开放、竞争有序的物流市场体系，才能真正实现降低社会物流成本，提高物流效率的终极目标。因此，【鹰智物流网】在此提醒业主，带着诚信做物流，立足广袤天地间。
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