04.20 新手倒車實戰：基本演習與典型車位

新手上路連載系列——倒車實戰：基本演習與典型車位

倒車在開車技術中，佔有非常重要的一席之地：泊車要倒車、讓行要倒車、移位要倒車、寬度不足之處掉頭也要倒車…

只要是一上路開車，到處都要倒車。可倒車是把車輛倒著開，於是操作方式要“倒”過來，思維方式也要“倒”過來。在倒車的時候，視覺條件遠不如正向行駛。

倒車說難也難，說簡單也簡單，因為與倒車相關的基本功，嚴格地說來只有直線倒車和左右開弓這三項。

一、直線倒車，先把感覺找出來：讓我們先來做個小實驗，假設你正準備要倒車的車輛先處於位置A，然後以左邊的線段A－B為參照系統，把車輛從位置A向後倒著行走到位置B，從而完成整個倒車的過程。

這是最為簡單的倒車操作，純屬“小兒科”級別。如果你在倒車時的意識較好，手藝也不錯，那麼整個過程中車輛所走過的軌跡將是如C－D所示，一條近乎於筆直的線路。

可只要你的倒車技藝稍有瑕疵，那麼此時車輛所走過的軌跡，將成為耍蛇一般的曲線E－F，此時線路走得雖然難看，但也總算是走完了全程。

更有甚者，那些倒車的基本概念都尚未形成的人，此時連這條“耍蛇線”也都“耍”不出來，一打方向便不知道要跑到哪裡去了，根本走不完全過程到達位置B。

故這直線倒車，恰恰是對倒車技藝的試金石，你的“武功”只要稍有瑕疵，那麼一定要與“準繩”A－B產生偏差，而且你的“武功”越差，產生的偏差也就越大。

所以練習倒車，你先不必忙於向左、向右的“左右開弓”，而是先在僻靜之處找條較長的直線（大於50米）認真練一練，當這直線能走得很直了、走得得心應手了，說明你的倒車方向意識已經基本建立起來了。

接下來再來練習圖中所示的“左右開弓”時，你會發覺在不知不覺中，突然找到了感覺。這是因為你已經適應了反向行駛時的方向變化規律。

二、 “左右開弓”的進一步基礎練習：

在圖所示的T型道路（可以是路口、車庫、車位、或是單位的出入口等），是一種最具有實戰意義的倒車訓練場地。

進行這種同樣是最為基礎、最有實用價值的倒車訓練了。

在圖中有三個起始位置A、B、C，可以進行四種形式的倒車訓練，分別是：

（一） 從A到B；

（二） 從A到C；

（三） 從B到A；

（四） 從C到A。

當你完成了直線倒車這一課，把向後行駛的方向感基本建立起來後，就可以來

雖然都是向後行駛轉直角彎，但是轉彎的方向不一樣，駕駛員在車輛側面的位置（圖中用黑點標註的地方）也不一樣。

其中，從A到B、從C到A是向後右轉彎，而從A到C、從B到A則是向後左轉彎。

在這四種不同形式的倒車練習中，相應的視覺效果、操作方式也都不盡相同：

既可以利用車身上的三塊鏡子，也可以透過後玻璃窗來進行觀察；

既可以身子左轉向後看，也可以身子右轉向後看；

還可以在不同時刻兩種或是多種方式兼用。

在這向左、向右，向右、向左的反反覆覆倒車訓練中，也就是本節所說的“左右開弓”的過程中，你可以訓練出以下幾個主要方面的東西：

（1） 轉動方向盤時的幅度與車輛的實際反應情況；

（2） 修正方向時車輛的靈敏程度；

（3） 從不同的角度向後看時的感受；

（4） 以不同的姿勢向後駕駛的感覺；

（5） 路面寬度不同時倒車轉向的難度差別；

（6）車速與倒車轉向的難度之間的關係等等。

所以在這枯燥無味的“左右開弓”之中，你在不知不覺中訓練了多少東西！

只是開始時你手藝生疏、感覺也未找到，為了避免與其他的車、物衝突，最好找一個僻靜、道路規則、路面平整的靜態場所進行訓練，必要時請個人幫助你看一看，喊一喊。

對於直線倒車，再加上“左右開弓”，你若認認真真地去訓練，幾天下來，對倒車的綜合素質必定有一個飛躍性的提高。

常言說，磨刀不誤砍柴功。開車也像做其他的事情，對一些較難把握的事情，用點“笨辦法”，打點“攻堅戰”才能最有效地解決問題。

倒車就是這樣，你用不著去“求仙”、“拜佛”似的到處尋找“高招”，只要你在方法得當的前提下，認認真真、紮紮實實地花點功夫去訓練，那麼你的汗水和努力所換來的，將是一塊自由的天地。

而那些人云亦云、想走捷徑又不得要領之人，幾年浮躁下來，仍是個“半瓶子醋”。一俟倒車便要“耍蛇”，自己受罪，別人受驚。車開到這種份上，學一場駕駛有何樂趣可言？

三、停車場內見功夫：倒車的實戰，多發生在停車場內。圖中所示的是一個標準的停車場：劃分規範，標線明晰。

可在這種條件下，既有停得規規矩矩的車輛，也有停得歪三斜四的車子，如圖中的R就是典型的例子。F和G倒是嚴守遊戲規則，無奈車身太長，只有佔用公共通道。

假設你的車輛正處於位置M準備倒車，那麼你既可以將車輛倒插入車位A，也可以將車輛倒入車位插B。只是進入A要使用左轉彎，進入B則是使用右轉彎。

從通常的意義上來說，向後左轉彎在視線上要比向後右轉彎佔優勢，那麼在圖中所示的例子中，本來把車輛從M倒進車位A要順暢些。

可是要進車位A，前有超長車輛F攔路，後有歪斜的車輛R在後，在此情況下，要進A並不容易。

進入車位B雖然是反方向右轉彎，視線上要比左轉彎佔劣勢，但是車位兩側的車輛停得比較規矩，進入時只需注意在轉向時，車輛的前方不要擦到超長車輛F的前方即可。

在此例中，選擇進入B因而更為恰當。這就是倒車前的預測，腦筋動在先、謀劃得好，則行動起來就將排除隱患，順利實施。

倒車像是在做幾何題，頭腦中的構思好，那麼實際操作起來既省事、省力，車也停得漂亮。

但是有很多預測能力欠缺的人頭腦中的這幾何題是難以做得像樣的，停放得歪歪斜斜的車輛，如圖中的F與R，要麼是這幾何題實在做不好，要麼是公德意識太差，不攔住別人他的心裡便不高興。

常言說：綱舉目張。就是說在眾多複雜因素中，先抓主要的。

倒車時先抓住反向行駛時的方向感，再抓住實戰時的預測謀劃，一切問題都將迎刃而解。

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