讓愛在左手盛開

截止到2017年，國內自主品牌小型SUV已經超過50款，再加上合資品牌，國內市場上的小型SUV總量至少在100款左右。可想而知，在這樣的市場環境中，各品牌小型SUV之間的競爭有多麼激烈。而驍途，作為長安鈴木推出的第二款小型SUV車型，卻能在如此激烈的競爭中脫穎而出，不禁引起廣大消費者的好奇，驍途究竟有哪些制勝秘笈呢？

帶著好奇和疑問，小編找來了一臺長安鈴木驍途，通過自己的親身上陣，對驍途進行了360度全方位觀察體驗，把驍途的外觀、內飾、空間、配置、安全等方面統統研究了一遍，終於弄清楚了驍途廣受市場好評的原因所在。

別看驍途只是一輛小型SUV，可它的優勢一點都不簡單，甚至可以用非凡來形容。對小型SUV車型有所瞭解的車友們都知道，驍途定位於實力派都市SUV，這真的是非常精準到位。驍途是專門針對年輕家庭用戶而打造的車型；所以，空間佈局、功能配置、安全性能等方面都充分考慮到家庭用戶的需求，是年輕家庭幸福生活值得依靠的存在。

科學佈局 讓有限空間無限舒適

長安鈴木作為合資品牌，很好地傳承了鈴木在產品上精益求精、追求極致的核心原則。這一優勢也充分體現在驍途這款車型上。作為小型SUV市場的精品車型，驍途給我們帶來了足夠的驚喜。雖然只是款小型SUV，卻擁有4.3米的車身長度和2.6米的軸距，為車內舒適空間提供了最大可能。再加上鈴木在空間設計方面的豐富經驗，對車內座椅進行了科學高效的佈局設置，不僅確保了前排的舒適駕乘感受，也為後排留餘了充足的活動空間，即使1米8的高個子乘客坐在後排，也絲毫不覺拘謹。一家三口出行時，後排可以輕鬆安放兒童座椅，且孩子的活動空間還很富餘。

長安鈴木驍途為了讓消費者乘坐更舒適，除了在佈局方面下足功夫，還特別設置了全球首創二段式全開啟超大全景天窗，可開啟面積達0.44㎡，相較市場同級車型均有明顯的領先優勢。在全家出遊的途中打開天窗，不僅可以欣賞到更廣闊的美景，也讓車內空間得到無限延伸，享受如風般的愜意和自由。

驍途的後備廂也是年輕家庭幸福生活的堅實後盾。430L的大空間輕鬆滿足家庭購物所需，而在放倒第二排的情況下可以擴展至1200L。想象一下，在夏日的夜晚，一家三口躺在驍途的後排，透過天窗仰望星空，共享美景，那是多麼的溫馨幸福。

多功能配置 實力遠超同級

為了給年輕家庭營造更加幸福的出行體驗，驍途在配置方面可謂是不遺餘力。高達三十餘項全系標配同級絕無僅有。譬如說無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達等，對很多年輕家庭來說可以說是必備配置，但同級別車型大多都是中高配才有，由此可見驍途對年輕家庭用戶的貼心關懷。舉個例子，一家三口逛超市回來，手上拎著大包小包，還抱著孩子，根本沒辦法掏鑰匙，這時無鑰匙進入就會讓你幸福感倍增。

另外，在舒適性配置方面，像真皮方向盤、真皮座椅、後排中央扶手、自動空調等，驍途也都一應俱全，讓年輕家庭用戶的駕乘體驗更加舒適自在，為他們的出行增添更多的幸福感受。驍途還全系標配了外後視鏡電動加熱功能，在下雨天出行時，為年輕家庭用戶提供更加清晰的視野，行駛更加安全。在高配車型上驍途還提供了能解放雙腳的定速巡航，緩解長時間駕駛帶來的疲勞感，讓全家出行變得更加輕鬆。而且還有提高駕控樂趣的高包裹性運動皮質座椅和換擋撥片，充分滿足追求運動、時尚的年輕家庭用戶的個性需求。

安全可靠 讓幸福生活遠離擔憂

除了駕乘舒適性，對於年輕家庭用戶來說，更加關注的是汽車的安全性能。驍途充分考慮到用戶的這一需求，在安全配置方面絲毫不含糊，全系標配了博世第九代ESP車身動態穩定系統，在遇到坑窪、泥濘等各種意外路況時，都能為家庭出行帶來更加安穩的保障。而且還有TCS牽引力控制系統、HHC斜坡起步輔助系統以及ABS、EBD、HBA等行車輔助系統；而更值得稱讚的是驍途還標配了6安全氣囊，這個配置在大多數同級車型中往往只有頂配才有配備，即便在主打性價比的自主品牌車型中也是難得一見的。

為了更好地提高安全性能，長安鈴木驍途在車身材料的使用上，大量應用了高強度鋼板，同時，採用了鍍鋅鋼板，有效實現了優異的防鏽防腐保障。更重要的是驍途經歷了從極寒到極熱的極致溫差測試，以及極致海拔測試，從而讓驍途更為經久耐用。

另外，在油耗方面，驍途的表現也稱得上是年輕家庭幸福生活的依靠。其搭載的是上榜“年度十佳發動機”的1.6L G-INNOTEC的全鋁發動機，採用“新材料、新結構、新技術”三維創新體系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重優化舉措，百公里綜合工況油耗最低只有5.3L，在同級車型中遙遙領先，大大減輕了年輕家庭在燃油方面的經濟負擔。

總結

要想在小型SUV市場上取勝，必須遵循“由粗到精”的發展趨勢。而驍途正是小型SUV市場中的精品車型典範。一方面，驍途在工藝和質感上擁有合資車型的高水準；另一方面，和同價位的車型相比，驍途在各方面的綜合實力遙遙領先。相信在精品化發展的道路上，長安鈴木驍途將越來越受歡迎，成為小型SUV市場上的常勝車型。

汽車天涯

這車不錯，我買的1.6L的低配，但是配置也不少了，6氣囊，ESp穩定系統，上坡輔助，後視鏡加熱，全尺寸備胎，大燈調節，最重要的是此車把錢都花在看不見的地方，百分之60多的防撞鋼樑，防鏽處理也很好，目前開了2萬多公里了，超級省油夏季開空調6.6升百公里，挺好開的，保養去當地交給一家日產4S店，雖然鈴木撤走了，但是沒什麼後顧之憂，如果暫時不換車的話，家用開挺好的。

漲漲漲起來

我是今年六月份買的驍途，開了將近半年，4000公里了，1.6cvt的，原來夏天的時候表顯示五點三，最近兩天天氣冷了，表顯的是5.4個油，我不知道實際油耗是多少，但是肯定是不費油，其他沒有什麼問題，開著也挺舒服，而且操控性也不錯，就是等紅燈，然後靜止起步的時候稍微有點遲滯，也許這是1cvt的原因吧。夏天開空調很冷，現在開暖風也很熱，開一檔就受不了了，冬天如果熱車需要送暖風，估計得開個四五分鐘以後才能送出來。目前最快開到過120，油門沒有全開。

饅頭29

長安鈴木 驍途

廠商指導價：9.98-15.98萬

排量：1.4T 1.6L

變速箱：5MT 6MT CVT 6AT

驍途是和維特拉差不多的定位，由於鈴木在中國的尷尬地位，這款車就埋沒在層出不窮的新車裡。

低油耗，維修保養樣樣便宜，配置也很豐富，內飾風格比較討年輕人的喜好，大屏導航、環抱式設計等，電子配置也很厚道：全系標配ESP、倒車雷達、六安全氣囊等，多花點錢還能買到無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、定速巡航等功能，如果不喜歡低配的話，次低配往上也夠。

驍途秉承了鈴木一貫的底盤缺乏一些韌性的感覺，而硬材質的內飾和不起眼的內飾做工更是自己需要適應的。

驍途沿用了1.4T/1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機匹配6MT和6AT變速箱；1.6L發動機匹配5MT或CVT變速箱。鈴木旗下車型的油耗表現向來不錯，根據車主實際使用情況來看，驍途百公里油耗在6L/100KM上下，如果只是代步那麼1.6升+CVT變速箱車型在動力水平以及變速箱反應上就能應付，當然如果要求更多，往上加預算就行。

suv車友會

我開過幾次這個車，操控各方面都不錯。

長安鈴木驍途作為一輛都市SUV，它擁有動感時尚的外表，不僅讓年輕的爸爸媽媽們喜歡，對於孩子來說，也同樣是空間寬闊的“遊樂場”。

為了讓出遊的一家人擁有安全舒適的駕乘體驗，長安鈴木驍途格外用心。高品質、豐富的高配置，以及低油耗優勢，將安全、舒適、可靠性做到了更好。

全觸碰液晶顯示屏

再說說外觀，驍途前臉採用了大膽全新的設計語言，造型精緻的直瀑式格柵，使得視覺效果更為時尚動感，飽滿，充滿力量感。兩側大燈組炯炯有神，開眼角設計符合當下的流行趨勢，並且車燈和中網相連，配以黑色飾板，顏值做工可謂是一樣沒少，看上去還更有立體感和新鮮感。

在配置方面，驍途符合城市年輕家庭的使用需求，配置偏豐富實用，目的將幸福感傳達給每一個家庭。8英寸觸摸屏讓車內看起來更時尚，車內還配備有真皮方向盤、車載藍牙免提、手機互聯繫統、自動恆溫空調、後排中央扶手（帶杯架）、雜物箱照明、打孔皮質座椅等貼心配置。

需要重點提及的是，驍途的安全性配置特別豐富，全系標配ABS+EBD+HBA、牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、前排雙氣囊/側氣囊、側氣簾、預警限力式安全帶、主副駕駛安全帶未系提醒、倒車雷達。全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動等，並且各操作按鍵儘量簡化，摒棄許多繁複的設計，使得行車安全性得到保障，不用在家庭出行途中為孩子的安全問題而擔憂。

當然啦，它也貼心地為我們的錢包考慮了！ 長安鈴木的低油耗優勢，在行業內是眾所周知。從工信部的數據來看，驍途綜合工況油耗百公里只需5.6L，是啊，畢竟誰家錢都不是大風颳來的，能省則省是最好的，驍途這一低油耗優勢，實在是給觀望同級都市SUV的家庭謀了一個大大的福利。

行行攝攝走四方

驍途就是改款後的鈴木鋒馭，除了換個殼，裡面幾乎沒變。我是三年半的鋒馭車主了，里程56000左右，對鋒馭的品質算是有所瞭解吧。

首先，鈴木是目前國內最具性價比的合資品牌，沒有之一。

鈴木的質量在國內還是口碑不錯的，至少我的鋒馭這些年來一直穩定可靠，只壞過一個剎車燈，保養的時候換了。這幾年來，我除了前兩次是在4S保養，後面全都是自己買全合成油在外面保養，每1萬公里一次，在40000公里的時候換了火花塞，動力感覺又回到新車的水平（也許是心理作用）

鋒馭從價格和市場定位來說你就不能對他的NVH期望過高，如果你想買驍途又想它能更靜音一些，建議在4S直接更換馬牌CC6輪胎，兩千不到的價格可以讓驍途的胎噪大幅降低。

驍途的底盤韌性相當出色，轉彎信心十足。

油耗方面除了混動車同級無敵。

配置方面，雖然沒有花哨的電子功能，但能救命的ESP,六氣囊等一樣不少（即便是乞丐版也是如此）。

鈴木車實在為本，讓你的錢花在車上，而不是車標上。講究實在的車主才是鈴木的伯樂。同樣的價格看中花哨配置的請買國產車，看中大品牌的可以加價去兩田一產或者福特看看。

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鈴木驍途其實就是鈴木鋒馭的改款車型。而這款車的上一代車型，也就是我們非常熟悉的鈴木天語SX4。

鈴木驍途相比鋒馭的話前臉做了比較大的變化。看起來確實更硬派，更好看了，鋒馭外形設計主要的槽點就是前面太低矮，不夠霸氣。

鈴木驍途是1.6升和1.4T兩款發動機。這兩款發動機都不錯，在同級別中是屬於比較優秀的機型，動力好，油耗非常低。

鈴木驍途1.4T車型的百公里加速，甚至不到九秒，自動擋只要8.9秒。

變速箱除了手動擋，1.6升匹配的是加特可的CVT變速器，1.4T車型匹配的是進口的愛信6AT變速器。同樣是非常有誠意的。

這套動力系統是鈴木驍途最大的優勢。尤其是非常省油，百公里綜合油耗不會超過7L。

下面開始說說這款車的不足之處。首先是裝配工藝比較差，車的內飾可能會存在一些異響。

其次是目前長安鈴木的經銷商太少，很多地方可能沒有經銷商。第三就是鈴木這個品牌在中國有被邊緣化的趨勢。也就是品牌不夠硬。

如果能接受這幾點，長安鈴木驍途還是值得選擇的。最後，歡迎關注我的頭條號。

銳車評

值得入手，而且是買了不會後悔那種。我的車是鋒馭，驍途的前身，多少都有點發言權吧。

我看車時，同事朋友許多人說貴，我特意做了對比，其實是和國產車比較才貴，和合資車比較的話，驍途是性價比最高的，沒有之一。（其實還有一個寶駿是合資車，但國人都把寶駿歸為國產，那時候只有560，就是麵包拉皮，被排除掉。）驍途對版繽智便宜4到5萬，對版後來的逍客便宜2到3萬。家用車，驍途空間足夠大，和B級轎車差不多空間，座椅軟硬適中，非常舒服，還比轎車多出一個後排放平，可以當床使用。偶爾需要坐多人，後備箱還可以塞人進去，我家鋒馭最多時包括司機總共10人。只要不是經常超載，交警未必能捉到你。當然了，自動擋載10人可能動力不足，但我手動擋就無需顧慮，踩到3000轉換檔動力隨叫隨到。

購買前，在汽車之家看到許多車主說最大缺憾是共振，以我差不多20年駕駛經驗，共振一般是油門檔位不配合引起，是新手司機駕駛經驗不足造成，所以也沒多大顧慮。購買後，手動擋離合油門配合完全沒問題，果然沒發現共振。

購買前還看了買菜車中大名鼎鼎的飛度。同為低配，鋒馭貴2萬，但鋒馭空間更大，顏值更高，比飛度多6安全氣囊，多車身穩定系統ESP，隔音比朋友加裝3000元隔音的飛度還要好，比同事的傑德隔音還要好，無匙進入一鍵啟動，上坡輔助，後視鏡加熱等等，粗略計算一下，這麼多配置相差2萬元不算貴。

雖然鈴木牌子不夠響亮，但摩托年代鈴木王卻是征服我同齡整整一代人，而且小車方面鈴木口碑相當不錯，我小區有個天語車主，購車7年除了正常保養換電池之外，0維修。這時就定下購買鋒馭。雖然決定買，但還有顧慮，銷量低配件難找維修怎麼辦？我找了單位汽車定點維修廠，那經理說，不用擔心，現在缺配件都是快遞送配，只要不換三大件，一般配件基本上一星期之內到貨。

提了鋒馭，最大的感受是靜音，開120時速雖然噪音增大很多，但用平常說話語氣就能輕鬆交流，不像飛度要靠扯破喉嚨吼。

第二就是動力。自動擋不清楚，我手動低配動力真的可以用澎湃來形容，載10人超車，60時速減4檔一腳油門下去，立即飈到80時速，在縣道說超就超。

第三油耗。省油之王。不要理那些說買車就不要在乎油耗的人，他們不在乎，但大把人在乎，就連富得流油的美國人都在乎油耗，韓國三大品牌就曾經在美國主打低油耗宣傳，最後發現與事實不符被鉅額罰款。大熱天中午三十多度，很多國產車包括H6車主開著窗降溫，而我車窗幾乎長年不開，換氣依靠外循環，氣溫高於24度就開空調，購車至今2年，總里程2.1萬，總平均時速26公里，南方，每年8個月以上時間開空調，百公里油耗6.1L。國產車平均時速如果也是26，油耗必然超過10，不用懷疑，油耗是國產通病。開幾年，油耗節省的錢足夠賺回差價。別信那些高速油耗多少，市區油耗多少的鬼話，沒有超過一千公里的平均時速和油耗，都是耍流氓。

第四省心。2年車，0故障，時間還短，說明不了太多問題。許多國產車主也說0故障，不知真假。問過H2的朋友，他說有點小毛病很正常，但不肯說什麼毛病。

缺點也有，但都是無關痛癢，被忽略了。例如外觀不能裝筆，轉彎後方向盤不能自動回正，打死方向時方向機有碰撞聲，夜間車燈偏暗，駕駛座扶手箱總是向前溜遮著手剎，後排中間地板不是平地等等。

總之嘛，推薦購買，由於個人喜好手動，不但便宜，動力也強，性能也更穩定，所以極力推薦手動。手動難開，但開一年半載，不就熟悉了嗎。熟悉之後，你會發現手動檔的動力，不是同排量自動擋能比擬的。雖然說自動檔比較輕鬆，但手動檔也不見得累，我一大把年紀都不覺得手動檔累，你年輕人說累？是不是還不夠熟悉手動？

手機用戶53965716900

這個我有經驗，驍途開了半年多了，總體我感覺很滿意，有這幾個亮點，配置高，油耗低，品質有保證。15萬左右就可以買1.4T四驅尊享版，配置上可以說是同級車中頂配了，有定速巡航，換擋撥片，自動空調等等，這些配置還是很實用的，另外就是有個超大的天窗了，面積達到同級車型中最大的0.56平米，可開啟面積達到了0.44平米，這個也是同級別中最大的。

七星蟲子384

鈴木驍途這款車要說值不值得購買，這個問題不會有統一的答案。

從這臺車的定位來看不值，一臺小型SUV自吸版都是兩驅談不到性能，價格在10~13萬；增壓版13萬起步動力也只是一般，僅有一款四驅車型價格接近16萬。對於一臺承載式車身的城市SUV來說，一沒有公路駕駛樂趣、二沒有場地越野性能，同價位追求實用有中型SUV可選，追求個性越野還有吉姆尼，驍途是很尷尬的一款車。

所以這臺車作為鋒馭的換代版，銷量依然很差月銷只有幾百臺，對於鈴木這個邊緣品牌來說這臺車更顯邊緣化。所以從實用性和貶值率來看，不建議考慮這臺車。

10~16萬的價格區間，有很多更好的選擇，推薦兩款供參考，一款適合家用代步、一款個性另類適合越野。

吉利博越

指導價9.88-15.98萬，車身尺寸4519*1831*1694，軸距2670mm；動力推薦1.8T渦輪增壓版，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，最大功率120kw、峰值扭力250牛米，並有三款四驅車型；

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置標配ESP，多媒體配置配備8英寸中控屏GPS，其他配置如全景天窗、胎壓監測、自動空調、LED大燈的加入還是比較豐富的。

博越上市以來品質和質量方面的口碑還是相當不錯的，1.8T動力算不上強勁但也算遊刃有餘，家用來說是臺不錯的車。

北汽BJ40

指導價12.98-18.98萬，車身尺寸4645*1925*1871，軸距2745mm，緊湊型SUV；動力有2.0T、2.3T兩款發動機，匹配5擋/6擋手動、6擋手自一體變速箱；

懸架為前雙螺旋彈簧獨立懸架，後五連桿非獨立懸架，非承載式車身硬派越野車；安全配置中高配車型配備ESP，其他配置主流。

BJ40這款車是款真正的越野車，駕駛樂趣和改裝潛力在同價位是沒有對手的，顏值也很有特點，追求個性是不二之選。推薦這兩臺車性價比都要比驍途高的多，供參考。

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