“看，这就是我国最新研制的多用途直升机直20！”在10月10日开幕的第五届中国天津国际直升机博览会上，当中国航空工业自主研制的直20直升机飞过时，人群中爆发出热烈欢呼。
在今年的国庆阅兵中，直20首次亮相并飞越天安门。在此次直博会上，不仅有直20的静态展示，还有由陆军“风雷”飞行表演队带来的首次直20编队表演。首次亮相国际航展的直20成了明星。
直-20（英文名：Harbin Z-20），是一款多用途直升机。该机能够执行空中投送、机降作战等任务，可根据不同兵种的不同需要进行改装。直20首次公开亮相于庆祝新中国成立70周年大会阅兵式上。这类运输机的研制周期只用了九年，创造了同类飞机研制交付时间最短的世界纪录。
美国鹰与中国鹰！
中国在1980年代首次引进了24架美国“黑鹰”直升机，这批直升机让中国充分领略了美国航空技术的领先。“黑鹰”直升机无论从飞行性能、材料工艺还是可靠性，都大大超越当时中国本土水平。
2006年10月31日举行的珠海航展在1980年代，“黑鹰”是中国唯一能在青藏高原高海拔地域使用的直升机。在长期不通公路的墨脱县，“黑鹰”发挥了极为重要的空运作用。即使1990年后多次引进的俄制米-17系列直升机，多项性能也远远不及“黑鹰”。这种情况，直到中国引进提升发动机功率的米-17B5之后，才得到一定解决。而这个时候，这批“黑鹰”在青藏高原的严酷环境下，已经超负荷使用20年，但多数仍在继续发挥重要作用，包括2008年汶川抗震救灾仍出动多达18架
这款先进中型通用直升机大小和布局都与黑鹰直升机非常相似——理论上也属于10吨级直升机。未来服役后，将极大幅提高我军空中突击能力。
中国直20成功首飞，并不仅是一个美国老式直升机型号的“复制品”这么简单，而是中国已拥有全套先进直升机研发、生产体系的象征。同时，直20在吸收“黑鹰”设计理念的同时，也加入了中国特色的技术，外形细节大有不同。这一切，都浓缩了中国航空工业多年来自力更生、艰苦奋斗的汗水。
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