从2015年开始，中国的军事武器进入一个爆发式的井喷期。虽然在很多武器的产量上出现了或多或少的短板，但是在总体上看，中国的武器目前正在国产化、信息化的路上坚定前行着。尤其是在2017年正式服役的歼-20，还有部队换装的第三代歼-10C和号称“空中炸弹卡车”的歼-16战斗轰炸机。
就在今年的8月1日，中国人民解放军建军91年之际，央视在《以实战化训练庆祝建军91周年》首次透露了“装备中国国产歼-16战斗轰炸机的空军某旅在8月1日前夕正式进入战备值班状态，担负战备值班任务”。这也是继今年4月份歼-10C战斗机进入战备值班之后的第二款先进战机进入战备值班任务。
很多人就纳闷了，究竟什么是战备值班，什么是进入现役，什么是具备战斗力呢？
首先，一种武器在进入军队进行装备的之前需要这些步骤。第一步，立项。军队装备部门根据军队需要和国防策略提出一种武器的技战术要求。相关研究部门根据技战术指标进行立项论证，验证武器装备存在的可能性并根据要求和相关文件设计出最初的初稿。
第二步，生产试验。在完成立项和理论论证阶段后，根据初稿生产出试验品，并根据试验品进行一系列技术测试和战斗性能测试。这一阶段往往会持续相当一段时间，最终定型的武器也会与初稿产品相差很大。
第三步，试验定型。武器初步达到技战术指标，根据武器具体情况，简化工艺同时小批量生产进入实验部队试验。
第四步，生产定型。武器在试验成功后，根据经费需要再进一步精简工艺，甚至会根据要求降低部分技战术指标以降低成本和增加生产能力。
而只有完成以上四步才算是真正意义上的合格的产品。军方在拿到生产定型的武器后就要将武器纳入军队作战序列。以歼-20为例，歼-20在1997年就已经技术立项，在2009年建成第一架技术工程验证机，2011年首飞，2017年正式进入空军序列。
而在进入作战序列之后，尤其是大型作战飞机，受限于产量和批次的原因，第一步就是要交给相关部队的试验单位测试飞机性能同时编写飞机的飞行手册，并安排多名飞行员轮班操作战机进行基础训练。
第一批飞机一般交给部队的试验中队，第二批飞机才是交给常规作战部队。同时为了达成战斗力，战斗机一般以中队（4架）为一组进入空军服役。这也是为什么2017年歼-20进入人民空军序列，而直到2018年才得以正式列装。
在列装之后，飞行员需要进行进一步的训练。双机编队训练，中队联合飞行编队，多机型联合飞行等都需要进行进一步的训练。只有训练都完成了，飞机的战术和配合都已经磨合到可堪一战的状态下了，这才被称为具备战斗力。
对于歼-20这种具有较强威慑力和较强战斗力的战斗机，其主要目的是在国家进入全面战斗的情况下对敌方的机群进行隐秘打击任务，并不需要像歼-10之类的战斗机经常进行日常巡航和战斗任务。因此，以歼-10，歼-11，歼-16为首的一系列三代机相比歼-20更需要承担战争爆发后第一批升空进行防御作战的任务。所以需要有相当数量的歼-10、歼-16战斗机随时准备进入战斗状态，刀剑随时准备出鞘，这个状态就被称为战备执勤。
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