林夕十八
加油站的項目前景還是非常好的，因為短期內還是以內燃機車為主。正所為有需求才會有市場啊，不過加油站監管的部門多，證照辦理時間較長，各種檢查層出不窮，也頗為頭疼。
我只瞭解黑龍江的市場，只能給你做為一個參考了。我們這裡的油都是從大慶市油庫裡購買的，然後回來販賣，賺取中間差價。油品的質量不一，所以價格也不一樣。相對來說龍鳳的油品質好，價格高，喇嘛甸的油質量就差好多。
加油站也好，其他行業也罷，重要的是經營和管理。因為你本人肯定不可能去完成所有的經營流程，所以開源節流顯得非常重要。
張豔濤
加油站是非常好的項目，當然審批條件也非常嚴格，沒有實力是批不下來的。
至於，運營方式嗎，三桶油的加油站的運營方式就是：從本公司煉廠或銷售公司按噸採購成品油，按升銷售。以汽油為例：採購一噸汽油大概每噸8000左右吧（就以這個估計價格為參考吧），汽油的密度在0.72～0.75kg/m3左右，那麼1噸汽油就是1333升～1388升之間。以92號汽油價格計算，現在92號汽油的價格是6.95元/升，那麼一噸92汽油加油站就能賣出9264元～9646元左右，這樣的話加油站一噸汽油就能盈利1200～1400元左右，一個加油站每天能銷售多少那就得看地理位置和營銷手段及質量了。
而私營加油站利潤更高，因為它們可以從地煉進貨，成本更低，當然私營加油站的價格也比國營加油站低。私營加油站還有一個盈利方式，那就是等待兩桶油收購，如果你的建設成本是500萬，那麼收購價格至少是1000萬，當然能不能被收購，就得看你的能量了。
一個加油站，一個管理人員，4個加油員基本就夠了，一個月的人工成本也就在3.5萬左右（按四線城市工資水平計算），每個月銷售30噸就能保本，超過的就是利潤了！按現在汽車的保有量，一個加油站一天賣1400升左右應該問題不大吧？每臺車加20升，一天加70臺車就夠了，何況每臺車不止20升呢。
當然，什麼項目都有盈有虧，但加油站只有位置不錯的，盈利那是非常輕鬆的。
永不放棄的小白兔
加油站賺的是批零差價，很賺錢的，但開傳統加油站各方面都太難了，可以開撬裝加油站，我們就是做這個的，管手續，管運營，全國600多個站點了
阿月YYF
只要開起來就賺錢，利潤百分之十，加上數量少有百公之二十，利潤暴利
