作为路虎国产化的第一款车，发现神行以较低的价格和巨额的优惠让很多喜欢路虎的朋友圆了梦，四年多的时间，随着路虎旗下其他车型的改款换代，发现神行的外观内饰渐渐的有点跟不上节奏，中期改款如期而至，只不过改款后的发神连名字都变了，变成了发现运动版。
这次中期改款变化挺大，外观方面主要集中在前脸和尾部上，从发神的圆形带透镜大灯变成了不规则的几何造型LED前大灯和流水式转向灯，进气格栅和保险杠的外围造型变化不大，不过内部的中网做了少许改变。
车身侧面几乎没什么改变，依旧是隐藏式D柱设计，车尾的变化集中在尾灯上，内部造型取消了圆形元素，变成不规则形状的导光条，尾灯之间多了黑色装饰板。
发现神行的内饰太过于朴素和老气了，这次改款也一并做了大的调整，方向盘向极光等车型看齐，从三幅变成了质感不错的四幅样式，整套内饰运用了大量平直线条打造，依旧简洁，中控采用大面积的软性材质包裹，搭配镀铬、木纹等饰条装饰，比较豪华。
液晶仪表、中控液晶屏以及触控式操控面板有着不错的科技感，其他品牌开始广泛运用旋钮式档杆的时候，路虎已经玩腻了，把换挡机构从旋钮式换成了跟极光一样的档把式，对于操控来说，这样的档把更有感觉，内饰颜色上也有黑色和黑白双拼色，黑色更运动，黑白双拼更素雅舒适。
发现运动版依旧定位中型SUV，相较发现神行的尺寸变化微乎其微，长宽高尺寸分别为4597×1904×1727mm，轴距一样是2741mm，与老款一样，分别有5座和7座布局，中低配5座，中高配7座，5座空间宽敞，7座版本第二排座椅可以前后移动，不过受车长限制，第三排的空间很一般，只能应急。
同样变化的不止是外观内饰，还有配置和价格，相较发神，发现运动版本的车型缩减为5款车型，起售价格上调了1万了，不过同样调整的还有配置。
发运的主被动安全配置比较全面，标配8气囊、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等，其他配置也比较丰富，标配第二代全地形反馈系统，前后雷达、一键启动、远程启动、10.2英寸中控液晶屏、语音识别、手机互联、车联网、LED大灯、分区控制的自动空调、后座出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等
纵观5款车型，性价比最高的是性能版，比最低配贵了2.6万元，动力升级到249匹马力，扭矩达到365牛·米，多了不少实用配置，如：多了带位置记忆的电动后备厢，从7英寸升级为12.3英寸全液晶仪表，多了LED日行灯、大灯高度可调等。
动力方面也略作调整，采用混动布局，2.0T发动机搭配48V微混动系统，分两种调教，低功版本最大马力200匹，峰值扭矩320牛·米；高功版本最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
路虎引以为傲的是越野，发现运动版虽然不是非承载式车身结构，不过它的越野能力依旧出色，标配全时四驱系统以及ATPC全地形进程控制系统，素车最大涉水深度能达到600毫米，不过这代发现运动版取消了RDU（后轮动力自动分配系统）的选装，对于一些想拥有更强越野能力的用户来说，稍显遗憾，虽然这部分用户非常少。
2020年1月1日预售，2月14日公布售价，各车型实际售价比预售相差在3000/4000元不等，不过，作为一台中期改款车型，哪怕它变化比较大，但是价格依旧坚守不住，这才公布售价一周时间，已经有经销商给出了4万元优惠，据说个别地方已经达到了5万+了，受疫情影响，未来它的价格恐怕还得持续走低，不过这对于喜欢它的消费者来说到是值得高兴的事情。
中期改款的发现运动版，你觉得怎么样？合你胃口吗？欢迎评论区留言。
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