作為路虎國產化的第一款車，發現神行以較低的價格和鉅額的優惠讓很多喜歡路虎的朋友圓了夢，四年多的時間，隨著路虎旗下其他車型的改款換代，發現神行的外觀內飾漸漸的有點跟不上節奏，中期改款如期而至，只不過改款後的發神連名字都變了，變成了發現運動版。
這次中期改款變化挺大，外觀方面主要集中在前臉和尾部上，從發神的圓形帶透鏡大燈變成了不規則的幾何造型LED前大燈和流水式轉向燈，進氣格柵和保險槓的外圍造型變化不大，不過內部的中網做了少許改變。
車身側面幾乎沒什麼改變，依舊是隱藏式D柱設計，車尾的變化集中在尾燈上，內部造型取消了圓形元素，變成不規則形狀的導光條，尾燈之間多了黑色裝飾板。
發現神行的內飾太過於樸素和老氣了，這次改款也一併做了大的調整，方向盤向極光等車型看齊，從三幅變成了質感不錯的四幅樣式，整套內飾運用了大量平直線條打造，依舊簡潔，中控採用大面積的軟性材質包裹，搭配鍍鉻、木紋等飾條裝飾，比較豪華。
液晶儀表、中控液晶屏以及觸控式操控面板有著不錯的科技感，其他品牌開始廣泛運用旋鈕式檔杆的時候，路虎已經玩膩了，把換擋機構從旋鈕式換成了跟極光一樣的檔把式，對於操控來說，這樣的檔把更有感覺，內飾顏色上也有黑色和黑白雙拼色，黑色更運動，黑白雙拼更素雅舒適。
發現運動版依舊定位中型SUV，相較發現神行的尺寸變化微乎其微，長寬高尺寸分別為4597×1904×1727mm，軸距一樣是2741mm，與老款一樣，分別有5座和7座佈局，中低配5座，中高配7座，5座空間寬敞，7座版本第二排座椅可以前後移動，不過受車長限制，第三排的空間很一般，只能應急。
同樣變化的不止是外觀內飾，還有配置和價格，相較發神，發現運動版本的車型縮減為5款車型，起售價格上調了1萬了，不過同樣調整的還有配置。
發運的主被動安全配置比較全面，標配8氣囊、車道偏離、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等，其他配置也比較豐富，標配第二代全地形反饋系統，前後雷達、一鍵啟動、遠程啟動、10.2英寸中控液晶屏、語音識別、手機互聯、車聯網、LED大燈、分區控制的自動空調、後座出風口、車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置等
縱觀5款車型，性價比最高的是性能版，比最低配貴了2.6萬元，動力升級到249匹馬力，扭矩達到365牛·米，多了不少實用配置，如：多了帶位置記憶的電動後備廂，從7英寸升級為12.3英寸全液晶儀表，多了LED日行燈、大燈高度可調等。
動力方面也略作調整，採用混動佈局，2.0T發動機搭配48V微混動系統，分兩種調教，低功版本最大馬力200匹，峰值扭矩320牛·米；高功版本最大馬力249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9速手自一體變速箱。
路虎引以為傲的是越野，發現運動版雖然不是非承載式車身結構，不過它的越野能力依舊出色，標配全時四驅系統以及ATPC全地形進程控制系統，素車最大涉水深度能達到600毫米，不過這代發現運動版取消了RDU（後輪動力自動分配系統）的選裝，對於一些想擁有更強越野能力的用戶來說，稍顯遺憾，雖然這部分用戶非常少。
2020年1月1日預售，2月14日公佈售價，各車型實際售價比預售相差在3000/4000元不等，不過，作為一臺中期改款車型，哪怕它變化比較大，但是價格依舊堅守不住，這才公佈售價一週時間，已經有經銷商給出了4萬元優惠，據說個別地方已經達到了5萬+了，受疫情影響，未來它的價格恐怕還得持續走低，不過這對於喜歡它的消費者來說到是值得高興的事情。
中期改款的發現運動版，你覺得怎麼樣？合你胃口嗎？歡迎評論區留言。
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