又到了本週新聞時間！
唉，要不是疫情的原因，K哥這會兒應該在四季如春的雲南，開著一臺初代保時捷911，沿著山谷小徑，在滿眼綠色之中穿越回半個世紀前。
這事兒要是成了，我能吹一輩子！
雖然挺遺憾的，但是在廣大人民群眾的努力下，現在疫情已經明顯好轉了，勝利就在眼前！
所以，保時捷要不要考慮一下重啟這個活動呢？
OK，題外話到此為止，接下來說正事。
全新第八代高爾夫預計將在今年內國產並上市，那麼問題來了，你是第一時間入手新款還是抄底現款呢？
新款的優勢就不用我多說了，各種全新的體驗，短期內的優越感，甚至能引來不小的回頭率。缺點就是一時間沒什麼優惠。
而舊款車型在結束生命週期之前，往往會迎來一次“加量不加價”的小改款。 （說白了就是清庫存）
圖為高爾夫GTI TCR
廢話，你不搞點福利人憑什麼買一舊款啊！不過實際上，也有很多“不追新”的消費者，這批車型就是給他們準備的。其性價比堪稱爆棚，可能是這一代車型有生之年的巔峰。
K哥當年年輕，剛買完車兩個月之後，最後一波“加量不加價”的車就上市了，血虧。。。
所以，K哥今天就是來提醒一下各位想買高爾夫的朋友，現款車型已經開始清庫存了，在第八代高爾夫到來之前，剛剛上市2020年款高爾夫就是這一代車型最後一次改款，增加了配置，價格不變！
升級的地方包括：全系標配17寸輪轂、頂棚增加USB接口（應該是給行車記錄儀準備的）、全系標配倒車影像、全觸控中控屏、電動摺疊後視鏡等。
動力方面維持不變，但是不再提供1.6L車型。此外，2020款高爾夫GTI依舊不支持國六，無法在大部分主要城市上牌。
另外K哥想說的是，抄底是一個技術活，目前2020款車型剛剛上市，離第八代高爾夫上市還有一段時間，所以售價方面應該還有進一步下降的空間。
不同地區有不同的優惠，這個K哥也說不準，還得您自己判斷了。
近日，中期改款斯柯達昕銳、昕動正式上市，售價分別為7.84-10.24萬和8.14-11.14萬。
兩款新車外觀上最大的變化在於換上了斯柯達最新的家族臉，恕K哥比較直白 —— 醜爆了。
昕銳的車屁股還是抄的N年前的馬自達2三廂版！
內飾依舊相當樸素，別看圖中是有中控大屏的，不出意外的話只有高配車型才有，低配就給你一個收音機。
動力方面只提供一臺1.5L發動機，112馬力、145牛米，配5MT或6AT，不提也罷。
重點是，這車用的還是老掉牙的PQ25平臺，雖然價格便宜，但現在再買一臺PQ25的新車，真沒必要。
話說K哥還沒開過全新CC，但是我看到有人說居然還不如邁騰開起來有勁？想拿來試試吧，看到內飾我就又沒胃口了。
最近，海外媒體曝光了一組大眾Arteon（對應國內CC）諜照，根據細節判斷，這是一臺Arteon R（貨真價實大眾R高性能部門出品！）。
前臉兩側進氣口面積比現有的R-Line車型大了不少，藍色剎車卡鉗、銀色後視鏡外殼，這些都是R車型的專屬。此外，尾部小鴨尾、擴散器以及四出排氣進一步表明它是一位狠角色。
更重要的是，新車將搭載一臺全新開發的3.0L VR6發動機，動力輸出可達409馬力，搭配4Motion四驅系統，K哥預計它的零百加速時間在4秒出頭。
VR6這三個字母自帶情懷，雖然排量比經典的3.6低了一些，但我相信一聽到Arteon R的聲浪，肯定還是那個銷魂的滋味！
我決定等一波搭載同款VR6的蔚攬R！！
K哥一直覺得奇瑞車型的原創度在自主品牌中屬於比較值得表揚的，尤其是瑞虎8，總體都不錯，性價比也高。
直到全新瑞虎7出來後，我決定重新審視奇瑞這個品牌。
看到這外觀，我一下子能想到的有寶駿、哈弗、吉利、廣汽傳祺的影子，如果仔細研究，可能還有更多的“野生基因”。。。
內飾也一樣，摻雜了奔馳、沃爾沃、路虎的設計元素，不過內飾這東西很多品牌都在“效仿”，無可厚非了。
最近瑞虎7公佈了預售價：8.69-14.59萬。
但是要注意的是，低配的瑞虎7搭載的是飽受詬病的1.5T發動機，只有高配的瑞虎7 PRO才會用上更完善的1.6T發動機，而後者的價格，已經到了12.19萬起。
這裡插播另一條新聞，起亞全新索蘭託正式公佈：
K哥想說的是，同樣是汽車工業起步較晚的韓系車，國內不待見是一回事，但產品實力是另一回事。
不用避諱什麼，論硬實力，自主品牌還確實遠不及它們。
最近，工信部網站出現了一臺新款GL8的身影，不同以往的地方在於，該車的額定載客（座位數）為4。
聯想到別克曾經發布的GL8 Avenir概念車，可以斷定新車正是它的量產版。
外觀方面除了前後大燈組經過小幅調整之外，和普通GL8看起來並沒有什麼兩樣。內飾方面暫時還看不到，所以就欣賞幾張概念車的內飾吧。
同樣是4座MPV，雷克薩斯LM的落地價K哥估計是奔著3字頭去的，不是“一般大佬”能消費得起的。
而“一般大佬”再怎麼“退而求其次”也不會去買一臺別克的，肯定會選埃爾法、奔馳S級邁巴赫之類的車。
所以，它的定位很尷尬。就像一個人的學識閱歷還沒到一定層次，靠一些歪門邪道強行擠進上流社會一樣。
圖為納智捷大7 CEO
這麼明顯的前車之鑑，別克你不會沒調研吧？
OK，以上就是本週車圈新聞。
週末愉快！
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