佛言旨意
一群是因为人员流动形成的，这个观点认为还是不够全面，疫情主要是传染形成的，你要切断它的传染源，你人员流动，主要是你把那个病人给他早隔离，早治疗。生活和生产不能停止，所以你加油站是不能关闭的。关闭了加油站导致的后果就是车辆不能走雨，有紧急情况，你这个没有车，没有加油，怎么能行呢？油电汽运哪项都不能缺，这是生活必须的支持，也是抗议，必须的，支持持也是生产必须的，支持关闭加油站是非常危险的，是绝对不能实行的阶段，疫情主要是阶段人的传播，人的传染源，而不是说不让人员流动了，该流动的还需要流动，该生产还需要生产，生活还在继续。加油站是绝对不可以关闭的。
五蕴145
纯属胡闹，我在医院工作，从疫情开始就基本没休息，关了加油站，难道要我们每天来回走3个小时上下班吗？关了加油站等于不让自驾，只能选择步行和公共交通。比起来，自驾接触的人更少。一刀切的做法，并不是明智的。疫情忽然紧迫，但是社会还是要转的。有很多人可以再家休息，但是一样有很多人必须工作。
厚朴莲心
我认为这是各级地方政府比较难以决择的事，特别对于疫情严重的地方。但一刀切地彻底关闭所有加油站，显然不行，地方政府也不会这么做吧！
在这里，我向各位朋友汇报一下我们这里在这方面的做法。
随着疫情越来越严重，加之俺这儿从武汉返乡的人员比较多，疑似和确诊病例不断增加，市县乡的管控自然越来越紧。所以地方就出台了硬性规定：除了用于疫情防控的车辆外，严禁其他电动三轮、四轮和其他机动车辆在城区运行。所有出租车、公交车停运。用于防控疫情的专用车辆，发放特别通行证，并强制各个加油站，只给发放特别通行证的车辆加油，其他车辆不得加油。
我认为这个做法符合当前特殊形势，确实能更好地减少疫病的传播途径，绝大部分群众很赞同这个规定。
地方政府的一些做法看似有点过激，但完全是从大局出发，为广大人民群众的生命安全着想。我们应主动配合遵守，而不能心生怨意。
悠悠子民
当前疫情主要是人群流动引起的这话有点不全面，首先是有了疫情而疫情通过空气等介质也会传播，当然减少人群流动也只是尽可能的减少传播速度和范围，而此时把加油站关停显然是不对也不可能的，在防疫和治疗病人时，在抢救和运输抢救物资时都需要车辆而车辆没地方加油能行吗？相反造成的危害更大。当前人们应自己的所能尽量配合政府的统一布曙能不出门就不出门以减少和减缓病毒传播速度和范围让一些救援车辆畅行让所有人共同参与的抗疫战争早些结束早一天过上正常生活。
渔人岛2
人员流动不仅是加油站问题，火车，客运，自行车，电动车等，还有不加油不充电的两条腿，都是可以流动的。所以限制或封闭加油站是解决不了根本问题。要防止疫情扩散，一是政府加大管控力度，采取严格措施，杜绝人员流动，减少病毒传染机会。非常时期就要有非常手段，我想大家是可以理解的。其二个人防护意识，如果人人防护意识很强，做到不串门，不聚积，宅家里，自隔离，也能大大减少病毒感染机会。比如新疆克拉玛依，独山子做的比较好，疫情肆虐期间没有一例病毒感染。防疫抗疫政府个人双方配合才能打好这一仗。在非常时期，没有人用自己的生命冒着风险去和病毒搏斗吧！
河南红柳
关闭加油站不可行，防疫车，救护车，生活保障车，环卫车等等，都不能正常行驶，民生无法保障，救护不能有效进行，这样就会造成恐慌。
另外，关闭加油站并不能有效阻止人员流动，交通工具还有很多，飞机，火车，高铁，自行车。
总而言之，现在的居家封闭隔离是最有效，最简单的办法，继续坚持，迎接胜利。
和谐之生
不能随意关闭加油站。
一、中国古语：民以食为天。即使在武汉市封城全国“抗疫阻击战”期间，油料供应是保障“抗疫阻击战队”运输后勤保障物资的生命线。“抗疫阻击战”期间，为减少“染疫减员”，可采取正班副班双岗轮换值勤制。即：排班表2人，正班、副班各1人，14天轮换1次。正班到油站值勤，副班在单位集结地值内勤；遇到加油任务繁重时，副班到岗参加加油。
二、国防公路、交通运输、市政管理必需开通“疫情下运输道”，确保“抗疫救灾运输车”安全生产。
三、运管、交警、运输企业完成“疫情下运输队组建”，确保疫情下“抗疫救灾物资”安全输送。
黄金时代当家
提出关闭加油站问题，说明你在思考疫情防控措施问题，出发点很好但绝对不可行。关闭加油站，汽车没油上不了路，可有效控制私家车的流动。但保障市民生活的运输车、转运病人的救护车、接送防疫人员的保障车、党委政府和机关检查指导防疫工作的用车等没有油也动不了啊。作为居民，最重要的是要认真遵守当地政府有关规定，自觉做好个人防护。管好自己及家人不给国家添乱，也是在对战胜疫情做贡献。
天田新异
🤭 说句不负责任的话，应该关闭。
原因有三：
其一，我没车；
其二，杜绝乱跑；
其三，避免传染。
可是，关与不关我说了不算[捂脸]
（网图）
