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水下航行的潜艇，无论是核动力潜艇还是常规柴电潜艇，一旦发生事故或者被击伤，导致浮力丧失不断下沉，最后沉在海底，这对于潜艇内部艇员而言都是极其危险的事情。
为了提高潜艇失事之后的救援能力，一般采用下面三种方法：
第一种，鱼雷发射管逃逸。
艇员穿戴好潜水器和呼吸器，钻入鱼雷发射管，然后关闭内部端舱门，然后开启外部舱门，从而爬出潜艇，自行上浮到海面。上浮过程中需要控制速度，过快上浮容易导致气压损伤。
这种方式由于人体暴露在海水，因此深度过大时就无法使用，否则身体吃不消。
第二种，搭载潜艇救生钟。
潜艇自身配置了专用的救生逃离装置，由于外形比较像大钟，因此又称之为救生钟。这种装置就是题目中所说的基洛级潜艇为什么外面会有两个白色的圈圈，前后各一。
当潜艇失事之后，艇员全部集中分别从艇内进入到这两个救生钟内部，之后关闭阀门，潜艇救生钟就可以自行脱离潜艇，上浮到海面。这样对于艇员而言比较安全，可以适应更大潜深。
第三种，对接深海救援器。
潜艇自身的救援钟毕竟搭载能力有限，无法将全部艇员撤离，因此可以对接外部的深海救援器，这样先行撤离部分艇员，之后剩下少量艇员可以乘坐潜艇救生钟撤离。
为了提高对接效果，一般这种救生口的外部都是保持一个平面，并且涂抹了白色醒目颜色，这样方便深海救援器操作者对接。
总的来说，现在潜艇的救援要比之前先进多了，深海救援也是具有可行性，但是风险性还是有的。
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潜艇是一款非常具备威慑能力的水下装备，世界上具备潜艇的研制能力的国家并不是很多，潜艇是在第二次世界大战期间开始大规模运用的，而德国潜艇的在大西洋打击交通线的战术让盟国遭受了严重的损失。在第二次世界大战后，世界各个强国都非常重视潜艇的研制工作，目前美国装备的核潜艇数量是世界上最多的，其次就是俄罗斯了。
基洛级常规动力潜艇被称为大洋深处的黑洞，这个是说明这款潜艇的静音效果非常好，基洛级潜艇一前一后都有两个画了同心圆的结构，其实这是非常重要的装置，主要有两个作用。这两个画着圆圈的结构就是潜艇的两个进出口舱门，人员的进出都是通过这个机构来进行的。
除了在水面进行人员的进出之外，这两个机构还有另一个非常重要的作用，这就是和潜艇救援设备的连接，当潜艇发生事故在水下不得动弹的时候就需使用救援设备和潜艇进行联通，潜艇内部的人员通过这个舱门可以进入救援设备。然后关闭舱门，救援设备就这样可以一批一批的把人员救起。
基洛级潜艇在舱门口画上圆圈是为了在水下救援的时候更容易被发现，世界上具备潜艇水下救援能力的国家不多，特别是潜艇救援深潜器的建造。
航空视界
人说潜艇前面两个圈，你们评论潜艇上面两个圈，潜艇前面两个圈就是鱼雷管。
俺小尿尿尿人家一身
前进出后逃生
