我就是我76089465
其实中国的空气质量和汽车关系不大的，美国汽车比中国还多，而且排量大，也没见大气污染这么严重，大气污染真正还是中国的工业，因为处于一个产业转型升级的初期，所以原来老的污染企业遗留的问题会有一个印象滞后性。
但是看看环境治理才几年，现在效果已经现显出来。
点焊工艺
改观挺大的，以前汽车满大街跑的时候，我把车停在路边一晚上，早上去开车一层尘土，现在车两星期没洗了，还是很干净。汽车的行驶会导致空气中的污染物流动并且会把非硬化路面的土带到马路上，经过大量车流碾压会让泥巴粉尘话，所以车辆骤减后的城市每天都是蓝天白云。
为民说公交
别的地方不清楚，不过西安还和过去没多大差别，这次疫情已经封闭近一个月了，才发现空气质量和汽车真没有多大关系，起码我们这是这样的，工厂肯定也是停的，路上基本没车，不过西安依然雾霾，还是和地形有绝大关系，秦岭把流动的空气阻断了，雾霾散不掉，都快一个月了，原来啥样，现在基本还那样，这是我昨天航拍的画面，雾霾依旧。
黑方印
疫情期间，几乎所有企业停摆，大量的机动车被限制上路。但是雾霾天气依然有，于是很多人都在质疑，机动车到底是不是背了污染环境的锅？
不可否认，机动车是形成雾霾的颗粒物重要来源。这些颗粒物机动车尾气并不是主因，机动车行驶时产生的气流扰动把地上的粉尘卷入空中才是根源。当然，其他因素比如自然风也能把粉尘吹入空中。再比如，一些工厂生产时产生的粉尘也能飘逸到空中。正因为这些颗粒物“吹入”空气中是经年累月的，一天两天十天半个月也不能沉降的下来，当然这个彻底改变并不是短时间一蹴而就的。这也是城市举行大型活动前半个月要求车辆限行和工厂暂停的原因所在，因为半个月左右能有明显的蓝天白云。
另外，由于下半夜比较冷二氧化碳和雾气形成的碳酸与某些粉尘颗粒物进行化学反应，使得早晨雾霾更重。
蓝天保卫战，你我共参与。肺炎猛无情，携手共抗之。
好梦献给你
我们保定，工厂没开工，路上车辆极少，但是这两天雾霾依旧200多，太奇怪了！！
sjf1888
重工业啊，历史书上面写的很清楚了，英国用了半个世纪来解决这个问题，我们还在说汽车尾气[捂脸]
三石24264488
肯定有很大改善啊！多少年没见过满天繁星的我居然再有生之年再次看到了儿时才能看到的满天繁星
鋼砲骑士凤雏
这个问题问得好。但是回答起来不容易。说有改观吗？好像不明显，说没改观吧？那我们为什么限号，限行。
我说，有改观，而且很有用。
专家的研究是对的，车辆尾气严重影响了空气质量。我们应该充分重视这个问题。
让我们一起努力，共抗疫情，共创蓝天。
车有德
污染是全面性和侵入式的！今天路上的车也比二十年前的差不了多少！空调！工业！人们生活水平的提高！对环境的污染都是不可估量的！汽车停几天？不可能改善挤压了几十年的环境污染！只是会减轻而已！能对环境做出贡献的唯一方法就是生活简单一点！对物质的追求降低到最低！
努力用脑子活着
1分钟前
我认为雾霾跟汽车工厂都没有多大关系，主要原因就是现在冬天空气流动性差了，以前动不动就七八级的大北风 吹的脸都疼，现在冬天哪还有那么大的风，空气不流动了污染物一直在就成雾霾天了。其中有两个方面造成的，一方面北部地区植树造林工程在保护了自然环境提高我国绿化面积的同时也削减了西伯利亚寒流对我们的影响（北京以前秋冬经常出现的沙尘暴现在也没有了吧），另一方面，一说就明白，随着城市的发展高楼大厦越来越多了，空气的流动又一次减弱和分割。经过这两层的阻隔流动性急剧下降，雾霾天就多了。
