本報長沙訊 " 動調，檢一道 0411 車頂無電，二級修作業開始，負責人周煒。"" 動調收到。"2 月 20 日 9 點 28 分，長沙城際動車運用所檢修庫內，周煒開始為當天需要專項檢修的動車組列車通風濾網進行清洗和消毒。隨著復工返程客流逐漸增加，鐵路防疫工作更加重要。為確保動車組列車防疫安全和車廂內空氣質量，周煒和同事們加細加密對動車組空調的清洗和消毒頻次。
長沙城際動車運用所共配屬 32 組動車組列車，全部擔當運營湖南省內長株潭線、石長線及黔長鐵路線。周煒是該所專項修班組的副組長，也是新冠肺炎疫情爆發後，該所成立的黨員突擊隊中的一員。
" 動車組的通風系統相當於人體進行呼吸的肺部，所以我們就是在給動車組‘清肺’。" 周煒介紹說，" 動車組通風濾網清洗、消毒作業，首先將濾網拆下清洗乾淨，再用 84 消毒液與水 1:100 配比製作的消毒液對清洗乾淨的濾網消毒，進行不少於 20 分鐘的浸泡。"
" 以前，每組動車要行駛 3 萬公里或者以 30 天為週期，進行一次通風濾網的清洗消毒。現在，每組動車的通風濾網一個月至少進行 2 至 3 次清洗消毒。" 周煒說，列車車廂兩端的迴風口，空調混合風的濾網還有新風濾網都是要全覆蓋清洗、消毒，一組動車組列車完成所有濾網拆除、清洗、浸泡消毒、烘乾、安裝等步驟，需要消耗將近 3 小時。
面對突增的工作量，周煒表示做為共產黨員就是要以身作則，發揮作用。" 濾網框安裝過程十分嚴謹，要是有絲毫偏差就會在棉濾網間留有縫隙，影響空氣過濾效果，我這人有點強迫症，達不到標準，我就會把它重新拆開安裝。" 周煒略帶羞澀地撓撓頭，" 只是我這 1 米 8 又不瘦的身軀，作業著實不太方便，每天都是跪在車頂上清洗不少於 2 組車的濾網。當前新冠肺炎防疫進入攻堅期，通過不斷 " 清肺 "，能讓旅客能安安心心乘車，這一天下來跪 5、6 個小時也不算事嘍。"
" 我們有信心打好這場鐵路疫情防控阻擊戰，確保不發生疫情借鐵路傳播，保障城際動車組列車運輸安全有序。" 長沙城際動車運用所負責人說。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員肖文妙
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