遼寧號航母最遠能去到哪些地方？

用戶104478122871

這個問題問得有點讓人摸不著頭腦。最遠能去到哪些地方指的是“遼寧”艦的續航力還是適航性？

如果說是續航力，雖然“遼寧”號不是核動力航母，做不到一次添加燃料就能跑遍全球，但中國海軍有補給艦、有油船，完全可以實現海上補給。按照公開數據（其實可能是“庫茲涅佐夫”號時代的數據），“遼寧”艦在18節航速下最大續航力為7000海里，也就是將近13000公里。當然咯，實際情況中誰也不會跑到一滴油也不剩的情況，但無論如何，加滿油跑上10000公里以上是沒問題的。赤道一圈也不過4萬公里，也就是說，加個三四次油，就能繞地球一週了。

另外，題主也沒有說要一次性跑多遠吧？除了海上補給，“遼寧”艦還可以靠港補給啊。事實上，美國人的核動力航母也一樣需要經常靠港補給和休整。畢竟雖然核動力航母不用補充燃料，但其他的生活必需品以及航空油料還是要補充的。

題主的另外一個可能的問題是航母的適航性。首先要承認，航母不是什麼海域都能去的。水太淺的地方去不了（“遼寧”艦吃水10.5米）、太狹窄的地方也去不了。航母這種大傢伙，還是要在開放海域才最適合活動。

正是因為航母夠大、夠重，所以對惡劣海況的適應性也比較強。“遼寧”艦的適航性沒有正式數據，但我們可以參考噸位更小的法國“戴高樂”號航母。“戴高樂”號能抗12級颱風，六級海況下仍然能起降飛機。噸位更大的“遼寧”艦至少適航性不會比它差。T

聯合防務

首先，得明確遼寧號航母，是一艘燃燒重油的採用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進的常規動力航母，儘管輸出總功率有20萬馬力，能達到30節以上的高航速，但畢竟不是核動力航母，採用高速航行時，遼寧號航母就是海上的一艘吞油巨獸，而且肯定跑不遠。

因此，就別指望遼寧號航母能夠跑多遠了，網絡上推文所說的遼寧號在18節航速時，能跑7000海力，按1海里1.852公里計，遼寧號加滿油時，大概能航行12964公里，但這也僅是理論數據而已，手指頭動動手機計算器的結果。

實際上，遼寧號自2012年9月25日服役迄今為止，沒跑什麼遠路，按天下布武在文章中的說法，那就是“從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下”，然後，然後就回母港青島海軍基地，或在船廠接受維修保養，前段時間進行了大規模的升級改造，真正在海上的日子，每年其實並不多。

6月11日，時隔將近三年，遼寧號航母編隊再次穿越沖繩本島與宮古島之間的宮古海峽，從東海駛向了太平洋海域，自然引發了日本海上自衛隊艦機的高度重視，採取了持續警戒和跟蹤和監視。

看到沒有，三年時間，遼寧號航母僅穿越了兩次宮古海峽，從東海駛向了太平洋海域。因此，關於遼寧號航母滿油能跑多少遠，都是理論數據，都是紙上談兵，還真的缺乏實際的有效數據，希望有機會遼寧號航母也去某國西海岸溜達一下，順便也航行自由一番，“來而不往非禮也！”，此話可是老祖宗教誨的。

事實上，軍艦航速不同，實際的航程也是不一樣的，所以許多軍艦特別強調經濟航速，既可降低燃油消耗率，同時也減少了機械設備的磨損，等於是提高了機械設備的使用壽命；因此，除非戰時，一般軍艦都不會飈最高航速，平常也就18-20節的航速航行，對艦船來說這個速度已經不低了。

綜上，遼寧號滿油狀態，就按推文上所說的8000噸重油，其實是不到的，最起碼得有10-15% 的儲備柴油，作為航母啟動點火使用，然後才用重油燃燒，燒開鍋爐產生蒸汽推動航母前行。

一次性加滿重油的遼寧號航母，其最大航程在經濟航速時，能行駛1萬餘公里，理論上能跑到美國西海岸了，但現在就是缺乏實證，有待遼寧號航母有機會跑上那麼一圈試試看。

6月11日，日本海上自衛隊驅逐艦海霧號、山霧號以及松雪號驅逐艦在久米島西北約270千米處海域，首次觀察到901型遠洋綜合補給艦965號。

現在，條件成熟了，因為有了滿載排水量4.8萬噸的901型遠洋綜合補給艦，能攜帶將近3萬噸的彈藥、艦用燃油包括艦載機用航空煤油、淡水，以及機械備件等，足以支撐遼寧號航母編隊到西海岸溜灣，然後調轉船頭順利回家。

國平軍史

在日常印象中，“遼寧號”航母就是從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下！總之，我們平時看到“遼寧號”航母大多是在家門口轉轉，目前還從未出遠門！那遼寧號航母“出遠門”的話能跑多遠呢？

有媒體宣稱“遼寧號”航母的自持力為45天，這是非常不切合實際的，以“庫茲涅佐夫號”航母的數據為例，它可以裝載4500噸重油和2500噸航空煤油，作為姊妹艦“遼寧號”航母攜帶燃油的能力也是大致如此！

如果以18節的經濟速度來算，遼寧艦24個小時約消耗400噸重油、航行800公里，也就是傳說中的百公里耗油50噸，4500噸重油大概可以連續跑11天也就是約9000公里！並非一些媒體宣稱的那樣，遼寧艦攜帶的重油就有8000噸，能跑7000海里！

總體來說，“遼寧號”航母在不依靠補給的情況下能連續跑11天，9000公里左右！9000公里大概就是從青島出發跑到夏威夷群島，然後就沒油了，還不能跑到美國西海岸；再或者是從海南跑到亞丁灣，搞個護航什麼的！

當然了，兵馬未動，糧草先行！航母編隊出海怎麼能不攜帶大型補給艦呢！這不，前幾日遼寧號航母戰鬥群從宮古海峽西出太平洋就帶了一艘滿載近5萬噸的901型補給艦！該補給艦可以攜帶近3萬噸的燃油、彈藥、淡水等物資，這些物資至少可以使整個航母編隊的續航能力翻一番，續航能力大概可以增加到2萬公里，但也只夠到美國家門口轉一圈立馬就得回來！

如此下來就體現出了核動力航母和海外軍事基地的重要性，以“尼米茲級”航母為例，它採用的兩臺A4W核反應堆只需要25年更換一次核燃料就可以，而更換一次核燃料就可以跑100萬海里（約合185萬公里），而且不用搭載那麼多艦用燃油了，就可以把騰出的空間裝載更多其他物資，所以“尼米茲級”航母單單航空燃油就能裝載10000噸，直接相當於“遼寧號”航母的4倍！

總之，要想航母跑得更遠還得要使用核動力以及更多的海軍軍事基地的保障！

天下布武

這個問題基本上就是指遼寧艦的最大續航里程了，根據已經公開的資料顯示，遼寧艦以18節/小時/小時的經濟航速行駛時，最大航程7000海里（1.3萬公里左右），這個距離足以讓遼寧艦直接開到美國西海岸了，但是考慮到往返，單程最多6500公里，也就是最多夏威夷群島而已。

但是在2017年，遼寧艦曾經從東海東出穿越宮古海峽赴西太平洋進行遠洋訓練，然後又一個大轉彎下南海，最後北上過臺灣海峽，最終返回山東青島，這一個總航程下來超過2萬公里（3.7萬公里），都快能夠繞地球一週了（約4萬公里），那是什麼支持遼寧艦完成了這麼遠航程的壯舉呢？當然是航母奶媽，大型補給艦的支持了！

遼寧艦在前幾次的遠洋航行中，最常伴隨左右的是我國的903級遠洋補給艦，滿載排水量2.3萬噸，一次性可以裝載10550萬噸艦用和航空燃油，而遼寧艦最大載油量為8000噸，也就是說一艘903補給艦足夠遼寧艦加滿1.2次油，如果遼寧艦在出發時就滿載燃油，加上903補給艦的中途補給，足夠遼寧艦一次性航行約1.54萬海里（2.8萬公里），而遼寧艦2017年西太訓練，總共航程2.5萬海里，很顯然是在三亞基地進行過中途靠港補給。
（903補給艦）

也正是因為903補給艦相對於航母來說仍然太小，因此我們又推出了被稱為航母大奶媽的901型補給艦。901型補給艦滿載排水量4.8萬噸，能夠裝載2.5萬噸燃油，足夠給遼寧艦滿加油3次，加上遼寧艦自身油料，以經濟航速可以航行2.8萬海里（5.1萬公里），超過了地球赤道的周長，也就是說有了901大奶媽的加持，遼寧艦初步具備了抵達全球任何地點的能力！
（901大奶媽與遼寧艦體型對比）

不過與核動力航母相比，常規動力航母依舊劣勢明顯，尼米茲級航母使用兩座A4W壓水反應堆，裝填一次核燃料續航超過50萬海里，平均15年才需要更換一次核燃料。而最新的福特級裝備兩具A1B反應堆，理論續航時間高達100萬海里，原則上具備全壽命，福特級服役期間不需要做任何核燃料更換！

軍武吐槽君

回答這個問題，必須搞清楚遼寧號航母的最大航程，遼寧號航母採用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐，其動力系統的總功率至少達到20萬馬力，想當年051型驅逐艦隻依靠兩臺功率為36000馬力的TB-8蒸汽輪機就跑出了38節罕見高速。遼寧號航母的航行速度應該碾壓大多數常規動力航母，而航行速度快慢將直接影響航母本身的航程，這和開車的道理有些許相似。

通常來講，遼寧號航母的航行速度有經濟航速和最大航速之分。當前者以18節/h的經濟航速航行時，其最大航程約7千海里，這樣的話，遼寧號單程可以航行至美國西海岸，如果把來回往返的因素考慮在內，它則只能航行至夏威夷附近就得折返。

當遼寧號航母開足馬力，全速前進的時候（此時的航速至少達到32節），其燃油消耗速度必然大幅上升，此時，遼寧號航母根本無法到達7000海里以外的地方，其航程將大幅減少至不到3900海里，也就是說，在開足馬力的情況下，遼寧號的航程縮水將近1半，這種情況下，遼寧號單程可以到達阿拉斯加或者澳大利亞，而考慮往返的話，它只能前出關島，然後返回。

儘管如此，航母打擊群出動往往會有綜合補給船隨艦隊一起出發，否則的話，航母打擊群又怎能發揮遠洋艦隊的優勢呢？遼寧號航母服役初期，充當“奶媽”角色的是093級遠洋補給艦，它滿載排水量2.3萬噸，可裝載10000多噸艦用和航空用燃油，如果把遼寧號自身攜帶的8000噸燃油考慮在內的話，有093級綜合補給艦跟隨，遼寧艦可一次性航行至1.54萬海里（約兩萬8千公里）外的地方。隨著901新型補給船服役，遼寧號的航程大大增加，要知道，901型補給船可是比903足足大了1倍，其滿載排水量達48000噸，可裝載兩萬五千噸燃油，加上遼寧號自身攜帶的燃油，後者完全能夠以經濟航速持續航行2.8萬海里（約5萬公里），這一數據已經超過了地球赤道的周長，理論上來講，在綜合補給艦的作用下，遼寧號已經可以到達全球任何角落。

正因如此，在現實任務中，遼寧號的航行里程往往會大於自身的最大航程。大家一定還記得遼寧號穿越宮古海峽的事情吧，當時的遼寧號其實只是為了去西太演習，可事後，它偏偏航行至南部海域，並經過海峽返回青島母港。這一遭下來，遼寧號航母至少逛了兩萬五千海里，如果不是綜合補給艦或者在三亞靠港補給的話，遼寧號當時根本航行不了那麼遠的距離。

話雖如此，在動力方面，常規動力航母始終無法與核動力航母相提並論。以美軍大批量服役的“尼米茲”級核動力航母為例，它裝備了兩座A4W反應堆，只要裝填一次燃料，這款航母就可以累計航行50萬海里的距離，按照美軍航母執行任務的頻率估算，“尼米茲”級航母每15年才需要更換一次燃料。“福特”級就更不得了了，由於採用最新型的核反應堆，其理論續航里程超過100萬海里，按照美軍當前的任務強度，即使“福特”級航母再任務繁重，它也不可能在自己的使用壽命內用完這100萬海里，因此，在服役期間， “福特”級航母將不用為更換燃料而煩惱，美軍裝備的T-AKE補給艦更多時候裝載的是淡水、食物以及其他後勤物資。

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一般情況下，軍艦最遠能去哪裡，這個問題主要和續航里程和編隊綜合補給能力來決定的。 遼寧艦最遠能跑到哪裡，也是同樣的道理，只不過航母這種海上巨無霸，編隊補給能力似乎更側重一些。

作為我國首艘航母，遼寧艦目前涉足最遠的地區為西太平洋，這也是中國海軍近年來主要的遠海訓練場地，從地理上來看衍射範圍還是有限；相比美國航母戰鬥群理論上具備到全球任何一個地方的能力，其後勤補給主要依靠海外基地和補給艦伴隨補給兩種方式，鑑於我國除吉布提之外，尚未有其他海外後勤補給基地，故而機動範圍還是有諸多限制。

從公開資料獲悉，遼寧艦動力系統為蒸汽輪機，總功率約計20萬馬力，一次滿油約8000噸，理論上低航速續航能力在7000多海里左右，高航速狀態下，最多也就三四千海里；常規動力最大侷限性就在這裡，這也是諸多軍迷對國產核動力航母呼聲普遍較高的根本原因。

既然自身技戰術指標已定，更多的將只能依靠補給艦伴隨補給和海外基地補給來解決，但我們有沒有類似美國的海外基地作為支撐；因此補給艦的補給能力成為遼寧艦能跑多遠的前提。

在901型大型遠洋高速補給艦尚未面世之前，我國海軍主要依靠903和903A兩型滿載排水量兩萬多噸的綜合補給艦，撇開航速跟不上的問題，單單就自身補給能力就很難滿足航母的補給需求。故而901型高速補給艦剛一面世便被冠以“航母奶媽”雅稱。

901型高速補給艦滿載排水量超過4萬多噸，是我國繼烏克蘭油船改裝的“青海湖”艦之後最大的補給艦，相較903/903A型補給艦油料1萬噸的載量，901型擴大近3倍，這對於提升航母編隊自持力有極大幫助，同時901型採用了新型海上補給系統，具有更強的幹/液貨多樣補給能力，補給效率顯著提升。

此外，遼寧艦的活動範圍還受到政治等方面的因素影響，在我國航母建設尚未形成規模之前，遼寧艦很難去更遠的地方，承擔出訪任務的概率也不大；從遼寧艦誕生以來，國際對中國航母發展關注較多，每一次遼寧艦出航都能引起廣泛關注，有諸多國家對於聯合國五常中最後擁有航母的中國感到諸多不適應。

受到所謂“中國威脅論”的影響，我們的遼寧艦到西太平洋之外的地區活動必然會引起周邊部分國家的不適應，這一點從遼寧艦首次突破第一島鏈進入西太地區周邊國家的反應就能得到充分的證實；這並不是說不能去或者去不了，主要是沒有這個需求，我們在航母建設這幅藍圖上僅僅塗刷上了第一筆，海洋強國戰略還有很長陸要走。

未來，隨著中國海軍建設工作補完課，達到國際前列水平；我們的航母大家族成員廣泛、多世同堂的時候，遼寧艦的活動範圍也將隨之擴大，大西洋跑不到，到太平洋和印度洋去遛個彎不會有太大問題。

目前，遼寧艦最遠也就僅限於中國海軍練兵場西太地區。

鷹鴿分析

想去哪就去哪。

迷彩虎軍事

遼寧號航空母艦，一般都是直接叫：遼寧艦，我國第一艘航母，軍方稱為：科研試驗艦。前身為烏克蘭的“瓦良格號”，未完工，被我國買入，後對其進行續建、改進升級而成，舷號16，軍方命名：遼寧艦。一艘軍艦的續航里程是它的一個重要作戰指標，那麼作為中國第一艘航母的遼寧號航母的最大續航距離是多少公里呢？

遼寧艦改造自烏克蘭之“瓦良格”號，在經過6年使用之後，基本數據是，7000海里/18節，3850海里/32節，換算成公里/小時，最大續航距離，每33.336公里/小時，可以實現13000公里；55.56公里/小時的時候，實現了7000公里。這是平均的數據，高海況為何不知道，要減一些，逆水航行時續航力自然要有所減少。這樣來算，若以18節不分晝夜航行，可以行駛16天；若以32節行駛，可以走5天，就要加油了。加得什麼油？重油。每加滿一次8000噸，國際的價格大概是1300萬人民幣。不過勿需擔心。

勿需擔心。不需要擔心，自有保障，看901大補下水，88艦“徐霞客”號伴之左右，這種能力也是鋼鋼的，沒有問題。駛向遠方自有保障，可以滿足遠洋部署使用，我們的遼寧艦練習多年，以海為生，六年裡知道自己走多遠，能幹什麼，容中爾甲站在甲板上唱，《為夢想領跑》，遼寧艦的官兵擺了一個大Pose，“中國夢，強軍夢”，郵局發行郵票，2012全國style，支持航母建設，每一點，每一滴，走你，你學會了嗎？這是怎樣的熱忱？輝光四射，有了保障它可走得無限遠，沒有問題。

無限動力。有此問題總想不明白，想問問，美國“尼米茲”，核動力的，怎麼常自在家沒有幾艘出巡呀，不是越用越好嗎，不是有著10艘嗎，這到底是怎麼回事？一般來講，越用越好，它的燃料沒問題，長期停放不好，可是部署呢，並不只一艘船開出去完事，出去就是個大編隊，人吃馬嚼的，相當費，不是說動力成了無限遠，這裡面的帳複雜著哪。當然，核動力是好的，不愁燃料，不愁燃料愁補給，它的艦員3184，還有航空人員2800人，都算上，有過5200人。咱們的大遼有過2000人，多少淡水多少噸菜肉等等，不是大致，而是準確數字。

走向遠洋。所以走向遠洋，經過了訓練，大遼不是宅男，訓練大綱，作戰大綱，保障計劃，都已做好了。通過訓練每一筆都能精確到小數點，有稱效費比，有專業的人員在統計計算，並有專業的隊伍在保障，過去司政後裝，現在15個部門，更精簡，更專業，要保障一艘航母出航，其中之事複雜著哩。每以專業的精神統籌規劃，不只是油，油算其中之一項。

精彩視頻片斷餘小波

第一島鏈兜一圈有那麼遠嗎？

Mario陳曉東

長規動力航母能在二島鏈內拒制外國就行了，到2030年我們的核航母編隊就會在大西洋，印度洋，東太平洋出現了，有孩子哭的時候，君子報仇，十年不晚。

關鍵字: 續航力 軍事 遼寧