故事一
坐上中國船舶的老太太
2006年那一輪牛市中，據說有一位老太太曾經在鄰居的慫恿下入了市，她不懂得什麼股市趨勢，也不曉得什麼PE（註釋1）的，當時就買了一隻叫滬東重機的股票（曾經因虧損而被冠ST滬機），後來這隻股票重組後更名為中國船舶。老人覺得中國股市裡面造船的股票就那麼幾家，物以稀為貴是老道理了，這隻股票光聽名字就很正宗，於是就決定把手頭的錢都買造船的股票。
老太太於是以10元每股的價格買了20手滬東重機的股票，一共2萬元，之後繼續過自己平靜的日子，過了一陣子，聽鄰居說她的股票漲了不少，都翻倍了，讓老人把股票趕快賣了，她開戶是託人的，買賣是兒子操辦的，這會兒要賣股票又找來兒子，但自個兒卻把密碼給忘記了。要賣股票得帶上證件到證券公司去辦理密碼修改或密碼重置，老人嫌麻煩沒去辦理，這事兒一忙就給耽擱掉了。沒想到一年之後，兒子購房需要用錢希望老人給支持一下，這才想起原來買過股票，結果到證券公司一問，股價漲到了280元每股，她的資產漲到了56萬。老人這次找回了密碼，賣出了手中的股票，笑容滿面：“一年時間掙了我一輩子都掙不到的錢！”
這只是一個故事，真假無從考證。但作為中國股市的投資者從這個故事裡我們能得到一點啟示，老人很聰明嗎？她並不聰明，她的成功在於能夠認準了自己的目標，同時對手中的資產有信心，又放低了自己預期，再加上能夠以平常心對待投資者樁事，不過分過分的擔心資產價格的波動。換了是其他人，天天盯著盤面，10元的股票漲到11準拋了，再買一隻股票可能下跌，最後2萬有可能變成56萬嗎？我看很難。
"空中加油"形態定義：
所謂空中加油形態，就是一隻股票遭遇主力掃貨，出現了連續跳空漲停之後，主力為了清洗浮籌，採取了兇狠洗盤動作，洗盤之後股票繼續飛漲。
空中加油買入信號：
1、個股在經過拉昇後，進入良性“空中加油”主要表現，很少放大綠柱，白線與黃線粘合白線略在上。這種可關注。
2、尋找放量突破底部長期橫盤區的個股，因為這樣的股票啟動後，未來出現空中加油的概率越大。
3、比較安全的“空中加油”形態，上下波動小，紅柱綠柱都難以釋放，黃線與左邊紅色區高點基本一致，此種形態一般後面有戲。
怎樣識別股票空中加油？
1、“空中加油”是股票走勢的一個強勢形態；
2、空中加油主要指標看MACD，強勢區運行、最好沒有高位死叉；
3、空中加油從成交量看，相應的為縮量調整走勢；
4、通常“空中加油”後會展開一輪凌厲升勢。
"空中加油"市場操作要求
1、股性要求比較活躍，最好是板塊龍頭，第一波上漲力度越強越好，股價脫離底部最好是採取漲停帶突破缺口的方式。
2、量能要明顯放出，顯示出主力拉高建倉的行為。股價上下波動幅度不大，同時在前期大漲後的回調期是連續縮量下跌。
當該走勢出現時，投資者應在該股量能急縮、下檔均線上靠、時間點到達等情況下進場，也可以在變盤臨界點等其放量向上突破時再介入。
空中加油三大形態
先來簡單介紹比較有代表性的MACD空中加油的九種形態。
（一）白線與黃線粘合白線略在上
經過拉昇後，進入良性“空中加油”主要表現，很少放大綠柱，白線與黃線粘合白線略在上。這種可關注。
（二）金叉預示“空中加油”有希望
能否加油就看能否金叉，要小心，金叉的時候也就預示“空中加油”有希望。這種不成型的暫時不要著急進。小心出現下面圖七的情況。
（三）黃白線距離0軸太近，死叉放綠柱
失敗的“空中加油”，會損失慘重，黃線白線距離0軸線太近，很難進入強勢加油，一旦死叉放綠柱，別忘記果斷離場。
應用法則：
1、第一波上漲力度越強越好，股價脫離底部最好是採取漲停帶突破缺口的方式。量能要明顯放出，顯示出主力拉高建倉的行為。股價往往沿著5日、10日均線快速上行，第一波上漲動力越強，則空中加油後的慣性上衝力度也越強。
2、該股要求股性較為活躍，如果是板塊龍頭最好，股性越活躍的個股用此技術分析方法判斷的成功率也越高。與大盤走勢相比，該股最好提前大盤啟動，而蓄勢休整時也要比大盤抗跌。
3、有些個股在調整時會打穿下檔均線做誘空，但“空中加油”走勢的個股並不會如此，他們在整理時往往會依託5、10日均線震盪， 一般是採取小平臺整理的方式，上下波動幅度不大，K線以十字星居多。
4、第二波攻勢的啟動點往往與時間週期相吻合，最常見的是第一波高點之後的5、8、13日神奇數字以及7、14日江恩數字的時間點。另外在量能急縮以及5日、10日、20日均線粘合上靠後也可能啟動第二波升勢。
【操作技巧】
1.股價上漲突破時，成交量大幅放大，快速將5日均量線和10日均量線之間的空洞填補上，顯示出多方主力拉昇股價的決心已明顯表露。
2.有時候MACD空中加油會出現回調過多的情況，這時候投資者不必過於驚慌，首先要看中長線均線系統是否支持股價上漲，如果支持上漲，則說明短期內下跌兇猛是暫時的現象，下跌之時正是逢低買入的好時機。
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