新款純電四驅系統尼桑e-4orce電動四驅系統 這次CES展尼桑帶來的是去年東京車展首次亮相的電動休旅概念車Ariya，前後軸各安裝一具馬達，組成全時四輪傳動系統，並且預計2020年會推出量產版本。不同之處在於這次展出的Ariya搭載上尼桑最新研發的e-4orce電動四驅系統，未來將提供尼桑旗下電動車使用。
e-4orce結合了GTR的Attesa E-TS電子控制扭矩分配四驅系統與Patrol的智能四驅系統兩者的優點，並且針對純電動力的特性設置。從尼桑所提供的資料來看，e-4orce四驅系統以Leaf+為原型車正在進行測試，搭載雙馬達後可輸出最大馬力304匹與最大扭力69.3公斤米，但實際加速表現則並未透露。 e-4orce結合了GTR的Attesa E-TS電子控制扭矩分配四驅系統與Patrol的智能四驅系統兩者優點。
目前e-4orce四驅系統正以Leaf+為原型車進行測試。
e-4orce透過控制前後馬達出力、再生剎車以及四輪煞車，能夠減少車輛晃動，增加乘坐舒適性。除此之外，對於過彎和循跡性也有明顯幫助。只不過目前關於e-4orce四驅系統的資料很少，不僅難以確定何時能夠量產應用，未來會搭載在那些電動車上也是未知數。 根據尼桑的說法，e-4orce四驅系統可以提升同時操控與舒適性。
越野環保化 Jeep推出油電混合動力 ▲FCA旗下品牌Jeep宣示將迎來全面電動化時代。
FCA除了推出概念車外，在CES也宣告要替旗下美國越野車品牌Jeep進行電動化改革，除了要迎接電動化潮流之外，也是為了歐洲市場做好因應措施。從2020年開始，歐盟實施新碳排放法規，各車廠每輛車的平均碳排放從每公里120公克要降到每公里95公克。
因此歐洲車廠無不努力推動旗下產品電動化，雖然Jeep屬於美國品牌，但也沒辦法正對著潮流抵抗。在本屆CES展上就宣佈推出3款Jeep的PHEV插電式油電混合車款，作為改革計畫的首部曲。後續目標會在2022年前讓全車系都有電動化動力車型可以選購，同時也順道公佈了全新的電動化標示「4Xe」，代表著四輪驅動與電動化動力的結合。
日後電動化產品將換上全新標示「4Xe」。
Jeep所展出的3款PHEV插電式油電混合車款分別是Wrangler、Compass和Renegade，品牌表示電動化動力不僅提供更加環保的選項，同時也在扭力輸出與動力優化方面也有所幫助。這將會讓Jeep品牌的越野車能夠帶給駕駛更多樂趣，並克服更加困難的路況。
旗下經典車系Wrangler擁有強悍越野能力，當然是電動化的首批對象。
預計最慢2022年Jeep會提供全車系電動化車型的選項。
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