用户75474956802
现在互联网时代，很多人习惯性网上购物；但是农村很少做这个、也是一个很好发展机会！
乡村德福
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
本人是做当地乡镇圆通的，做了七年，工号00284079,其他快递当地都有，去年双十二前弃坑了，作为过来人，我来说说吧，本地是只负责通知自提，不送货，一个件七毛，每天大概200--300票，加上收货的，每天五个左右，除去成本房租水电，一天搞不了200块，做快递一个人根本做不过来，还要请人，一般都是夫妻做的，其实算算真不合算，两口子累死累活的，五千块都搞不到，还不如做点其他的，做快递，面临的投诉，问题件等各种问题，每天都会有，有时候半夜还有打电话咨询快递的。
如果是农村，没有一个快递在当地，快递自提，物流车直接送到你们那里，不用拉货什么的，不送货，寄件多，不是主营快递的话，可以试在代理，把所有的快递都接着做，这样还是可以的，如果只是做当地一个快递的话，个人建议最好别做了，做点其他的。
希望我的回答对你有所帮助！
闪月雨枫小王
最近我们这边快递招代理，我去拿快递时正好有人咨询，人家说了“没有五十万干了不了”
农村快递都是自取件，看你附近人口多不多了
我们这边房连房，村连村，人口多，快递公司从原来的小门市换成了大门市，七八个快递员都忙不过来，镇上开了分店照样忙不过来
天天招人，工资太少，1500
磁山趣事
农村快递在外行看来很挣钱，其实不然，尤其是山区地方倒贴。
一般农村乡镇快递网点都不是正式网点，只不过是个代收代发而已，很多权限也没有，利润因为总公司往下都是层层转包，终端快递费用高得离谱，比如城市里2.6元可以发3公斤，到了农村，起步价都是10元，一个普通乡镇一天就几个快递发出去，收入连本带利不超过100元，扣除必须自己开支从乡镇到县城运费和雁过拔毛般层层压榨，到手就20来块钱。从外面进来的货现在各家快递公司给乡镇代办的一票8毛，扣除每票3-4毛的物流车转运运费，信息人工房租，到手就2-3毛钱，3毛钱要把货搬运下车，分类整理，写好姓名电话日期，一天一个人不吃不喝干12小时顶多500票，150元，还不算有人来取包裹你得随时中断去给人家找。
罚款名目繁多，客户尤其是TB客户，一旦投诉，50---5000自己拿钱去摆平，也许你一个月都没挣到5000，而且上边只管扣钱，不管你死活，一句话你干就干，不干就别干了，普通一点的问题是明明有人帮他代取取走了就死活不承认收到东西，你二大爷的没办法还是赔钱，不然又是200元上贡。再说系统把，以前是扫描取货，搞了段时间又换一个设备，每次更换你都得出钱它不是几百块，而是上千元，淘汰的自己处理。管理方面，消防，GONGAN，工商，村上，社区哪天有空随时来视察工作。
最不能接受的是农村人口居住零散，你的门店就活脱脱一个积压仓库，一方面公司要催你签收，到你那里了不签收你完蛋了，2元一票走起，签收了客户没拿走没签字的，你50元over。总之扣钱门道天天有，不见财神哪天来，说起来一肚子的泪哗哗
樵至
挣钱吗———啊————
你这个问题问得不怎么专业，象玩似的。能不挣钱吗，告诉你，它老挣钱了。
首先，我是重庆的，具体到我这个农村的地方的话，作为快递的最后一公里，三通一达是和并到一起由一家店统一用电话通知自取件的形式派发件，东西是由县级的一个统一的农村电商平台的这个机构用车给你送来，一般是下午车就陆陆续续的送到了，然后你就开始从下午到晚上到第二天中午，你的件基本上就被人自取得差不多了，剩不了多少了，这还是剩的离这里很远的人。一个场镇或一个乡镇才一家派送（不包括邮政），家里闲人多的，忙得过来的还可以把顺丰京东的也接过来一起派送（它们也是有车给你送到门市房门口，你只管分发出去就得了），自家有车的而且还忙得过来的，还可以去县城里各个大小物流点去主动上门询问你那个地方的派件业务，谈妥价钱，然后你自己用车去挨家挨户的拉回来，再一起派发。你们大家自己评论这个业务量大不大，挣不挣钱，我是知道这挣钱得不得了。我们这里那谁他两口子忙过来，还只是三通一达就累得要死，顺丰京东找上门要他们接这个业务他们都不接了，后来顺丰就转到邮政去了，京东还是自己派发，发完这里又赶紧开车到下个地方下一个乡镇。就这三通一达的业务，你还得有较硬的关系才进得去，竞争很激烈的，不是不挣钱，是太挣钱了。在农村生活并关注过这个门路或正干着这个门路的就知道我这番言论的正确与否。一点浅论，抛砖引玉吧。
北上关东赏寒雪
随着电商的高速发展，以及农村人网购的兴起，快递行业成为农村不可缺少的一部分。如果想在村里设立快递代理点，收入无非是两个方面：一是派件费；二是外发件的收入。还要看业务量的大小，业务量大的话，可以直接去县城取件、送外发件，避免乡镇网点盘剥。但如果件少，又没有多少的外发件，只是靠自己从乡镇网点取件然后挣派件费，那收入就少得可怜了，建议还是慎重考虑、慎重入行。
首先考察一下当地快递每天的派件量，发件量有多少，然后联系当地做电商的，看他们的发货量怎么样，现在发快递的费用是多少，多打听几家价格，联系当地不同快递公司了解一下加盟或者承包快递代理费用多少钱，几年合同期，快递配送要求，签收操作流程，然后自己做预算，价格合适就可以签合同。
简单总结为以下几个步骤：
1、先确认想要申请的快递品牌是否接受加盟（比如顺丰就不允许加盟，圆通、申通、中通等公司就很欢迎加盟）品牌有申通、圆通、中通、宅急送、汇通、韵达、天天等。
2、确认所在地有没有已经存在的代理点。快递公司为了保障加盟商的利益，一个区域内，是不允许有多个加盟商经营的。
3、直接向快递的总公司直接申请，总公司的申请的好处就是，所申请到的公司为独立的网点，能享受其他网点一样的待遇，比如买面单，派件费，包裹的中转费用等等，坏处就是加盟费很贵，而且不容易加盟成功。
4、向本地快递公司申请承包区，好处就是加盟费便宜，容易承包到手，坏处就是成本贵了很多，面单，派件费，中转费等等都要额外加钱。
现在快递公司主要是靠收件赚钱。如果收个包裹一公斤以内的话，到省外。分远近，出了那些很远的地方。成本基本在3-6之间。收来的价格也在10-15元之间。派件是不挣钱的。
我所了解到的我们当地农村快件配送流程。县城的各快递公司，会在各乡镇设立营业网点，有的偏僻一点的乡镇也是没有网点的，每天下午各网点会派车到县城，将各自的快件拉回去，然后电话通知各购件人，到网点所在地取件。其收入来源，一是县公司给予的每个1元钱财派送费。二是自己揽收的外发件。派送费金额有限，所以各网点的收入主要依靠外发件，如果当地做电商的较多，那么网点的收入也是非常可观的。由于派件费比较低，所以，我们这里的快件只派到乡镇这一级，而不会再下沉，一般也不会在村里设立代理点。
做农村快递点要考虑以下几个方面：
一、选址尽量选择交通方便人流量比较大的位置！
二、要几个快递联合起来一起做，多承包几个快递合在一块开一个快递驿站。
三、有条件的话尽量要送货上门。
四、保证快递安全无破损。
现在农村快递市场还是很不错的！希望有所帮助！
线上木子哥
你好，你代理快递派件得有量，多代理几家快递的件，韵达，申通，圆通，等几家都代理了，件多了就挣钱了，
你也可以收件呀，收件跟送件一块才赚钱的，现在村里有好多干淘宝的，微商，直播卖货，送件的时候正好跟客户讲一下，也可以收件，这样客户好开发，不用客户在出去发货，
这就是挣辛苦钱，不怕苦，应该没问题的，看好你，加油
快递员小赵
现在农村网购也越来越流行，农民的网购意识也越来越强。许多年轻人在外地会从网上下单然后发到农村老家，所以快递派件业务量也很大而且是逐年上升的趋势。不光是派件，到了农村土特产出来的时候，家里面的老人们会选择通过快递把家里产的土特产发给在外面打工的孩子们。比如到了茶叶或板栗收获的季节，快递点收件都忙不过来，所以在农村不管派件或收件都有很大的市场！
鄂北小董
赚钱，但只能兼职做，毕竟农村比较分散，送件不划算，只能电话通知自取！还有派件不如收件单价高！
乱山残雪夜孤独异乡人
一句话：调查快递数，多代理几家。一般来说一小件一块。
可选的快递：顺丰、申通、圆通、中通、宅急送、汇通、韵达、天天、国通、全峰等
如果要做发货：联系当地做电商的，看他们的发货量怎么样，现在发快递的费用是多少。业务量大的话，可以直接去县城取件、送外发件，避免乡镇网点盘剥。但如果件少，又没有多少的外发件，只是靠自己从乡镇网点取件然后挣派件费，那收入就少得可怜了
步骤：
一 申请加盟
1、先确认想要申请的快递品牌是否接受加盟（比如顺丰就不允许加盟，圆通、申通、中通等公司就很欢迎加盟）
2、再确认所在地有没有已经存在的代理点，快递公司为了保障加盟商的利益，一个区域内，是不允许有多个加盟商经营的
3、直接向快递的总公司直接申请，总公司的申请的好处就是，所申请到的公司为独立的网点，能享受其他网点一样的待遇
4、向本地快递公司申请承包区，加盟费便宜，容易承包到手。
二 门店选址-旁边有超市、送水点、农贸市场最好（租个货架/隔个小单间给你就行）
选址尽量选择交通方便人流量比较大的位置，快递多时可以放在路边。
三 降成本
比如超市定时需要到市里进货，可以商量顺便带快递
