经安徽省宣城市人民政府同意，目前商合杭高铁宣城段全面复工，向联调联试发起冲刺。
根据最新规划显示，商合杭高铁北段纳入京港台通道范围，南段纳入沿江高铁建设范围。沿江高速铁路，是一条连接上海市与成都市的高速铁路，全长1900公里，部分路段计划2020年开工建设。沿江高铁沿线经过成都—重庆—万州—宜昌—荆门—武汉−合肥—南京—上海等主要城市。
2014年《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出，沿江高铁将经过上海、南京、合肥、麻城，武汉、重庆、成都，形成快速大能力铁路通道。铁路设计时速350公里，未来上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时便可到达。与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的南沿江高铁联通，有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道。
根据最新规划显示，合肥至杭州段将纳入沿江高铁建设范围，这段路被称为华东第二通道。北段共设合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。建成后对于安徽省积极融入长三角一体化具有重要意义。
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