為什麼說連雲港發展沒有人文優勢?

今天心曠神怡


連雲港其實歷史很久遠的,漢代就有人在此安居,像三國時的王郎的家就在雲臺。元明時期的洪武趕散,移民第一落腳點就是雲臺,史稱雲臺十八村。連雲港以西、以北,直到膠南棗莊臨沂,百分之八十都是大村(戴村)當路(當郎)柴蕩(蘆蕩)桃源(園)等村的移民。如果把尋根問祖當作人文旅遊項目來搞的話,能拉動不少周邊移民後變裔的尋根加旅遊的熱門熱點。


濤聲依舊3877


連雲港城市起源名是海州,由海州向外發展延伸出新浦和連雲區,目前城區面積達二百二十幾萬平方公里,在江蘇十三個地級市城區面積位列第六。歷史上最早的大事件就是秦始皇東巡到達海州,稱海州為秦東門,現在的秦東門是有歷史記載的城區,以秦東門向東、西延伸的大道命名為秦東門大街,長達十幾華里。以後各朝代大多在海州設立州府。三國演義名著成稿於海州,脫稿於泰州市,水滸傳名著作者居住於海州和其學生三國演義作者共同收集水滸傳素材,其間水滸傳作者同學、好友劉基正在海州任知府。李白也曾遊歷海州,留下幾首著名詩篇。由於陸地向海中延伸,港口也東移,最終港口移至連島與雲臺山之間的港灣。龍海鐵路延伸到港區,市名由海州相繼改為連雲市、新海連市、連雲港市。目前港區發展向南延伸到徐圩新區,建設成二十萬噸碼頭區,繼續向三十萬噸碼頭髮展,向北延伸至贛榆區,建設5萬至十萬噸碼頭區。鐵路由過去的龍海線相繼建成高鐵徐連客運專線,沿海高鐵、連雲港至鎮江高鐵,以後有望連雲港高鐵經淮安延伸至南京,有望建設連雲港至宿遷、安徽省的高鐵,建設連雲港至臨沂高鐵。瀋海高速公路經連雲港,寧連高速公路,連、淮段擴展為八車道,京滬高速也有支線經連雲港,連雲港至宿遷高速公路也在規劃中,交通也會越來越方便。多個有實力的化工企業相繼在徐圩新區建廠,中央大型化工企業也計劃在連雲港徐圩新區落戶,各種先進製造業相繼選擇連雲港,製藥工業是連雲港的工業代表,全國處於領先地位。連雲港將會受益於便捷交通,沿海優勢,好的山水自然環境,溫、熱適度,風暴災害少的等有利條件吸引更多的發展機遇。


雲湖洋


連雲港,因墟溝的港口而得名,來到這座城市,你會莫名的發現,這座城市其實遠離港口好幾十裡,市區整潔,既有現代化的氣息,也有古樸的歷史街巷,文化積澱濃厚,人文景觀也算是豐富。吳承恩一部西遊記,把關注他的中國人帶入孫猴子住過的花果山水簾洞,雲臺山玉女峰雖說區區624:4米高,但在江蘇,它還是一個大塊頭,山上景色也不錯,墟溝灣高樓也林立,核電站點綴下燦爛燈光和大海融為一體,這裡可是未來江蘇新能源的所在地,連島的開發和利用,使政府和老百姓雙雙都得利,這裡的海產品在江蘇也佔有一席之地,從這裡的港口裝載的貨物可通達五洲,鐵路可達霍爾果斯,是名符其實的東橋頭堡。近二千多年的建城史,人文能不薈萃,小說紅樓夢,言情小說鏡花緣,還有那儒林外史,當地人稱為大英雄的田橫墓,等等都是這裡的驕傲,當然這裡還有名聞瑕邇的水晶工藝品,和唾涎欲滴各種名小吃。只要發掘得當,搞好營商環境,這裡大有希望。


水平688


連雲港佔有很好的天時地利。

中國第一條橫向的鐵路大動脈隴海線東起點就在連雲港,又有天然海港,氣候條件絕好而且什麼自然災害都避連雲港而行,這些都是地利。在地利上,連雲港說不清是否比南京或蘇州更好,但比無錫和常州好是明顯的。

天時包括位列全國第一批十四個沿海開放城市之一,一帶一路沿海線和內陸線的交匯點,自貿區,高鐵建得雖晚但也是江蘇省四個高鐵樞紐城市之一,獲得新規劃建民航機場的指標,全國七個重化工基地之一,新聞聯播天氣預報江蘇省只有南京和連雲港上榜。可見連雲港獲得了江蘇省給的非常多的優惠政策,除了省會南京外,其他江蘇省的地級市沒有哪個獲得的優惠政策多過連雲港,但連雲港就像貔貅一樣光吃不拉,居然能把這麼多優惠政策全都一一化解了。

現在連雲港的人均GDP在江蘇省倒數第二,還沒達到全國的平均水平,這其中最重要的因素就是人因,蘇北的總體人力資源質量明顯不如蘇南,從外地調來過多任市委書記,不能說都不優秀,但基層公職人員比較自私短視(有點像東北),導致蘇北一直比蘇南窮。而人的因素要比天時地利之和都重要,比如尤太人在以色列那片沙漠上的不毛之地建設成了個發達國家,而南非那麼富饒的一片土地,已經被白人建成了非洲唯一擁有核武器的發達國家,但交權給黑人後,在曼德拉、姆貝基、祖馬等黑人總統的領導下,在人力資源很差的黑人兄弟的幫助下,成功將南非帶回到近乎原始社會。連雲港發展不好,最重要的原因也是人文條件太差。


尋人參果者


連雲港人文地理非常久,講多無謂…!看了很多連雲港發展史!很多次錯失良機!主觀因素領導班子必然聯繫,猶豫不決形式誤判獨立發展化工捨棄物流和港口!對上怕傷和氣不敢爭取重建港口,隴海線,旅遊業,化工業一樣不突出,對下形式安逸,保的比爭的多,勢必造成徒有計劃碌碌政績!客觀因素上級對連雲港不夠重視,缺乏指導性政策措施,改革開放40年有30年以上是發展長三角蘇錫常……連雲港一直靠化工苦苦支撐,貌似核電,鹽場,農場剛撒手給地方……大批青年人才外出,青壯年流出打工……………


—迪哥—


連雲港其實實很早就有遠揚之名,其功可推就吳承恩,孫大聖的水簾洞。

多少年來只要南方有朋友來蘇北聚,一般少不了都要推薦去連雲港,是蘇北唯一可推薦去的地方花果山,連雲港港口,總之連雲港到目前為止仍然是蘇北第一遊,花果山也變的更漂亮了。

建議緊扣連雲港海洋經濟,結合周邊海域聯通發展海洋文化深化和青島,大連,曰照,煙臺等航運,旅遊,水產,港運產業。

內聯宿遷,淮安,鹽城,鎮江,揚州,南通,南京。

做實做大互聯互通,海港輸出,高鐵,高速等運輸產業,大的環境改善了,天然良港連雲港會變的更美好,連雲港發展好了,蘇北也就會發展的更好了。

連雲港加油!蘇北加油!


好人善為本


問答題目改一下,“響應”的人就會多一些——為什麼說連雲港的發展有一定的人文優勢?

連雲港港口是近代才逐漸發展起來了(不可否認發展的速度“極其”慢),連雲港真正的名氣在海州府,連雲港市是建立在海洲府的基礎之上,我們不講海上東渡的事兒,不講有關絲綢之路的事,不講東橋頭堡的事兒。光是連雲港的山就相當“有”文化。例如,孔望山、石棚山、錦屏山(桃花澗、將軍巖),雲臺花果山(三官廟)、漁灣、宿城、大伊山……。除了海還有鹽河(主要用於運鹽的運河)。我是一個外地人,知道的並不多。你若去連雲港博物館,就會知道海州的文化底蘊了。


鍾滬軍


連雲港以前海州 歷史文化底蘊很深厚 至少2500年曆史吧 古城被日本炸了 連雲港飲食文化 文學名著鏡花緣 儒林外史 西遊記 紅樓夢 哪個沒有連雲港文化影子 連雲港其實和淮安 滁州 南京 一個文化紐帶


Maskim


孫猴子名聲太大,提起連雲港,就是花果山,然後聊孫悟空


淳敘庶明


這麼大的優勢為啥還是老十二,還有過十三妹的經驗?我想無論怎樣,連雲港都應該反思下為什麼了


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