斯柯達，一個來自捷克的老牌車企，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，最終還是被大眾收購，成為了大眾的子品牌之一，被收購後的斯柯達擔負起了大眾低端產品線車型的生產任務，斯柯達就次淪為了大眾品牌的低端品牌。
從被收購後，斯柯達的全部車型都與大眾採用同平臺生產，而且零部件大量通用，僅在外觀和部分細節上做出了區別，在國內同樣斯柯達的定位要比大眾低，但是售價也要比大眾便宜，所以很多人都說懂大眾的人最後都買了斯柯達。
而我們今天的主角則是斯柯達的絕對主力車型，也是斯柯達歷史最悠久的車型，它就是斯柯達明銳，此外斯柯達在國內除了是大眾的廉價車型外，還肩負著大眾最先進技術試驗車和先行車的身份，比如國內最早的MQB平臺就是來自由斯柯達率先生產的，而這一次明銳也將率先引進許多大眾目前最先進的技術，比如可能換裝全新的1.5T發動機（目前尚未確定，國內1.5T發動機已經處於試生產狀態）、全新的電子檔系統、更先進的車機互聯繫統，以及全新的內飾設計（放棄老舊的大眾風格，走了和奧迪類似的懸浮式中控屏配流線型中控臺）等。
全新明銳是第四代車型，採用了大眾MQB平臺打造，外觀上採用了斯柯達目前最新穎的設計語言，設計思路主打年輕運動。相比現款而言最大的變化就是中網造型變成了不規則形狀，並且採用了燻黑直瀑中網，大燈組由分體式變成了一體式，而且造型更加鋒利。整體而言相比老款更加年輕，更有潮流時尚感，而且有奧迪的設計思路在裡面。
側面造型同樣運動動感，雙腰線的設計辨識度很高，尤其是車窗下沿的腰線，採用了內折工藝，立體感很強而且製作工藝複雜，從車頭一直延續到了車尾的小鴨翼。同樣它和前幾代車型一致的都採用了掀背式尾門，更運動實用性也更高。車尾造型同樣設計，採用了更立體的內凹是設計風格，官方稱為水晶切割造型，檔次感和辨識度更高，尾部沒有采用傳統的斯柯達車標而是換上了國人喜愛的全英文車標。車身尺寸方面，換代後的明銳在長度方面加長了19mm，加寬了15mm，軸距的話還是維持2686mm不變。
內飾方面明銳的升級可以用翻天覆地來形容，不僅顏值大幅度提升，配置也有了長足的進步。明銳的內飾不再是一成不變的大眾風格，而是終於跟上了時代的潮流，懸浮中控屏、精巧的電子檔、全系材質的流線型中控臺都讓它在一眾斯柯達車型中脫穎而出。此外配置也是有了不小的進步，液晶儀表盤、左右通風加熱、無線充電、自動泊車、以及大量的主被動安全配置應有盡有。
動力方面，目前海外發布的車型為1.0T、1.5T、2.0T三款動力總成，引進到國內的話預計會變成1.5L自吸1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓。當然根據最新的消息來看它極有可能搭載1.5T EA211 EVO發動機，這臺發動機動力參數和1.4T一致，但是油耗更低、熱效率更高、科技含量更足。變速箱方面匹配6MT以及7速雙離合變速箱。並且國內還會引進48V輕混系統以及PHEV車型。
總結：作為一臺斯柯達主流車型，這一次明銳終於跟上了時代，不再是老態龍鍾的樣子，但是它的缺點依然存在，比如斯柯達車型保值率差、保有量低、4S店較少，是影響它銷售的主要問題。而且它在用料和做工方面和大眾還有一定的差距，再加上國內的斯柯達車型為了和大眾拉開差距，往往都會進行簡配，這一點非常不厚道。此外它將採用板車懸掛，這和同級別車型都在升級獨立懸掛相比顯得過於落伍。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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