整理｜蔣嬋娟
疫情之下，各大快遞公司的復工節奏都有所放緩。
儘管自2月3日起，各大快遞公司都在逐步恢復各大運轉中心、網點的工作，但受到場地、人員、道路等各方面因素限制，恢復速度並不如原計劃理想。
不過，困難面前，各大快遞公司並沒有停滯腳步，都在為復工做著積極的準備。日前，國家郵政局局黨組書記、局長馬軍勝要求，全行業要著力做到"四個確保""三個優先"和"一個梯度推進"。計劃在本月中旬，快遞業生產要恢復到正常產能的4成以上；到本月下旬，根據疫情變化和形勢發展，繼續提高產能比重。
寒冬之下，不乏暖流，這一週，依舊有不少關於快遞行業的好消息襲來。
關於防疫和復產，各大快遞公司表態了
2月7日，國家郵政局局黨組書記、局長馬軍勝主持召開專題電話會議，向中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦和蘇寧等7家快遞企業主要負責人部署疫情防控和恢復生產工作。
馬軍勝提出，全行業要著力做到"四個確保""三個優先"和"一個梯度推進"。計劃在本月中旬，快遞業生產要恢復到正常產能的4成以上；到本月下旬，根據疫情變化和形勢發展，繼續提高產能比重。對於武漢乃至湖北等地的生產恢復工作，要服從地方政府的統籌安排。
為推動恢復生產，馬軍勝還提出四點要求：一要做好各項防護措施，二要抓好恢復生產工作，三要合力解決防護問題，四要合理引導市場預期，妥善應對輿情。
中通賴梅松、韻達聶騰雲、百世周韶寧、圓通潘水苗、申通陳向陽、德邦崔維星和蘇寧姚凱紛紛表示，將根據會議精神，集中力量，精心組織，認真做好本企業轉運中心、運輸網絡和未端網點運行前的各項準備工作，按照"梯度推進"原則和進度安排積極備戰，積極作為，全力以赴，堅決完成會議確定的工作任務。
點評：全行業團結一心，相信快遞全面復工就在眼前。
免徵疫情防控特定行業增值稅，郵政、快遞受益
國家稅務總局2月5日晚間披露，國務院常務會議已經決定，在前期針對疫情防控已出臺各方面措施的基礎上，再推出一批支持保供的財稅金融政策。
自1月1日起暫採取以下措施：對防控重點物資生產企業擴大產能購置設備允許稅前一次性扣除，全額退還這期間增值稅增量留抵稅額；對運輸防控重點物資和提供公共交通、生活服務、郵政快遞收入免徵增值稅；對相關防疫藥品和醫療器械免收註冊費，加大對藥品和疫苗研發的支持；免徵民航企業繳納的民航發展基金。
會議確定，用好專項再貸款政策，支持銀行向重點醫療防控物資和生活必需品生產、運輸和銷售的重點企業包括小微企業，提供優惠利率貸款，由財政再給予一半的貼息，確保企業貸款利率低於1.6%。
點評：對於郵政快遞業來說，這是直接影響收入的切實利好消息，各大快遞股也應聲大漲。
1月中國快遞發展指數報告發布
2月7日，國家郵政局發佈2020年1月中國快遞發展指數報告。
經測算，2020年1月中國快遞發展指數為172.1，同比上升9.5%，表現出較好的發展韌性。服務質量指數為227.3，同比上升58.9%。發展能力指數為157.5，與上年同期基本持平。
發展規模指數與發展趨勢指數分別為169.7和57.8，同比下降12.0%和19.1%。受疫情因素影響，預計2月快遞業務量約為30億件，同比增長10%。
點評：受到春節和新型冠狀病毒肺炎疫情影響，從數據上看，快遞業增速略有放緩。不過，這也讓人們看到了在抗擊疫情過程中，快遞人的責任與擔當。
郵政、快遞車輛落實"三不一優先"政策
2月8日，針對近期部分地區出現限制和阻止郵政、快遞車輛通行導致寄遞服務不能正常開展的問題，交通運輸部、國家郵政局和中國郵政集團公司聯合印發緊急通知，明確對執行應急物資運輸任務的郵政、快遞車輛落實"不停車、不檢查、不收費"政策，保障車輛優先便捷通行。
通知指出，郵政、快遞承擔著社會基本公共服務功能，特別是在居民減少出行的疫情防控時期，寄遞網絡作為重要的民生通道，其順暢通行將為疫情防控期間社會運轉和群眾生活提供極大便利。各單位要切實提高認識，依法科學有序實施疫情防控措施，保障郵政、快遞服務正常開展。
通知要求，各高速公路、國省幹線公路、農村公路不得非法禁止或限制郵政、快遞車輛正常通行(包括始發或途經重點疫情地的郵政、快遞運輸車輛)，不得隨意扣押郵件、快件、車輛及駕押人員。
點評：這對於復工中的快遞企業來說，又是一大利好消息。
明天起，杭州所有品牌快遞全面復工
2月9日下午4點，杭州市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作第十四次新聞發佈會，繼續以網絡直播形式舉行。
會上，杭州市郵政管理局黨組書記、局長何連忠表示，根據市防控指揮部31號令，明天開始，在杭州的所有品牌快遞企業都要全面復工。
何連忠介紹，今年春節期間杭州市快件量增長明顯，達到了去年的2.7倍。根據疫情防控需要，快遞採用無接觸配送，儘可能利用智能快遞櫃。
統計顯示，目前全市共有1.5萬餘組智能快件箱，不過，這些快遞櫃多半位於小區以內，隨著防控措施的強化，一些社區實施封閉管理，投遞難度相當大，每天存在少量包裹擠壓的情況，少部分沒有辦法及時送達。
何連忠呼籲，有智能快遞櫃的小區為快遞小哥打開方便之門，另外，沒有安裝智能快遞櫃的社區、單位、寫字樓，能夠劃出特定的區域來用來收集、派件，儘可能地減少面對面接觸投遞，降低傳播風險。
點評：全面復工是好事，不過疫情之下，對於收件送件雙方而言，科學防護也必不可少。
國家郵政局呼籲讓快遞員進小區
2月6日，國家衛生健康委員會舉行新聞發佈會。
會上，國家郵政局市場監管司副司長侯延波就外界所關注快件遞送安全以及防控物資運輸等問題做出回應。他表示病毒通過郵件、快件傳播的風險極低，用戶可以正常接收郵件快件。呼籲各地給快遞小哥開方便之門，設置有智能快件箱的單位，允許快遞員進入；未設置智能快件箱的單位，可劃定特定區域，供快遞員收投快件。
針對外界較為關注的快遞恢復正常生產問題，侯延波在發佈會後接受中國郵政快遞報社採訪時答覆，由於疫情防控，今年的快遞業全面恢復正常運行可能比往年偏後一些。
點評：讓寒風中等待的快遞小哥進小區，而不是將他們擋在小區門外，一方面居民出門取快遞浪費了寶貴的物資口罩，另一方面，人口聚集到一處取快遞也可能不利於疫情防控。
中央一號文件給快遞帶來新機會
2月5日晚間，新華社受權全文發佈《中共中央 國務院關於抓好"三農"領域重點工作 確保如期實現全面小康的意見》（以下簡稱"中央一號文件"）。這當中隱藏著快遞企業的新機會。
自2017年以來，發展冷鏈物流的內容連續第四年出現在中央一號文件中。今年的中央一號文件提出了"啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程"，並"安排中央預算內投資，支持建設一批骨幹冷鏈物流基地"，意味著冷鏈物流設施建設將有望得到國家財政政策的大力支持。
這也是自2016年以來，中央一號文件連續第五年提及發展鄉村物流服務。不過，今年的中央一號文件首次直接將農村電商作為一個大條目單獨陳列出來。而眾所周知，擴大電子商務農村的覆蓋面，與郵政快遞企業延伸鄉村物流服務網絡密不可分，
點評：農村大有可為。
圓通設立3億基金，“五招”扶網絡、抗疫情、保服務
2月9日，圓通總部向全網下發《關於疫情防控期間全面提升快遞服務保障能力相關措施的通知》。
《通知》中出具了五條關於防疫復產的舉措。
一是防疫物資支持。在疫情期間，對正常開展攬派服務的分公司，如後期缺乏防疫物資、省區無法組織採購的，由總部協助進行統購和下發。
二是免息基金扶持。總部設立3億元抗擊疫情扶持基金，針對有困難的分公司，根據實際情況給予10-30萬元額度、3個月免息借款扶持。
三是免費保險贈送。在疫情防控期間，由圓通總部統一購買“新冠病毒肺炎險”，免費贈送給包括全網業務員、操作工在內的每一名員工。
四是考核辦法調整。自2019年1月22日至2020年2月29日，總部對全網所有派送、仲裁延誤、客戶投訴、升級投訴等服務質量的考核內容靈活調整、酌情處理。
五是協助管理支持。疫情防控期間，對全網分公司因人員感染被隔離造成的處罰款（遺失除外），總部予以酌情處理；如分公司法人也被隔離，則由省區指定管委會進行委託管理，待法人隔離期結束到崗後，管理權交由原法人。
點評：全面復工，圓通在行動。
中通設立1億元新冠肺炎疫情防控專項基金
2月7日，中通快遞宣佈設立1億元新冠肺炎疫情防控專項基金，用於確保所有中通家人的生命安全和身體健康，確保中通網絡在疫情期間的安全穩定運行，確保更好地發揮中通利社會的企業使命和責任擔當。基金將有力支持保障疫情有效防控和科學有序復產。
據瞭解，專項基金將重點用於一線員工風險保障，中心和網點科學有序復工後，一線員工在工作中若感染並確診為新冠肺炎的醫療救助和生活補助費用等，單人最高補助金額50萬元，最大限度解除快遞員、駕駛員、操作人員等廣大一線員工的後顧之憂。
點評：解決員工的後顧之憂，才能讓他們在前方奔跑地更放心。
豐巢上線"口罩互助"小程序：18萬臺豐巢櫃收贈流轉
2月8日，豐巢宣佈上線"口罩互助"小程序，讓更多需要的人"有罩可用"，並通過全國18萬臺豐巢櫃收贈流轉，減少人員接觸的風險。
用戶可以通過微信小程序進行捐贈和求捐。
捐贈時，用戶進入小程序，點擊首頁"口罩互助"發佈捐贈物品類型和數量。然後到櫃機端點擊屏幕的"口罩互助"，憑入櫃碼將物品入櫃。
求捐時，在小程序內點擊首頁"口罩互助"發佈求助物品類型和數量。收到領取提示後，選擇"到櫃取貨"或"快遞到家"。若選擇"到櫃領取"，則需到櫃機端點擊屏幕上的"口罩互助"，憑藉取件碼領取物品。
點評：疫情之下，總有不乏來自陌生人的善意和溫暖。
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