在可以預見的未來，城市公共交通出行會是什麼樣子？

站在乘客的角度，應該更綠色、更便捷、更舒適、更智能。

順應不斷變化的用戶期待，多家客車生產企業在今年發佈了全面升級換代的公交車產品，以煥新的造型、升級的性能承載大眾對城市公共交通出行質量的新訴求。

11月1日，近半個世紀以來一直聚焦客車生產製造的中通客車，在北京發佈其全面煥新的公交車產品——“新N系”。這是中通客車基於對未來市場的預判開發的全新智能化公交產品，正如中通客車黨委書記、董事長孫慶民所說，“新N系”是新形勢下中通客車為公交發展提供的全新解決方案，意在引領公交行業發展新趨勢。

在中通客車總經理助理、營銷公司總經理李晨的介紹中，“新N系”的研發過程彙集了大量運營經驗、使用經驗以及創新應用。

“新N系”研發過程歷時三年；建立在對4.7萬輛新能源客車運營進行大數據分析的基礎之上；深入15個公交都市一線調研走訪、挖掘收集各類市場需求和運營痛點，彙集15名公交運營企業專家智慧和運營經驗；是應用了60項創新全面升級而來的新一代智慧公交。

這款全面煥新而來的新一代公交究竟有何特別之處？能否滿足大眾對未來城市公共交通的期待？一起來品鑑一番吧！

造型“脫胎換骨”

以“新N系”代表車型N10為例，商用汽車新聞傳媒記者對新造型第一眼的觀感是“脫胎換骨”，並非簡單的“舊瓶裝新酒”。在造型上，“新N系”與此前中通公交車產品有了明顯差異，更時尚也更具科技感。

據悉，“新N系”是中通客車對標歐洲高端產品，自主原創設計，專注於駕乘體驗和運營安全。

從正面看過去，N10有著衝擊力十足的前圍，頗具凌厲之感；前、後風擋融入黑色造型中，加上飛翼式LED尾燈，與側圍低矮造型視覺分割形成呼應，令視覺上更為協調；此外，高低錯落的頂蓋設計與前後圍立柱融合貫通，使整車造型在凌厲中增添一股飄逸感。

進入車廂內部，動車式的頂棚設計獨具特色，提升內飾質感的同時也令車廂內部給人更舒適的舒展感。

安全等級“躍升”

安全是公共交通的生命線，不可逾越。在公眾對未來城市公共交通的所有想象中，安全都是至關重要的一環。

在安全上，“新N系”有了大幅度的提升。

首先是制動、轉向升級，ABS升級為EBS系統，制動響應速度更快、制動距離縮短，實時監控制動系統零部件狀態及系統故障，蹄片使用壽命可達15萬~18萬公里；增加自動靜態轉彎補光功能，方向盤轉向達到規定角度自動開啟相應方向的補光霧燈給予輔助照明，提高夜間行車安全性。

其次是電動化升級，中通第三代高壓絕緣檢測技術，整車高壓更安全；三電系統防護等級提升全部滿足IP68，電池維修開關、高壓聯接器實現雙重保護。

第三是防護安全升級，採用了駕駛艙隔離防護裝置，乘客門防夾系統由氣囊防夾升級為智能位移防夾+警示亮帶系統，最大程度保障運行安全。

智能設計“全副武裝”

新一代公交產品最典型的特點莫過於智能化設計，這既是客車行業技術進步的體現，也是滿足未來公共交通出行新需求的必要手段。

中通“新N系”作為面向未來公共交通出行的全新解決方案，應用了諸多智能化設計。

例如，油門誤踩安全防護，能夠使油門誤踩事故減少60%；碰撞預警，能夠對障礙物、行人、交通標誌、車距進行檢測預警；車道偏離預警，可以實時檢測車道偏離狀態，實時報警，提高車輛主動安全性能；安全控制，可選雨雪模式、跛行模式，實現滑行安全控制、坡道輔助；有限制動（碰撞緩解），能夠通過電機回饋制動減少碰撞危害。

智能化設計的“武裝”是新一代公交產品能夠滿足未來公共交通出行需求的關鍵所在。

價值“新”升級

在汙染、擁堵等“城市病”的困擾下，提高公共交通出行分擔率成為眾多城市緩解“病症”的良方，地鐵、輕軌的大力興建在一定程度上分散了地面公共交通的壓力，網約車平臺的出現也大大提高了民眾的出行便利性。

與此同時，公交線路客流量受此影響開始下降，線路調整、車型調整、集約化運營迫在眉睫，公交市場格局開始進入新一輪調整期。具備更佳價值體驗的公交車產品備受市場期待。

在價值升級方面，中通“新N系”進行了重點“著墨”。

首先是節能控制升級，應用了中通第三代節能控制技術，採用開源節流的策略，實現整車降耗7%~10%；應用深度制動能量回收技術，整車能耗降低9.36%（10米車型，轉鼓CCBC工況）；高效低溫冷暖空調的應用使空調系統大幅節能，恆溫過程能耗降低10%；高低壓輔件系統節能優化，油泵系統節能50%以上，氣泵系統節能5%以上。

其次是電動化升級，高壓電池切換高能型，能量密度提升、維護週期延長、系統壽命延長；電池液冷系統壽命延長10%，電池最高溫度不超過40 ℃，使用時間更耐久；均衡智能免維護，維護週期延長至1年。

第三是整車結構升級，採用“9H”超強籠式車身結構，通道加大，站立面積增加；電機軸承免維護升級，採用進口品牌免維護電機軸承，避免了行業內車輛運行15萬公里或3年，需更換一次電機軸承及油封費用，每輛車在全生命週期內可節約保養費用至少8200～10000元。

從全生命週期成本計算，“新N系”8年全生命週期可為運營方節省9萬~10萬元，為用戶提供生命週期更大價值。

據悉，中通“新N系”產品前期已經小批量投放市場，並且得到了太原、煙臺、濟南等地公交公司的認可。

隨著主流客車生產企業新一代公交車產品逐步佈局完善，未來，公交市場競爭也將進入新的階段。無論未來誰領風騷，城市公共交通出行質量的改善將為我們每一個人的出行帶來全新體驗。