作为著名的豪华汽车品牌，宝马一直是比较出色的，在国内的豪华汽车领域也一直占据着举足轻重的位置，由于在国内的汽车市场发展时间较长、品牌、外形设计、优良的驾驶超控等多方面原因，获得了大多数消费者的信赖，对此宝马也相继开发了很多表现不错的车型，宝马X1就是其中的一员，今天就带大家看一看宝马家族中最小的SUV表现到底怎么样。
虽然说宝马X1是宝马家族中尺寸最小的SUV但它的车身尺寸却一点也不小，车身尺寸长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距2780mm,想必大家看到这项数据之后对于空间的表现自然就了如指掌了。
外观方面大气稳重，车头部分依然采用家族式的双肾中网，尺寸不大显得有些内敛，配合着造型新颖的LED前照灯以及三段式低进气口和下方的双圆形雾灯为整车增添了几分运动气息，使车头部分看起来更具立体感。车身侧面线条非常流畅，腰线的设计使车身侧面看起来极为修长而又显得极具动感。尾部造型饱满精致。
内饰方面，布局依然是熟悉的宝马风格，使用了大量的软质材料和皮质包裹，手感舒服、视觉方面也能感受到做工的精致，三幅式多功能运动方向盘，没有以往其它车型上的那么饱满反而偏细，女性用户应该会比较喜欢。10.25英寸悬浮式中控液晶显示屏，采用无边框设计，操作流畅，显示效果细腻。这一代的宝马X1放弃了一直被消费者所诟病档杆造型而是使用了鸡腿式造型，相比上一代车型显得更加高级。标配了六色的氛围灯，为车内氛围营造了美轮美奂的氛围。
动力方面采用1.5T三缸涡轮增压发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机，1.5T和2.0T两驱车型搭载7速双离合变速箱，2.0T四驱车型则搭载8速手自一体变速箱。
驾驶感受方面，宝马的操控性自然毋庸置疑，转向手感沉稳指向精准。稳油门踏板相对沉稳，在城市道路低速行驶时，起步提速较慢，但是开起来之后这种感觉会足见减少，取而代之的是非常线性的输出。在高速路段行驶时，只要深踩油门，动力输出则直接畅快，但整车的风燥胎噪非常明显，这也是宝马X1的不足之处。另外，整车的悬架调教偏硬，在经过比较大的坑洼路段会出现比较大的颠簸影响乘坐舒适性。
这一代的宝马X1最然是改款车型，但在外形及内饰方面都做了相应的改进，空间方面与同级竞争对手奔驰GLA和奥迪Q3相比也占有了一定的优势，驾舱内部的储物空间也给乘客带来了较强的便利性，值得一提的是它较低的离地间隔，从视觉感官方面怎么看也不太像一辆SUV，想必它取胜的法宝依旧是空间方面和良好的操控表现，毕竟作为一台家用SUV，用户或许更加关注的不是操控和运动，而是一个安心舒适宽敞的内部空间。
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