2020年汽車行業的“戰疫”集結號

2020年將是一個不平凡的一年,距離首例新型冠狀病毒肺炎確診患者發病已經過去兩個多月了,新冠肺炎確診和疑似的感染人數仍在不斷增加,並於近日迎來爆發式增長。據最新統計數據顯示,截至2月5日24時,國家衛生健康委共收到31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團累計報告確診病例28018例,累計治癒出院1153例,隔離治療26302例(其中重症病例3859例),累計死亡病例563例,現有疑似病例24702例。現在街上不僅隨處可見戴著口罩的行人,甚至很多駕車的人也將口罩作為了隨車“標配”。

積極迎接“新態”

日前,中國乘聯會秘書長崔東樹在接受多家媒體採訪時預測:“1、2月份受疫情影響,中國車市下滑幅度可能超過25%,甚至達到30%左右。”原因主要有以下三點;首先是生產受阻,湖北等部分地區的汽車生產產業鏈暫時停止,導致汽車供給不足;其次是經銷商、4S店營銷活動難以開展,團購等聚集性活動被迫取消;第三是居民收入預期下降,導致部分居民的節後生產經營性購車放緩。

2020年汽车行业的“战疫”集结号

日益嚴峻的疫情形勢對於汽車行業是一個重大的挑戰,很多省市內的各種非重要工廠行業都延遲復工,截止至2月3日,已經有14個省市被迫關停了非生活必需品商店及工廠,暫定2月10日復工,廣東、浙江、江蘇、上海、北京、山東等經濟大省都在列,14省佔中國國內GDP超60%。往年2月份因為農曆新年的因素導致銷量下降,但是隻要過了正月初五,很快就會迎來客流。今年這個規律不復存在,來自生產端和銷售端的雙重壓力將進一步打壓中國汽車市場。雖然多家車企開展了對經銷商和末端零部件商家的暖心回饋服務,未必能能實質性的緩解汽車市場的重重壓力。

積極開闢路徑

今年汽車後市場將是機遇與挑戰並存的一年,我國是汽車產業大國,科技產業以及多元素的領域也進軍汽車市場,能融合還是排斥,究竟該如何探析行業動態呢?

“慧聰汽車2019年度(第十六屆)汽車用品行業品牌盛典”是一個歷經15年沉澱,積累豐富資源的汽車用品行業盛會,是一個充滿正能量,為行業的正向發展立下汗馬功勞的品牌盛會,是一個匯聚行業精英,齊聚一堂研討汽車行業未來發展走勢的盛會!

慧聰汽車舉辦的每屆盛會都吸引了眾多知名企業傾情支持與認可,但當前,突如其來的新型冠狀病毒引起的恐懼,讓大多數工廠與車企延遲復工並開啟了“閉關修煉”模式,疫情的擴散給新車和二手車市場都帶來極大且沉重的衝擊。

所以慧聰汽車始終秉持‘凝聚品牌力量,助推企業發展’的初心,將會與品牌盛會的行業專家對於疫情影響汽車經濟態勢的走向積極對接,面對疫情將全力以赴的為企業服務,慧聰汽車為了行業長久發展與健康,將具有行業核心價值的元素的品牌盛會延期舉行,敬請期待!

關於慧聰汽車

香港主板上市企業慧聰集團(HK.2280)旗下—慧聰汽車,作為慧聰汽車後市場權威媒體和優秀電商平臺,專注服務汽車後市場全產業鏈18年,是國內較大的汽車後市場品牌宣傳推廣平臺。擁有慧聰汽車配件汽保網、慧聰汽車用品電子網兩大汽車後市場專業媒體,為超過20萬的汽車後市場買家提供諮詢與線上交易服務,成為汽車相關產業鏈用戶獲取信息*為重要的平臺。

十五年中,慧聰汽車成功組織並主辦600+大規模、高規格汽車後市場品牌盛會活動30餘場,產業發展高峰論壇超過60餘場,對汽車及後市場千萬精英人士經營活動產生重大影響,引導並改變著1億車主的消費習慣和用車行為,在推動汽車後市場全產業供應鏈業態發展過程中起到了舉足輕重的作用,發揮了領軍權威媒體的重要職能。

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