1月16日，京滬高鐵正式在A股上市，成為中國“高鐵第一股”。在京滬高鐵成功上市的背後，離不開百億險資發揮其長期、穩健優勢，為這一“南北大動脈”輸血11年的支持。
政策指引 長期參與
2006年，原保監會出臺《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》，明確保險資金可間接投資基礎設施項目。
2007年，京滬高鐵項目獲得國家批覆開工建設，國務院部署了政府主導、多元化投資、市場化運作籌措建設資金的總體思路，原保監會積極貫徹並推動合格保險機構市場化參與京滬高鐵項目投資。
“平安——京滬高鐵股權投資計劃”發起設立於2008年6月，由中國平安旗下平安資產管理有限責任公司（以下簡稱“平安資管”）作為牽頭髮起人和受託管理人，組織國內7家保險機構投資160億元於京滬高鐵公司，其中，太平洋資產管理有限責任公司、泰康資產管理有限責任公司、太平資產管理有限責任公司為共同發起人，中國再保險（集團）股份有限公司、中意人壽保險有限公司、中國人民財產保險股份有限公司是參與認購人。歷經京滬高鐵建設期、經營培育期和高速增長期，至今已逾11年。其中，中國平安參與認購63億元。
“該項目經過長經濟週期檢驗，取得了良好的長期穩健回報，實現了保險資金與中國鐵路合作共贏的戰略目標。”平安集團相關負責人表示。
發揮特性 實現雙贏
鐵路建設等國家重大基礎設施項目具有投資規模大、回報週期長的特點，與保險資金期限長、規模大、穩定性高等獨特優勢天然匹配。
據瞭解，“平安——京滬高鐵股權投資計劃”是保險資金以股權投資計劃方式投資具有國家重大戰略價值的基礎設施項目。它不僅發揮了保險資金大規模、長期限的投資優勢，更是保險資金市場化參與中國鐵路投融資改革的一次有益探索。
而對於京滬高鐵公司而言，上市將有助於實現鐵路優質資產資本化、股權化、證券化經營，促進國鐵企業混合所有制改革，進一步規範市場化經營管理機制，改善鐵路資產盈利能力，實現中國鐵路高質量可持續發展。
提升效率 助力轉型
作為京滬高鐵第二大股東，中國平安下一步的舉動備受矚目。“平安集團對京滬高鐵項目是長期持有投資，目前無減持計劃，並將會長期助力國家大型基礎設施建設，支持實體經濟發展。” 平安集團相關負責人表示。
據悉，除“平安——京滬高鐵股權投資計劃”外，中國平安還於2015年投資中國鐵路發展基金145億元，資金主要用於國家批准的鐵路建設項目；中國平安旗下平安資管還先後以債權投資計劃形式參與投資贛鐵集團、湖南鐵投、貴州鐵投等重大項目，累計金額超過280億元，旨在支持和促進中國高鐵的建設和沿線地區的發展。
中國銀保監會近期發佈《中國銀保監會關於推動銀行業和保險業高質量發展的指導意見》，鼓勵保險資金通過市場化方式投資產業基金，加大對戰略性新興產業、先進製造業的支持力度。對新一代基礎設施建設領域和實體經濟的支持是促進有效投資的關鍵領域。中國保險資產管理業協會相關負責人表示，未來一段時期，重大基礎設施仍然是保險資金支持國家戰略的主要著力點。
在平安資管董事長萬放看來，保險資管公司應當優化保險資金運用方式，提高保險資金運用效率，進一步助力保險業高質量發展，更好地為經濟社會發展提供風險保障和長期穩定資金。
此外，新的政策也為險資服務實體經濟提供了新的方向。“未來保險資管公司可將投資視野由傳統基礎設施建設的公路、橋樑、不動產等行業向新一代基礎設施建設的半導體、新能源、新材料、先進製造等領域延伸。”萬放說。
記者 朱豔霞
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