杜维w新疆

兔哥回答；15式坦克是我国军工人员最新研制入役的一款新式轻型坦克，于2018年服役。15式轻型坦克的正式编号为ZTQ-15；研制这款轻型坦克的目的是明确的，就是为了能够在山区以及水网复杂地形条件下作战，该坦克还有一个最大的优势，就是能够在高原缺氧的环境下执行作战任务，这也是目前世界上唯一针对高海拔地区研制的一款轻型坦克。总体结构设计紧凑，机动性能突出，对地形的通过性好，火力强大，先进的火控设备，以及遥控机枪塔都是15式坦克性能优势的展现。15式坦克的服役，彻底解决了我军坦克高原性能受限的问题，成为高原上的一款杀敌利器，同时也可用于平原，水网地形条件下的作战。

15式轻型坦克能适应不同的作战环境；坦克做为装甲突击兵器，处于集群突击作战的核心位置，但坦克虽然强大也不是一款坦克什么环境条件下都能包打天下，受环境的影响较大。山区由于地形复杂，对坦克的大小有限制要求，而水网地带由于水流多，重型坦克使用受限，高原更是被誉为坦克的禁区，坦克的发动机功率大，需要的氧气量也大，但高原的特点恰恰就是缺少氧气，因此，一般的坦克上了高原就会像人一样得高原病，发动机突突冒白烟就是不走路。而15式很好的解决了这个问题，无论是低海拔，还是高原缺氧环境下都动力充沛，看似简单实则是军工科技发展的一个重要体现。

15式坦克的基本性能；15式轻型坦克具有1000马力的澎湃动力，只有35吨的轻型坦克配置如此的大功率发动机，能够使15式坦克的越野速度达到60公里/小时以上，这在坦克中是名列前茅的，特别是高原环境下。对地形的高通过性能也是15式的优势，爬坡越障得心应手，15式的装甲采用了复合基本装甲和外挂爆炸式反应装甲，能有效抵御火力打击。15式装备一门105毫米高膛压坦克炮，能够发射大长径比的尾翼稳定脱壳穿甲弹，这个弹种在相同口径下的穿甲深度绝对第一，和120主流坦克炮比也丝毫不落后，我们可是火炮领域的老大，另外还可以发射炮射导弹。15式的车载机枪采取了遥控设计，乘员在炮塔内就可完成射击。

火控系统和信息化系统是15式的亮点；信息化技术是建立在机械化的基础之上的，信息技术能够使坦克感知战场上的各种信息，提前知道所要面对的敌人，并能够确立自己和友邻的位置等等信息，使战场变的透明，这个优势也是军工技术的最先进成果。15式的火控系统采用了99最新型的火控系统，具备猎–歼模式，激光测距、横风传感器、昼夜观瞄器，弹道计算机，等等新技术，每一项都是我国军工技术的最新科研成果，所以15式坦克是一款重量轻功能强大的武器系统，其火力足以对抗目前的三代坦克。

59式坦克；59坦克是我国坦克发展的一个基石，正是通过59式坦克我国走向了今天的坦克强国。59坦克有许多改型，主要有59-1式，59-2式，59-2A式，等等。虽然59式坦克在我国正在退役，但其改型却是它人喜欢的对象，总的来说如果换上新火炮59坦克的火力照样一流，这也是它受到别人恩宠的原因。但59坦克由于设计年代早，装甲，车体结构没有潜力可挖了，虽然是一款中型主战坦克，重量却是轻型坦克的身子骨，只有34吨。面对目前的火炮技术，59老已，已经扛不住打击了，重要的是59不能上高原，所以在新型坦克不断入役的情况下，59被取代也是武器装备发展的必然结果和客观规律。

59坦克已经不再适应作战环境，15式轻型坦克要比59式强很多；

59式中型坦克的车体，装甲，动力，火炮都已经落后，靠改进是不能满足作战需要的，59采用一门100毫米线膛炮，目前已经被替换，火炮好解决，车体怎么办？装甲怎么办？动力室也需要改进才能容下大功率柴油机，火控系统，驾驶系统都需要改，如果把这些都改了，那么这款坦克还是59式坦克吗？所以，不改了，也没必要改了。15式轻型坦克最让人喜欢的就是虽然号称轻型坦克，但无论是动力，火力，装甲防护都不差，能够敢和中型坦克，甚至重型坦克叫板自然实力不俗，这些都是改进59式坦克所办不到的。59式坦克是我国第一代主战坦克，立下赫赫战功，也为我国先进坦克的研发打下了坚实的基础，值得敬仰。但时代不同了，被新型坦克取代也是情理之中，只有武器装备的代代更迭，才能保证我国军事力量的强大。

兔哥42928

从网络上公开能搜狗到的信息来看，装备我军不久的15式新型坦克全重33吨，被命名为“轻型坦克”；而59式坦克全重34吨，命名为“中型坦克”，两者仅就吨位而言，也就相差1吨而已，15式却成了轻型坦克，而59式则是中型坦克。

看来军方对武器装备的命名规则，随时代的变化而变化，如同满载排水量1300吨的056型基本型舰，以及满载排水量1400吨的反潜版舰，都被海军命名为“轻型护卫舰”；而50年代建造的满载排水量1300余吨的6601型舰，以及60年代建造的满载排水量1200余吨的65型舰，两者皆被海军命名为护卫舰。

056/056A型舰命名，以及对15式坦克的命名，显然有着异曲同工之妙，和以前的舰艇和坦克确实不一样了，33吨的坦克事实上完全可以命名为中型坦克，我军历史上62式轻型坦克才21吨，所以被命名为轻型坦克。

相比较62式轻型坦克，15式坦克重达33吨，实际上就是一辆中型坦克，而二战时期，非常有名的苏制T-34中型坦克就是34吨，重量几乎和15式坦克相差无几。

59式坦克，是我军装备的第一代坦克，是在参考苏联T-54A中型坦克的基础上仿制并大量装备的一种中型坦克，各种改型坦克即便是资深军迷不查资料都记不住了，型号不下二十余种，全世界还没有那个国家，对同一型坦克有那么多种类的不同改进版本，且量产不会低于1万辆。

尽管59式坦克有各种改型，但却存在着坦克发动机功率不足的先天弊端，坦克操控系统的落后，以及坦克内部空间狭小带来的乘员工作环境的憋仄，无论怎么样魔改，换上什么样的马甲，59式坦克还是5对负重轮，其鲜明的外观特色永不变色。

正因为59式坦克存在的先天不足，实际上已经不适应部队的战斗，因此，研发装备与59式坦克吨位相近或略逊的新型坦克就有了可能，目前，15式坦克是世界上唯一新研发的轻型坦克，西方国家已经好多年没有研发新坦克了，只是在原M-1、豹-2等著名坦克的基础上改造提升版本而已。

15式坦克，装备了一门新105毫米火炮，携弹有38发，能发射高爆弹、穿甲弹和射程足有5000米的精确制导炮弹，新研发的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹据称具备了击穿当代主流主战坦克装甲的能力。

轻型坦克与我军最先进的99A2坦克十分相似，甚至可以说是其缩小版，两款坦克的炮塔都应用了现代化设计，同时携带的传感器和内部技术也都相差不大。

配备了热成像仪等火控系统，保证了15式坦克在夜间和恶劣天气环境下的正常作战，而且还采用了激光测距仪技术，在很大程度上提高了坦克远距离的打击精度。

33吨的体量，配备1000马力的发动机，以及液压气动悬挂系统，不仅大幅提高了机动性，而且能适应南方水网地带、山地、丘陵、高原等环境恶劣的地区作战。

59式已经不能满足现代化战争之需求，62式轻型坦克也已遭淘汰，因此，研发装备一款重量在30余吨左右，配备新型弹种时具备抗衡当代主战坦克的15式新型坦克，就是为了适合以上96式、99式坦克不方便部署的特殊作战区域，自有着军方在未来战争中运用的考量，才有15式轻型坦克的诞生，即便在全世界都是属于特例。

国平军史

当你不差钱的时候，是会选择QQ魔改版跑川藏线，还是弄台越野车去跑呢？同理可证~

一般现在各国主力坦克都是重型坦克，比如99A、美国M1A2坦克、俄罗斯的T-90坦克、阿玛塔坦克、豹-2坦克等等，都是超过50吨重的大家伙，甚至印度阿琼坦克超过了68吨！而15式坦克仅有35吨，这个重量已经超过了轻型坦克，和59坦克差不多了。但实际来看15式坦克和59坦克真不是一回事，15式的实力战斗力和99A一样，其战术灵活度要远超59式坦克。

15式坦克最厉害的地方就是可以乘坐运-20运输机，运-20运输机搭载99A坦克基本不太可能，搭载59坦克因为体积和宽度问题也够呛，并且大型运输机运送坦克只能轻型坦克，这个时候15式坦克特点就出来了。特别是轻型坦克通过空运，可以迅速部署到山区、丘陵地带，可以使用成建制的战术运输机通过空运快速部署，而不必等到铁路的运输。

比如南方的水网地带和山地高原，很难机动，并充分发挥战斗力，比如59坦克，基本上高原无法上去了，毕竟坦克功率不足了，但是15式坦克不会，其瞄准的地域就包括了高原，从现代战争的战术来看，现代战争处于局部战争时代，大打的情况很难出现，所以不再需要在前线部署大批重兵，平原大兵团决战很难在出现，反而是一些遥远地区，需要快速部署军事力量，因此陆军需要良好的适应能力的坦克，并且可以快速出动，15式坦克正好满足了。

15式坦克最厉害的就是105mm坦克炮，其可以穿深600mm均质装甲，完全可以对周边坦克秒杀，可以在正常的交战距离上轻松击穿三代坦克。并且附属武器除了一挺12.7机枪，还有一门35毫米枪榴弹遥控武器站，可以轻松的打击试图偷袭的步兵。

在防护上，15式坦克绝不是简简单单的一个轻型坦克，其采用了正面装甲后，两侧薄，随时随地车体增加附加装甲和反应式装甲，根据任务不同，悬挂装甲不同。这样保证车体应敌最大的正面不会被轻易击穿，同时利用复合装甲车和模块化爆炸反应堆装甲，这些装甲防护确保了坦克安全，这些都不是老式59坦克能比的。而59坦克都是服役40-50年以上的老车，整体构件都即将淘汰了，如果要升级59坦克，价格也并不便宜，因为59坦克就剩一车体，整体价格可能还不如15式坦克便宜。所以15式坦克远比59坦克优秀，59坦克最终也将完全退出现役。

军事天地

15式坦克是第三代轻型主战坦克，59式坦克是第一代主战坦克，两者之间的差距就像歼10之于歼5。

在刚过去的70周年国庆阅兵中，首次亮相的15式轻型主战坦克是亮点之一，这是我国最新研制的研制的主战坦克，而且这种轻型主战坦克在世界范围内也是凤毛麟角。

毫不谦虚的说，15式是当今世界上最先进的轻型主战坦克，因为其他各国还没有类似型号。美国陆军近期也开展了轻型坦克项目，但是离列装还得有数年时间。

59式主战坦克则是新中国成立后引进苏联T54/55坦克技术生产的第一种国产主战坦克，定型服役已经愈半个世纪，期间经过数次改进，形成多个型号，目前仍有几百辆59式尚在服役状态。59式是解放军的一款经典、标志性装备，被军迷亲切的成为“五对轮”。而59式的各种魔改更是被军迷津津乐道，59式的服役年限极有可能超过100年。

“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”，上图就是“中东PLA”坦桑尼亚装备的魔改59，各种魔改版的59在某些第三世界国家中仍然是主力装备。

15式和59式坦克从体量上看还真差不多，尤其是重量。15式重量为33吨，而59式则是34吨。随体量相仿，但是15与59式完全不可同日而语。战后坦克发展按技术水平可以分为3代，第一代是苏联的T55、美国的M48为代表，第二代是苏联的T62、美国的M60、英国的百夫长、德国的豹1，而第三代则是苏联的T72/80/90、美国的M1、德国的豹2、英国的挑战者。虽然俄罗斯将目前研制的T14成为第四代主战坦克，但是尚未被其他国家承认。

我国也研制生产了全部3代主战坦克，第一代就是59式和62式，第二代则是79和88式，96式算是二代半，第三代则是99式和15式。可见，15式与59是差了2代，他俩之间就像歼10和歼5，59式坦克无法单凭魔改就能达到15式的水平。

坦克性能主要看三项：火力、防护和机动性，现在又加了一项信息化，从这四项比较，15式远远要强于59式。

首先，火力方面。虽然15式坦克和最新的59D同样使用一门105毫米线膛炮，配合国产新型105毫米弹药，火炮威力相当，但是15式有着更全面、更先进的观瞄设备和火控系统，比59式看得远、瞄的准、打的快。

15式坦克使用了第三代坦克流行的“猎-歼”式火控系统，车身上有大量的观瞄设备，而且夜战能力突出。在先进火控系统的支持下，15式坦克能够实现较高的”动对动“目标命中率。

而59式坦克的火控系统则相当原始，即便是59D型坦克，仍然是老旧的光点注入式火控，夜视仪也比较简单，行进中命中率较低。

其次，在防护方面，15式使用了国产新型复合材料装甲，在披挂附加爆反装甲后，炮塔部分能够防住T72早期型主炮直接命中。而59式仍然是钢铁均质装甲，虽然也可以披挂爆反装甲，但是防护能力还是相当凑合。

再次，在机动性方面，这是15式坦克的拿手好戏。15式使用了两级增压的132系列柴油发动机，最大功率1000马力，坦克整体功重比超过30马力/吨，再配合其先进的液力变速器和悬挂装置，机动性能逆天。

高原、山地是15式坦克的典型使用场景，在海拔4500米的高原上，15式坦克能够以60公里的失速飙车。

而59式坦克在机动性方面就比较孱弱了，仍旧使用520马力的老式柴油发动机，功重比仅仅是15式的一半，而且还是使用老式固定轴式变速器，驾驶起来非常费劲。从机动性能对比，15式和59式就像跑车与农用拖拉机。

最后，在信息化方面，15式作为研制之初就以全面信息化为要求的新型坦克，无论是终端性能还是联网能力，都不是老旧的59能相提并论的。

总而言之，15式和59式无论在哪个方面都差距太大，不是一句”魔改“就能替代的。而且，15式与59式在定位上也不相同，15式主要用于南方水网、丛林、高原、山地，其前辈是由59式衍生而来的62式轻型坦克。

某种意义上来说，15式是62式轻坦的精神传人，但早已脱胎换骨。

从此萧郎是路人甲

现在很多人对15式坦克的定位依然是糊涂。提到15式坦克就开始背台词：是为南方水网稻田设计的，是为青藏高原量身定做的......这都不对。

15式坦克并不是为某个地区设计的，它是一款全地域坦克，哪里都能用。早期的15式试验的图片里我们也能看出来，是在东北的大雪地里。咱们把这些因素放一起就明白了：东北平原能用，青藏高原能用，南方水网稻田能用。你说它还哪不能用？15式实际上就是天上不能用，海里不能用。

15式最大的特点在阅兵式里也说了：快速部署、快速反应、快速突击。

它不是为某个区域设计的，15式的使用思路是哪里有事，它能快速的杀到哪里。包括台海、朝鲜......乃至于未来的海外作战。现在15式已经装备海军陆战队了，而海军陆战队是最典型的出国远征部队。15式的使用范围也不仅仅是在国内。用不了太久，我们也一定能在维和部队里看见15式。

15式，平原能用、高原能用、水网稻田能用，抢滩登陆、夺岛也都能用。国内能用，出国也能用。

台海有事，第一波杀过去的，肯定是15式。朝鲜半岛有事，第一波杀过去的，肯定是15式。藏南有事，越南缅甸有事，杀过去的还是15式......西伯利亚、外蒙、西亚，非洲维和，这都是15式适用范围。

15式是一款轻量化主战坦克。为什么要追求轻量化，就是为了哪里都能用，没限制，这是一款万能、全能坦克。但是，在轻量化的后面还有两个字：主战。15式虽然轻，但依然是主战坦克。主战坦克就是地面突击部队的核心，最主要的坦克。

我们国家现在又3款主力坦克：96式、99式和15式。

聊这3款坦克的关系比较麻烦，因为有两个小常识很难被一些人接受：

1，15式比96式要先进整整一代，从科技水平上看，其实也比99更先进。

2，99式是重坦，15式是轻坦，重坦是防御用的，轻坦是进攻用的。

96年的坦克，那还是BP、大哥大的时代。15年的坦克，是智能手机普及，人工智能的时代。你得多天真，才能认为因为大哥大的体积大，它就比智能手机更先进？而且96年，还是我们军队的战略忍耐期，那时候资金非常困难。15年的科研单位就已经富得流油了，资金充足，各种先进的东西都能搞。15式坦克的科技含量是96式不能比的，差了将近20年，而且是科技飞速发展的20年。还是那句话，你得多天真才能得出1996年的坦克比2015年的坦克更优秀的结论？15式比96式轻了几吨，但防护能力只能是增加，而不是减少。15式的主炮口径比96式小15mm，威力也只能是增加而不是减少。最差最差，最保守的估计，15式的防护力和火炮威力和96差不多。至于信息设备、电子设备、操控设备......遥控武器站，这些东西，15式肯定要甩96几条街。

从科技水平上看，15式也比99先进，但如果对打起来，肯定还是99更强。这是因为99在硬件上堆出来的优势。15式的装甲更新，但它只有半米厚，99的装甲旧一点，可是它堆出1米厚，那肯定还是99更扛打。发动机、主炮也是一个道理。

99比15重出20吨，可以靠体量保持优势。但96的全重在40吨左右，比15式只高出几吨。15式在装甲重量不变的情况下，通过其他部分的优化，都能把这几吨的差距找补回来。15式和96式用在防护上的重量差不多，但15式是新一代装甲，再加上主动防御系统和灵活的车身，它的防护能力肯定要高出96一截。

15式的车长可以在坦克里面遥控机枪，96式的车长还得是把半截身子露在车外，自己抱着机枪射击，能比吗？咱也不用等什么数据披露，15式的反应速度肯定比96更快，打的也更准，差20年呢，对不对？

96式坦克其实是85式的升级版，而85式的血统还要追溯到80式，80式又是1974年开始研制的。96是老式坦克一步步升级改造出来的。这就免不了受一些原始设计的限制。即便是99坦克，咱们也得拆开看。99式先进主要集中在炮塔，底盘这块，依旧有明显的苏制坦克的痕迹。这两款坦克都在在国家比较困难、落后的时期开发的，肯定要把旧东西带进来，肯定把仿制的东西带进来。而15式是国家经济比较好的时候开发的，钱不缺，技术不缺，里里外外全新的设计，是一个一气呵成、一步到位的产品。

包括99，以及以前的坦克，都是在仿制、追赶别人，只有15式，让中国的坦克走在了世界前列。轻量化主战坦克这个思路还是全球独一份。15式亮相以后，美国也张罗开始搞，以色列也在研制。未来，这种轻型主战坦克肯定是主流。

15式是纯新的坦克，是纯中国产的坦克，而且是领先潮流。

至于轻坦是用来进攻的，重坦是用来防御的，这里咱就不详谈了，这是：常识。当然，不能接受重坦是防御的，轻坦是进攻的，这个也能理解。有兴趣大家可以慢慢聊。但你要是认为96比15更强，那就得看看脑子了。

以为15式轻，就觉得它比96弱。

不知道轻坦是进攻、突击型装备。

再加上开头说的，很多人说15式是为了南方水网稻田、青藏高原设计的。这就导致很多人看不懂15式的重要性，严重的低估了它的地位。

所以咱们还得把这里面的关系重新捋顺一下：

1，15式是中国最新型、最先进的主战坦克。不但比96先进，其实也比99先进。

2，15式是一款全地域、万能坦克，哪里都能用，随时都能用。

3，15式是中国新一代的轻骑兵，打头阵的急先锋，是典型的进攻型兵器。

99式虽然强大，但体积、质量也都太大，运输起来非常不方便，反应速度太慢。而且重坦在地面突击的过程中，故障率、损耗、油耗也远远高于轻坦。15式可以在24小时到达战场，99式要5天。1000辆15式突击1000公里，抵达终点的能剩900辆。1000辆99突击1000公里，抵达终点的只能剩500辆。

这些年歼20非常风光，但是，细节，歼20的保密程度其实非常的低，从首飞就一直曝光在媒体之下。15式坦克、155卡车炮看着不起眼，但保密程度非常高，一直是遮遮掩掩，知道这次阅兵才算拿出来。因为，在行家的眼里，15式小坦克、卡车炮的意味要比歼20更深远。

歼20是一款传统的保家卫国战机。而15式和卡车炮是赤裸裸的进攻型兵器，非常容易引起邻国的“不安”，包括俄国。现在强国的陆军都在追求轻量化，轮式坦克、轮式战车都很吃香。为什么要把部队搞的这么轻？就是为了：进攻。

以前苏俄的坦克都是40多吨，欧美的坦克是50多吨、60多吨，那是因为苏俄准备攻，欧美准备守。现在俄罗斯搞了65吨的阿玛塔，中国搞了30多吨的15式，这就叫攻守易势......

15式，是未来陆军的骨干装备、核心装备。96式不是，99也不是。

首先，96式会退役。未来陆军是15式和99式轻重搭配。区别是99式是用来看家的，15式是用来进攻的。99式是保卫首都的坦克，15式是打进别人首都的坦克。性质是完全不一样的。这就是15式一款轻坦，155卡车炮要藏着掖着的道理。

卡车炮没什么技术含量，就是把牵引式火炮和牵引车做成了一体。但这样一来，它的反应速度非常快。自己开起来快，用飞机、火车、轮船运输也快。非常适合进攻作战。笨重昂贵的履带式自行火炮和99坦克一样，也成为了防御性武器。

这次阅兵正式亮相的15式坦克和155卡车炮是陆军的骨干。而开发和大量装备这类武器，就是中国军队从被动防守到主动进攻的一个转变。从100多年的等别人打上门，把自己国家打的稀巴烂向御敌于国门之外转变。从在自己家里打仗向在别人家里打仗转变。

过去日本的90坦克50多吨，后来的10式坦克就减到了44吨，现在又在搞更轻的轮式坦克，就不到30吨了。这就是为了运输方便，出国方便。

大家都觉得99是我国最强的坦克，可是你别忘了，开发99式的主要目的是为了抵御苏俄的坦克部队进攻。而开发15，就是已经开始惦记进攻别人了。15式的意义远大于99。15式是最新一代的坦克，是99式之后的新一代坦克，比99更好......这有些惊悚，但可以慢慢体会。性质，不一样！

很多人觉得15式是应急性装备、是辅助性装备、是补充性装备。这都不对。

15式比大家预期的要狠的多，也重要的多。它就是陆军、海军陆战队甚至是远征部队的最主要、最核心装备。注意，是：最。不是之一。

未来，中国的坦克部队会以15式为主，99式为辅，96淘汰。大量的15式征战，少量的99式看家。就是阅兵方阵这个结构。随着15式坦克和大量的卡车炮、轮式战车的加入，中国军队的进攻意识也是越来越强烈。

如果我们搞出一款70吨的重坦，并作为主力，那其他国家就踏实了。搞出30多吨的坦克，反倒会慌张。所以15式小坦克，卡车炮这些玩意就不能太张扬。

说到这，问题的答案也就简单了吧？

这么问，以及很多人都把15式坦克当打酱油的了，所以才把它划到62式、59改的堆里。15式虽然轻，但它的正式称呼还是主战坦克。主战这两个字并不是随便给的。主战，就是打大仗、硬仗、恶仗中，最主要、最核心、最骨干的意思。同时也代表着数量庞大。而且主战坦克也都有三防设计，15式打核战争的时候，都能上阵。

59改肯定是承担不了这些任务。

衡量这些武器地位最简单的办法就是看阅兵。15式坦克、155mm口径卡车炮、东风17、长剑100.....这些是新参加检阅的装备，肯定都是新贵。没点儿绝活不可能让你上。96式坦克、300mm口径火箭炮、东风11、15、16这些以前参加的，这次没参加的，那就是已经沦为二线了。地面装备方阵排第一的是99，排第二的是15，这就是地位。15式是陆军二当家的，问题是通常大当家的都不怎么管事......二把手才是干具体业务的，一把手负责压阵。

锐度何老师

很多人纠结既然59魔改版那么多，性能也是越改越好，再说吨位也属于中型坦克，和新研制的15式坦克差不多，那么为什么非要全新研制一款15式主战坦克呢，毕竟在三代坦克后，欧美这些强国都没有再研发新型坦克。

有上述想法也不能说错，只能说比较现实。新型的15式主战坦克和59式主战坦克不能等同看待，两者从定位上就完全不同。15式坦克被称为是轻型坦克，此处的“轻”非传统“轻型坦克”概念，而是指“轻量化坦克”概念。

在国际上对于四代坦克尚没有统一的定位背景下，国内学术界对于新一代坦克发展的趋势研究，大多倾向于轻量化概念，也就是降低坦克的重量同时，运用新技术保证坦克的机动、火力和防护等三大指标，简单点讲就是吨位降低了作战能力反而提升了。

根据官方披露的15式轻量化坦克的外贸版本VT-5型坦克的数据资料显示，15式轻量化坦克的战斗全重在30-35吨之间，可以根据不同的作战环境加挂不同厚度的附加装甲，从而保证坦克的防护性能。就这一个吨位而言，大致和现役的中型坦克的战斗全重差不多，和传统理念上的轻型坦克在吨位上还是有一定的差距的。

15式轻量化主战坦克摒弃了国内原来主流的125mm坦克炮，而是以一门新型105mm口径火炮所替代，火炮口径的缩小最直接的好处就是降低了坦克的全重和占用的空间；节省出来的空间和重量可以更多的提升坦克的信息化水平，同步还能有效的缩小坦克的外部尺寸，对于进行战术空运有很大的助益。

根据公开报道，新型105mm坦克炮在2000米的距离上破甲能力达到600mm以上，同时国内还配套研制了105mm炮射导弹，两种弹药结合后，基本满足了1000米-4000米之间的反装甲作战，基本能够击穿国际上现役的大部分主流装甲车辆，也就是说在火力上并没有因为口径缩小，而导致火力不够用的现象出现。

59式中型坦克只是在吨位上类似，虽然有很多魔改型号，但总体思路与15式发展不同，主要体现在一下几个方面，第一个火力上，59是坦克魔改更多是集中在火控系统上，火炮的口径放大到125mm，口径是更大了而不是更小，火控系统的升级也是极为有限的。

第二个在动力上，59改机动性和现役的三代主战坦克相比还是有一定差距的，因而在升级中多以更换发动机，提升发动机功率为主；在这个过程中，为了增强防护水平，附加装甲越来越厚，坦克自重越来越重，机动性提升与自重之间形成一对矛盾。

15式轻量化坦克是在满足火力、机动和防护水平不变的情况下，着重限制限制坦克的吨位和尺寸，这与59魔改形成了两个完全不同的发展思路，自然在取代性上也不存在直接的关联。从中国陆军发展取向上看，59魔改也并不适应未来发展潮流。

最重要的一点是，在车载信息系统上15式主战坦克属于佼佼者，在设计之初就充分考虑了这些设计。客观的讲，15式轻量化坦克的信息化水平大致与国产第一款信息化坦克99A除以同一水平，甚至更好。单车的战场态势感知能力绝非59魔改可比，基本能够实现单车通联、单车与上级组网通联能力。

综合上述，59改坦克还是停留在火力、机动和防护三方面的潜力挖掘中，而15式轻量化主战坦克则是火力、机动、防护与信息化四个方面的综合发展成果。机动、防护上不弱于当前的主流坦克，火力上也基本满足作战需求，信息化水平则更高。

未来，15式轻量化主战坦克将在我国东南部水网稻田、西部山地以及西南部高寒山地作战中发挥出不可替代的作用，这也是我国全新发展15式的核心原因之一。

鹰鸽分析

先回答你第一个问题，59式和15式式我国在不同时期期，根据不同的作战环境和需求研发的两款坦克，其中59式为我国第一代主战坦克，15式被定性为第三代轻型坦克。

第二次世界大战结束后，各国相继研发出一批新型的作战坦克，它们的火力、防护能力达到或超过昔日的重型坦克，由于发动机技术的进步，又克服了重型坦克机动性差的缺点，因此，各国把以往的轻 中 重的坦克划分标准重新划分，划分为轻型坦克和重型坦克

59式是我国在上世纪50年代在前苏联的T54A中型坦克的基础上仿制生产的，于1959年正式列装部队，是我国第一代主战坦克，在80年代之前，一直是解放军装甲集团的主要突击力量。最高峰时，装备有近6000辆。坦克车体全重34吨，主炮为100毫米的线膛炮。其后，根据部队要求和实际经验，发展出各种改型。

59式主战坦克的主要作战环境和对象是我国北方广阔的平原，作战对象也是那个时代敌对国家的主战坦克（如美国的M48 M60）也就是说，59式在那个年代是被解放军拿来在北方平原进行正面装甲对决的

而15式坦克是新世纪，根据高原 南方水网稻田的作战环境，以及提高快速战略部署能力而研发的一型轻型坦克，虽然定位是轻型坦克，但那是和99主战相比较而言。15坦全重33-36吨，它的主炮为94式105毫米线膛炮，被誉为最强线膛炮，马力据说是1000马力！所以，从数据可以看出，15坦的硬性数据已经达到59坦的水平。此外，为了满足山岳丘陵地带的作战需求，这种坦克还采用了昂贵的液气悬挂，越野性能大大提升，再加上先进的火控系统，完全可以吊打第一第二代的主战坦克，甚至能对抗第三代主战坦克中的早期型号

所以，15式的主要作战环境是高原地形崎岖 南方水网稻田密集的地区，另外，也可用于滩头突击作战，主要的作战对象是湾湾一二代老爷坦克 装甲车辆和阿三的猴版T72

至于你问的为何不单凭59改！还要研发15坦，很简单，作为一款近60年前设计生产的坦克，其设计结构早已落伍，早就无法适应现代战场。虽然可以通过现代化改装提升一定的作战能力，但是不管怎样改，都不可能弥补代差达到三代坦克的技术指标要求，所以，研制15坦是很有必要的

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实际上15式轻型坦克替换的不是59，而是更轻的62式轻型坦克，62式轻型坦克就是基于59改进的。15式样其预想的使用环境是水网丰富的南方以及海拔较高的青藏高原。

国内的老军迷肯定没有人不知道59，但是相比之下，59基础上设计的62式的知名度就要低很多。

这是经典款59，出口中东的。

这就是62式轻型坦克，外观上与59式几乎一模一样，不过炮管和履带有明显区别，62式的履带更窄一点。62曾广泛服役于南方多省，参加过对越自卫反击战，不过表现极差。这玩意除了价格比59便宜，本身没有任何优点，要不是当年没钱，PLA在80年代就会搞新车替换62。

崭新设计的15式轻型坦克，在未来几十年里将是青藏地区和广西，云南等地区装甲部队的核心装备。

为什么不拿59改？因为根本就没法改。59式虽然是中型坦克，但是受限于动力舱布局老旧，很多新发动机根本装不了，使用老发动机，功重比不高，机动性反而还不如96B和99A。而发动机功率的限制直接锁死了59系的进一步发展。毕竟车载电子系统的供电等等也得全靠发动机。

这就是为什么当年在动力系统上与59一模一样的老96经过重新设计才发展出96A和96B。

如果你仔细看15式的屁股，你会发现，这车的屁股和99A，豹2一样，是挺起来的。这说明该车的动力舱采用了一体化设计，动力系统可以直接从屁股后面取出来维修，未来动力系统升级也只针对动力包做修改。

国产1500马力动力包，为啥不叫发动机？因为这玩意里面还包含了传动系统之类的，这就属于坦克模块化设计的概念了。总之，老59基本没啥能改的了。

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从体型上来看，15式轻型坦克和59式中型坦克的重量都是30吨级，两者差距非常小，并且59式最新改进型59D换装了新型的94式105毫米高压线膛炮，配合93式钨合金长杆穿甲弹使用，在2000米距离内具备550毫米的穿深，完全可以击穿印度和越南最新的T90S正面装甲，其威力与15式轻坦上的105线膛炮也不分伯仲。但是仅仅火力够用，就可以胜任新一代轻型坦克的角色了吗？很显然不是！
▲59D开火

59式坦克虽然战斗全重也只有36吨，但是它采用的是5对负重轮设计，并且车体重心较高，车身短粗，履带着地长为3.84米，对地面的单位面积压力还是挺大的，在南方水网和高原雪地还是很容易会陷进去。而15式新轻坦，采用6个主负重轮，履带长度增加，触地面积增加，虽然重量与59式坦克差不多，但是单位压强要少的多，道路适应性更强。

轻型坦克最看中的就是机动性，59式无论如何魔改，始终搭配的都是一台总功率382kW（520马力）的B2系列V型12缸水冷柴油机，单位功率只有10.6千瓦/吨。由于动力包太渣，公路最高速度只能到50千米/小时，如果拿到缺氧严重的青藏高原，这一数据肯定还要下调不少，如果是爬个坡，过个障碍啥的，都不一定能挺过来，所以59改机动性太菜，不适合未来战场。

要看得见还要打的快、打的准，这就是15式所标配的猎歼式火控系统，它通过独立的车长周视瞄准镜能够迅速的判定目标速度、距离、方位，并通过车载计算机将数据传递给炮长，而坦克炮主瞄准镜能够自动生成射击诸元并自动调整火炮射角，炮长无需人工干预就可以马上进行炮弹装填和发射，这极大提高了战场反应速度，能做到随时发现、随时摧毁，即使在行进过程中依旧能够准确打击目标。而反观59改所的光点注入式火控系统，还必须进行人工激光测距以及光点瞄准，作战效率不是一个级别的。

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防护，火控，火力，动力，信息化都有巨大的区别，首先15式正面可以抗穿达到了400毫米左右的，加上重爆反能叠到接近600毫米，而59式正面抗穿却只有200多。火力方面后期改良版的59105炮的确和15式的差不了多少，但15式有自动装弹机射速能达到3到4秒一发，而且还不受外部环境的影响，59就只能靠人搬了，多少秒能打出去那的随缘。火控那区别就是天翻地覆了，首先15式有周视镜，其次15式是最新的稳像火控，而且还有车体vr透视，而59即使是最新的改进型也只有一个稳线火控。最后就是动力15式是900马力发动机加双流传动，吨功率达到了27以上，而且还能原地转向。59就只有520马力的发动机，吨功率不足17，而且只有单流传动，无法原地转向。

那把59还成15需要干嘛呢，首先就是将车体的内部空间改大用于容纳现代电子设备，其次得切掉前面的钢装甲换成复合装甲，炮塔得换掉用于容纳自动装弹机，发动机舱得延长用于容纳新的发动机和传动系统。悬挂系统、负重轮、履带都得重新设计用于适应重心变化，体积变大的新车体。

好的现在问题来了，这个改装之后的59还剩下啥老东西，既然啥都没剩下我为啥不从新设计。

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