軒碩商貿-蔣連軍
Q5L和普拉多其實並沒有可比性，普拉多能幹的Q5L幹不了，Q5L的優勢普拉多沒有。首先普拉多是一款硬派越野車，優勢就是比較高的離地間隙，高強度的地盤結構，有7座的佈局，這款車應當到野外去才能發揮自己的長處，在城市中使用其實是委屈它了而Q5L就是一款城市型SUV，就算四驅系統再好也只不過是提升操控性，對對越野的作用不大，因為車身結構和車型定位在那呢。
Q5L就是定位在城市，所以車輛調教更接近於轎車，所以開起來沒有普拉多那麼晃，而且2.0的發動機和比較低的重量，使Q5L的油耗也比普拉多低。
普拉多是中大型越野車，在城市擁堵道路的通勤，普拉多相對更加靈活。越野來說普拉多也能完成各種中能難度越野，而且穩定性更高。造型上途樂比普拉多更方正，更高更寬，風阻係數也要更大，車身重量也要高出不少。論經濟性普拉多也要好不少。
普拉多懸掛較軟，行駛在顛簸路面不難受，座椅也比較舒適，途樂是純進口車，後期維修保養費用要比普拉多高的多，普拉多的市場保有量大，各種配件一應俱全，相對來說便宜不少，另外普拉多耐造不容易壞，需要維修的項目少。
總體來看普拉多的實用性和經濟性更高。
peter1616
首選這兩個車壓根就不是一個類型的產品，奧迪q5l就是典型的城市suv，而豐田普拉多的定位首先是中大型suv，其次算是國內越野車裡面比較有代表性的產品了，而且這兩個車雖然有一部分車型定價接近，但是考慮到市場優惠，其實普拉多整體的價格還是要高於奧迪q5l的，所以直接說哪個好真的不太客觀，只能看哪個適合自己。
首先奧迪q5l這一代產品最大的槽點來自於四驅系統的改變和雙離合變速箱，不過空間的確是要比上一代車型大了不少，奧迪的這個適時四驅系統其實更多的側重公路穩定性，畢竟定位就是城市suv，整體來說，奧迪q5l的豪華感，舒適性，以及公路行駛質感我個人覺得都比普拉多要強。
而普拉多的優勢在於非承載式的車身能夠有更強的抗扭性能，而且普拉多的這個分時四驅系統其實也能滿足大部分人的越野需求了，v6發動機也能帶來不錯的動力和平順性，只是這類越野車在舒適性，駕駛感受方面還是不如奧迪q5l這類側重公路的城市型suv的，再加上普拉多的平均油耗也要比q5l 高不少，可以說是各有所長，如果常年走爛路，那麼普拉多還是更有優勢的。
其實我覺得這兩個車本身就不是一類產品，只要清楚自身的需求，其實還是很好選擇的。如果就是一般的家用車，講究舒適性和豪華感的話，奧迪q5l本身的定位就更加的有優勢了，開著也還是蠻舒服的。而如果對越野能力有要求，走爛路比較多，普拉多就更有優勢了，總的來說就是需求決定選擇嘛。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
談談這兩個車的區別吧，沒有誰好誰不好，關鍵看你想要一輛什麼樣的車。
普拉多，已經成了越野車的一個標誌性符號。毫無疑問的硬派越野車。車身高大，外形粗獷，坐姿高高在上，空間大，內飾簡單實用。皮實耐用，保值率高
他是眾多男人心目中的神車，都希望自己擁有一輛，開著他披荊斬棘，穿山跨河。越野能力是在硬派越野車裡面排名前列的。
如果你經常去工地、農村、山區、林區、野外等非鋪裝路面行走，普拉多無疑是最佳選擇。完全不必擔心路面對車帶來的挑戰。有人說，**車可以帶你成功穿越**，但只有普拉多可以安全的帶你回來。可見其可靠性、越野能力有多強大。
若是一個小女子或小男人第一次坐在普拉多的駕駛位上，內心往往是惶恐的，給你的感覺是這麼大的傢伙，我能不能駕馭的了哦！它就是一輛很爺們的車！
奧迪Q5l，一款迎合了噴子需求，卻丟掉了幫他打天下的利器的改款車，讓深愛他的人愛恨交加。曾經引以為榮的全時四驅被換成了適時的，曾經引以為傲的四驅能力被閹割，這個詞還挺形象，無數人為此放棄了他。8at換了雙離合，也是飽受詬病。實際現款的表現和駕駛感受如何呢！
外觀上，還是那個Q5。比老款更長，更大，看起來也威武了一些，但總感覺有一絲臃腫，沒了當年的靈氣。內飾上，宣傳的科技感帶給人的只是low。大面積的硬塑料，看起來無比廉價。更搞笑的是拼色的座椅，粗糙低端，沒有做出豪車應有的精緻感。
後排空間無疑是巨大的，這滿足了無數人的需求，大後排，大後排，大後排。不知道這麼大的後排用來幹什麼？車震嗎？有多少常用此功能的舉個手。開個玩笑哈。畢竟大後排要比小了好，這是優點。
開起來的感覺，非常好開，讓我想起了crv，那感受有幾分相似。動力非常充沛，油門踩到底會有點讓你血脈噴張的趕腳。這一點不錯。但和上一代Q5相比那種紮實緊繃的感覺遜色了不少。
四驅能力不多說了，顯然不如上一代，網上有很多測評，感受一下就好。
Q5作為家用，作為一般的撐場面，作為輕度的越野，作為一款高性能SUV，毫無問題，很好的選擇。只是和同級別同類型豪車比，各有優劣吧。
選啥？自己看著辦！希望能有點參考作用。
華戈論道
沒可比性啊。
九天攬月53960
都是減配車。
金雕697
普拉多還是要選中東4000，既然選越野車就存粹的全時四驅吧更放心安全
晶石上的舞者
如果你在城市開的多，那麼就買奧迪Q5L，不論是駕駛質感、舒適性、豪華感都更好一些。普拉多是非承載式車身，也就是說有大梁的車，因此，車身較高，重心高開起來穩定性要差一些。不過非承載式車身的車抗扭強度更好一些，適合野外爛路河灘路的行駛，如果你是真正的越愛好者，或者不生活在城市，普拉多是首選。
開快車的老頭
Q5L果真不屈不撓，恬不知恥。前不久比漢蘭達，現在比普拉多，都優惠七八萬了，有點數好不好。你怎麼不去比遼寧號！
大米171444595
都不是好鳥，都取消了全時四驅。只不過普拉多改成了公路能力下降、越野能力不變的分時四驅。Q5L直接改成了智能（適時）四驅。
田宮迷你四驅車
Q5L與普拉多的選擇，這個要看車主的平時用車習慣了。雖然同樣都是四驅，但是在真正的功能表現上，在非鋪裝道路上，還是有大的差別的。但是，這兩款車的價格差也不小啊，能有普拉多的消費能力，還是建議普拉多！
