悍马H2,一种在越野世界中的霸气

提到悍马这个名字，可不是谁都可以叫的，自从1984年推出以来，悍马作为美国陆军的重要装备，频频出现在美国参加的所有战争中，基本上只要从新闻联播上看到悍马H1的身姿，就知道美国又出兵了。不过，为了在民用市场上也能讨得一碗粥喝，通用在2003年也推出了名为悍马的越野车：悍马H2。今天就来一起看看这款悍马H2。来看图：

从它高达2米，体宽2米，车长近五米和3吨的体重来看，它的确非常符合世俗世界中对于悍马这个名词的认知，不过根据Top Gear名嘴Jeremy的评价，它和它的兄弟H3都是一对软蛋，根本与悍马H1所展现出的能力相比，简直是小巫见大巫……当然，咱们条件有限，没机会体验下H1。

虽然从它们的外观上就能辨认出它们是美国车，但无论是内饰的用料还是做工，无论是动力的输出功率还是变速箱的使用，在技术上它们显然摒弃了不少美国车的过失。如果说SUV带给你是高人一头的独特感觉，那么坐在这个庞然大物的身上则是高人两头的优越感。

六档自动变速箱的握感很好，像开飞机一样的换挡杆，方向盘的尺寸也并不夸张。

不过空洞的概念和抽象的用词还是无法判断这个顶着悍马车标的民越野车到底多“野”，三年来一共损失了510亿美元，因此即便是这个昔日汽车界的龙头老大今天也面临着割肉卖儿的尴尬境地，而最先列上卖儿清单的品牌就是悍马，因此，从某种角度上来看，这款车就是他们的最后一次盛宴了。

当然，从越野能力的角度来看，即便不考虑H2的强大，在它的价格区间上，如果你想越野的话，还有太多太多的选择可以考虑，比如陆巡，还有路虎览胜等等，但它们所要阐述的是一种态度，一种在越野世界中的霸气。