日系緊湊級SUV，一線高手對決！新RAV4/馬自達CX-5哪個好？怎麼買

SUV品類，正走入越來越多的中國家庭，相比轎車，它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天，就由小編為大家一探究竟。

全新RAV4榮放

首先新的RAV4榮放相比起以往的車型，無疑是稜角最犀利的。同時，從車頭到車尾遍佈著大量的黑色防擦條，相比起現款在售車型，有著更強的越野味道。

一汽豐田 RAV4榮放

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在許多車型大幅度加長、加寬、變低的潮流下，RAV4榮放的車身尺寸變化不是特別大。這款車的長、寬、高和軸距分別為4600、1855、1680和2690毫米，相比起老款車型的長度不變，增加了30毫米的軸距和10毫米的寬度，降低了10毫米的車高。

最後，新的RAV4榮放將會擁有更多的車身顏色供選擇，並將首次採用雙色車身設計，也為這款車增加了更多時尚和運動化的元素。

格格不入的中控屏，同級少有的標配配置

進入車內。新的RAV4榮放的內飾設計延續了外觀硬朗的設計風格，少了一些老款的居家味道。同時，這款車的內飾設計也變得更有層次感。不過，中控屏的設計顯得有點格格不入，也在一定程度上拉低了內飾的檔次。

新的RAV4榮放中高配車型會搭載10.1英寸的中控觸控屏，屏幕大小還可以，但是中控屏特別厚，甚至遭到網友調侃為“老式電視機”。中控屏採用的銀黑色塑料外殼也少了一點高級感。這款車的中高配車型還會配備7英寸的液晶儀表。

新車搭載的是WINCE車機系統，顯示的功能比較簡單，也缺少互聯網功能，支持CarLife和趣駕WeLink，不支持CarPlay。此外，這款車的屏幕分辨率不高，不過操作邏輯還是很清晰的，反應速度也比較快。從整體上來說，新的RAV4榮放和許多日系車一樣，在車機軟、硬件的表現上會差一點。

這款車的儲物空間是比較豐富的，並在儀表臺的下層仿造漢蘭達，設計出一個長長的凹槽，方便放置一些零碎的東西。

這一代車型的後排乘坐空間和同級競爭對手比較起來，顯得中規中矩。另外，新架構下的RAV4榮放相比起老款，後排中間地板沒有那麼平整。

後備廂變得更加規整，曾經備受吐槽的“公主墳”不再有。

此外，這輛車有望全系標配7個安全氣囊和L2級別的駕駛輔助系統，包括自適應巡航和車道保持等功能，這樣的配置在同級競品中並不多見。

馬自達CX-5

外形層面，新車整體貫穿著馬自達家族化的“魂動思路”，整體觀感犀利、動感且飽含激情，搭配上極具特徵、極富動感的盾狀進氣格柵，第一印象極為惹眼、足夠醒目。

內飾層面，新車維持著現款車型“駕駛者優先”的整體設計思路，但全液晶儀表、縫線皮革等新鮮元素的融入，也使賦予了新車足夠濃烈的豪華感與品質感。

空間及實用性層面，新車相比現款並無變化，僅通過更為優化的人機工程學設計，為車內乘員提供了更為優化的舒適氛圍。

動力層面，CX-5搭載2.0L/2.5L兩款渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱。以實際動力表現來說，它沒有多強的動力數值和多麼亮眼的加速成績，但順滑、流暢的動力表現卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲遊移，都能被車輛準確捕獲，並作為改變動力輸出的依據，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。​操控表現則延續著馬自達一以貫之的優勢。它不以“千鈞之力”的躁動，刺激你的觀感，卻以人車之間的充分溝通讓你漸生歡喜。

方向盤手感並不像主流運動車型那樣鏗鏘有力，而是以足夠明晰的輕盈，在駕駛者與車輛之間形成直截了當的溝通。底盤動作足夠高效、輕巧，能很輕鬆地循著你的心意，給到你心滿意足的反饋。