柯迪亞克的對手來了，同是大眾品質配愛信6AT，月薪三千也無壓力
斯柯達與捷達同屬大眾旗下的子品牌，看似毫不相關，但是關係極為緊密，即是隊友也是對手，同樣擁有大眾品質，同樣有些出色的性能表現，對於消費者來說最有差別的還是外觀與配置。就比如今天我們所要說到的捷達VS7，直接對標斯柯達柯迪亞克，但是從多方面來看，來者不善，好像比柯迪亞克還要優秀。柯迪亞克的對手來了，同是大眾品質配愛信6AT，月薪三千也無壓力。
我們都知道捷達原先是大眾旗下的一款車型，如今能夠升級為一個品牌自然實力不俗，先後出廠的VA3與VS5都表現優秀。如今新款來襲，讓眾人備受期待。
有點“套娃”VS5的外觀設計
捷達VS7在外觀設計上就像是增大版的VS5，就像大眾一樣有點套娃的嫌疑。前臉飽滿圓潤，中網採用鱗片點綴，顯得更加精緻，採用了LED自動大燈，並且配有透鏡。logo的造型非常有趣，採用了JETTA的首字母與大眾的V字母組合，用意很深。
從側面看起來側面的線條簡潔幹練與大眾一貫的設計風格非常相似，而且鋒利的上腰線會從前輪眉貫穿到尾燈，運動感更強烈。尾部與VS5相似度很高，依舊層次感強烈，運動範很足。
專注於實用性的內飾設計
就是進入車廂內，內飾的佈局依舊是我們所熟知的風格，平底的方向盤會集成自適應巡航功能，儀表盤比較傳統，但是功能邏輯分區比較清晰，實用性很強。8英寸的中控屏支持蘋果Carplay，功能拓展性更強。更加出色的是該車還會配備手機無線充電功能，這一點倒是令人非常驚喜。
前排採用了打孔皮質座椅，填充物的柔軟度適中，所以包裹性與支撐性都表現不錯，而且還會支持6向電動調節以及腰託手動調節等等，後排座椅與前排保持一致，同樣採用皮質打孔工藝，乘坐舒適不錯。
搭載大眾高功率發動機
動力系統部分，捷達VS7搭載了一款大眾高功率版1.4T內缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，與之相匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，配有電子手剎以及自動坐車功能，自然符合國六標準，高能低耗。而且綜合10.68萬至13.48萬的預售價格區間，月薪三千也無壓力，成為又一款工薪族的實用車型。
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