一提到汽車年檢，很多車主對此都是深惡痛絕，暫且不說年檢的費用有多少，光是這些複雜的流程以極苛刻的年檢要求，就讓很多車主感覺到頭大。有的時候因為一些小問題，導致年檢審核不通過，讓人很是厭煩。
而在5月的前幾個工作日受新規定的影響，全國各地的檢測場就出現了翻天覆地的變化，大家都清楚汽車年檢的重要性！所以今天小編主要來和大家分析一下驗車新規定到底有何調整以及會對車主的自身利益有何影響！
新舊年檢規定與我們的愛車相關最主要的變化有三：
01
增加環保外觀檢驗
車身不能有貼紙，明顯剮蹭、以及玻璃膜透光度不得低於70%，換句話說，無論愛車的玻璃膜是否讓出了後視鏡區域，玻璃膜顏色過深都有可能造成初檢就無法通過。明確外觀檢查不通過的車輛將被“一票否決”。
02
車載診斷系統（OBD）檢查
主要通過查驗MIL燈以及採集傳輸儀器讀取OBD系統信息（如通訊情況、里程數、故障代碼、就緒情況等信息）等方式檢查受檢車輛的排氣汙染控制裝置是否正常，是否存在排放異常等問題，防止車輛“帶病上檢”。OBD所得出數據不正常，無論尾氣是否合格，都會直接影響車輛年檢的通過。
03
汙染物排放限制調整
此項調整有可能影響國三以及之前排放標準的通過率，非常有可能使它們全軍覆滅，但也不是沒有好的方法與檢測場周旋：驗車前一天清洗節氣門以及進氣道積碳隨後前往正規加油站加註一箱高標號汽油，驗車當天前往檢車場路途中要充分活動車輛筋骨，儘量使發動機保持一段時間高轉速（3000轉+），如在檢測場內需排隊儘量不熄火，時刻保持發動機正常的工作溫度。
新舊年檢規定對我們影響有多大？
（1）年檢通過度降低，但可以提高所謂的“安全性”。
（2）由於新年檢增加了許多高科技項目，導致衍生出更高的檢測費用。
（3）檢查不合格加速老舊車輛的淘汰以及更新。
雖說有新車六年免檢，新車至少在6年內不用擔心“驗車”這塊心病，但對於6年以上車齡車主影響真的非常大！依據新規內容來看，曾經很多都不太被重視的問題，在新規中均被拎出來並且被重點關注！
比如OBD檢測，年檢時全程會通過故障診斷儀連接OBD接口，存在故障代碼、故障指示器激活、車輛與診斷儀間通訊故障等情況會致使OBD檢驗不合格。
又比如油口壓力測試中，如果壓力超過了1500Pa，則檢測結果不合格，這項不合格完全與硬件問題截然不同，無法維修以及調整，不合格就意味著你要面臨更新車輛。
最後也會因增加檢測環節，導致單車的檢測速度明顯變緩，且因不合格車輛比例暴增，裡面的車輛出不去，外面的車輛進不來，大幅度延長了檢查的時間！
總結
早在2018年開始就有很多的車主都呼籲著要取消年檢，他們就覺得自己的車子也都是符合“標準”的，查不查也都是無所謂，畢竟新規前機動車檢測通過率超過80%，但看到汽車年檢新規定實施之後就表示非常的無奈，預計檢測通過率將會暴跌至50%以下！而自己的車子離報廢也就不遠了。
但是年檢的存在也有它合理的一面，可以督促大家檢查車輛的安全狀況以及對於環保事業做出貢獻從這兩方面來想，還是有好處的。
那麼，你怎麼看待新規定的年檢呢？
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