一提到汽车年检，很多车主对此都是深恶痛绝，暂且不说年检的费用有多少，光是这些复杂的流程以极苛刻的年检要求，就让很多车主感觉到头大。有的时候因为一些小问题，导致年检审核不通过，让人很是厌烦。
而在5月的前几个工作日受新规定的影响，全国各地的检测场就出现了翻天覆地的变化，大家都清楚汽车年检的重要性！所以今天小编主要来和大家分析一下验车新规定到底有何调整以及会对车主的自身利益有何影响！
新旧年检规定与我们的爱车相关最主要的变化有三：
01
增加环保外观检验
车身不能有贴纸，明显剐蹭、以及玻璃膜透光度不得低于70%，换句话说，无论爱车的玻璃膜是否让出了后视镜区域，玻璃膜颜色过深都有可能造成初检就无法通过。明确外观检查不通过的车辆将被“一票否决”。
02
车载诊断系统（OBD）检查
主要通过查验MIL灯以及采集传输仪器读取OBD系统信息（如通讯情况、里程数、故障代码、就绪情况等信息）等方式检查受检车辆的排气污染控制装置是否正常，是否存在排放异常等问题，防止车辆“带病上检”。OBD所得出数据不正常，无论尾气是否合格，都会直接影响车辆年检的通过。
03
污染物排放限制调整
此项调整有可能影响国三以及之前排放标准的通过率，非常有可能使它们全军覆灭，但也不是没有好的方法与检测场周旋：验车前一天清洗节气门以及进气道积碳随后前往正规加油站加注一箱高标号汽油，验车当天前往检车场路途中要充分活动车辆筋骨，尽量使发动机保持一段时间高转速（3000转+），如在检测场内需排队尽量不熄火，时刻保持发动机正常的工作温度。
新旧年检规定对我们影响有多大？
（1）年检通过度降低，但可以提高所谓的“安全性”。
（2）由于新年检增加了许多高科技项目，导致衍生出更高的检测费用。
（3）检查不合格加速老旧车辆的淘汰以及更新。
虽说有新车六年免检，新车至少在6年内不用担心“验车”这块心病，但对于6年以上车龄车主影响真的非常大！依据新规内容来看，曾经很多都不太被重视的问题，在新规中均被拎出来并且被重点关注！
比如OBD检测，年检时全程会通过故障诊断仪连接OBD接口，存在故障代码、故障指示器激活、车辆与诊断仪间通讯故障等情况会致使OBD检验不合格。
又比如油口压力测试中，如果压力超过了1500Pa，则检测结果不合格，这项不合格完全与硬件问题截然不同，无法维修以及调整，不合格就意味着你要面临更新车辆。
最后也会因增加检测环节，导致单车的检测速度明显变缓，且因不合格车辆比例暴增，里面的车辆出不去，外面的车辆进不来，大幅度延长了检查的时间！
总结
早在2018年开始就有很多的车主都呼吁着要取消年检，他们就觉得自己的车子也都是符合“标准”的，查不查也都是无所谓，毕竟新规前机动车检测通过率超过80%，但看到汽车年检新规定实施之后就表示非常的无奈，预计检测通过率将会暴跌至50%以下！而自己的车子离报废也就不远了。
但是年检的存在也有它合理的一面，可以督促大家检查车辆的安全状况以及对于环保事业做出贡献从这两方面来想，还是有好处的。
那么，你怎么看待新规定的年检呢？
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