截止今年10月，國內乘用車銷量持續下落，SUV車型的增速也臨近冰點。但實際上在小型SUV領域，由於車型特點兼顧了SUV的通過性和轎車的乘坐舒適性，並且價格相對“入門”，得到了越來越高的關注度，各品牌的眾多車型也相繼發力讓這一市場成為眼下“冬天裡的一把火”。
當然，想要在兵家必爭之地中脫穎而出，還需要過人的產品硬實力。剛剛在廣州車展上市的東風悅達起亞全新一代傲跑，就正好具備了這樣的硬核實力。大空間、低油耗再加上“包牌價”的大招，一經上市就對小型SUV市場進行了一次顛覆性的“價值”革命。
不過即便是實力出眾，小型SUV的江湖依然是強手如雲。在這其中，已經上市幾年得到了廣泛認可的日產勁客，也許就是全新一代傲跑最為直接的競爭對手。
那麼對於這兩款產品來說，各自有什麼樣的優劣勢呢？
做一個顛覆者
必須有“顏”、有“料”
全新一代傲跑的顏值優勢明顯，整車的打造更偏向年輕時尚，前臉的變化也很大，中網格柵通過鍍鉻材質的裝飾，並與精緻的大燈組相連，讓車頭的整體感和層次感都得到了充分體現，極具特色。
反觀勁客，則是更加年輕化的設計風格，運動且富有活力。不過在整體觀感上由於設計的不同方向，使得勁客的第一眼感覺比全新一代傲跑更為緊湊。此外兩臺車都採用了懸浮式車頂的設計風格，但單論後排乘坐舒適感，全新一代傲跑更圓滑的C柱夾角更有優勢一些。
整體來看兩款車的外觀都是當下年輕人喜歡的樣子，只不過全新一代傲跑更追求家用舒適性，而勁客的目標用戶顯然更加年輕一些。
在絕對尺寸上全新一代傲跑以4345mm*1800mm*1645mm的整體尺寸，以及2630mm軸距足以挑戰緊湊級SUV的空間感受。所以車內空間的表現更加寬裕，特別是前排寬大的中央扶手區域，足以營造高級別車型的錯覺。當然，勁客這邊則是用並不大的車身尺寸給到了2620mm的軸距，也足夠日常通勤的需求，不過更多的還是用更緊緻的車身營造運動氣息。
整體來看，一百個人心中有一百個哈姆雷特，好看與否並不在討論範圍之內。只不過全新一代傲跑非常直接的用接近緊湊級SUV的尺寸規格來進擊小型SUV市場，可以算作一次細分市場標杆的顛覆。那麼全新一代傲跑比同級別車型看上去和坐上去的感覺都更加大氣就是理所當然的事情，畢竟作為一名顛覆者，全新一代傲跑不僅有顏值，還有著一副“好身材”。
配置只高不低
全新一代傲跑舒適版“真香”
拋開高顏值外觀以及別具一格的內飾，全新一代傲跑在實用性配置上，也體現了對消費者的滿滿誠意。其智能化配置水平更是處於同級領先地位，在10.88萬元-12.58萬元價格區間的車型中，罕見的具備了L2級自動駕駛能力，車道偏離預警系統、車道保持系統、車道跟隨輔助、自適應遠近光等功能應用盡有。
當然，如果你對自動駕駛輔助系統並不那麼感興趣，那麼全新一代傲跑指導價11.58萬的舒適版應該就是一個非常不錯的選擇。
而在配置上的對比從來就是有或者沒有兩個極端，不存在各有所愛的選擇。就拿剛剛提到的指導價為11.58萬舒適版的全新一代傲跑對比高了4000元，指導價為11.98萬的勁客酷享版。價格略高的勁客僅在多媒體系統和車窗防夾兩個功能上超過全新一代傲跑。
但兩臺車在主流舒適性配置方面則差距較大，最為直觀的就是全新一代傲跑的電子手剎和勁客的機械“腳剎”（勁客的機械手剎設置在左腳位置）形成的對比。並且全新一代傲跑作為一臺小型SUV，還採用了該級別中罕見的雙聯屏設計，液晶儀表盤與中央顯示屏連為一體，保證美觀的同時也讓座艙更加簡潔、高級。
此外，以截自汽車之家的配置對比圖，也可以清晰看到兩臺車在配置上的高低優勢。便宜了4000元的全新一代傲跑，在配置上全面領先。這就意味著全新一代傲跑舒適版，在多出了多項配置之後還免費送你了一臺價值4000元的iphone XR或者華為Mate20。
自動駕駛加持
全新一代傲跑主被動安全性領先同級
行車安全一直是當下車企在整車製造上最優先級的考慮層面，而全新一代傲跑和日產勁客雖然在被動安全性上不分高下。但由於全新一代傲跑L2級自動駕駛輔助系統的加持，搭載了起亞全球領先的智能安全輔助系統DRIVE WiSE，集成了前方防撞輔助、車道保持輔助、車道跟隨輔助、智能遠近光切換、駕駛員疲勞提醒等，相比勁客還是更加符合這個時代對於智能化和主動安全科技配置上的需求。
除此之外在動力上，全新一代傲跑基於起亞Smartstream IVT動力架構打造，伽馬二代1.5L自吸引擎匹配IVT智能無級變速箱（模擬8速），最大功率84.4Kw，最大扭矩143.8N.m，百公里最低油耗5.4L，滿足了消費者對於低油耗的需求。但同樣是自吸發動機，全新一代傲跑比勁客更勝一籌的在於還提供了雪地、沙地、泥地、經濟、運動、舒適等6種駕駛模式。一般在高檔車上才會裝備的駕駛模式選擇，讓全新一代傲跑能夠在面對複雜路況的時候更加從容。
結語：最後在我們常說的質價比層面，全新一代傲跑顯然要更具誠意。首先10.88-12.58萬元的指導價區間在同級屬於“親民派”，但尺寸、配置、設計等方面又是同級中的“貴族派”，另外加上全新一代傲跑本身還推出名為“包牌價”的官方購車優惠政策，有全額購置稅補貼、全額保險補貼這些優惠，還有3年免費保養、7天品質無憂承諾、可選質保等新車服務，進一步減輕消費者購車壓力。
空間、駕駛模式、L2級智能駕駛輔助等“超綱”配置，作為一臺小型SUV（A級SUV）全新一代傲跑一應俱全，擁有同級車型中最“IN”核的實力。如果說全新一代傲跑天生就越過了A級SUV的門檻成為獨立的存在，那麼A+也許就是全新一代傲跑開闢的一個新戰場，而它自己也就是這個戰場中標杆式的產品。
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