關注新能源車的
都關注了「電動車公社」
哈羅大家晚上好，我是社長。
因為發現有太多新聞沒辦法寫成幾千字深度分析長文，但如果不跟你聊聊又覺得很可惜。所以我們每週有一個內容版塊《一週大事件》，跟你彙總幾條上週新能源車、智能互聯相關的大新聞，同時還會進行簡單的分析或點評，其中可能包括行業動態、最新政策、新車發佈等等。停更一段時間的《一週大事件》又回來啦，一起來看下上週的大事件吧～
1、
Mustang Mach-E
——福特野馬首款電動車問世
上週，眼尖的小夥伴兒們一定發現了福特野馬出了一款電動車，名為Mustang Mach-E，這也是福特名下首款純電動車，Mustang Mach-E直接對標特斯拉Model Y而製造。
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目前曝光的信息不多，Mustang Mach-E的造型不像傳統Mustang那樣凌厲，也沒有那麼肌肉感十足，相反，倒是圓潤了不少。
整個車繼承了很多Mustang經典元素，比如封閉式的前格柵和頭尾呼應的三道槓車燈等，總之，讓你一眼就能看出來這是Mustang品牌車型。
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新車會推出5個配置車型，售價在$43,895~ $60,500（約￥30.8萬~￥42.4萬），其中，售價為$59,900（約￥42萬）的“FIRST EDITION”為首批限量發售車型。
既然是對標特斯拉Model Y，那麼我們就一起來對比一下這兩款車吧。首先，看一看兩款車最便宜的版本：
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特斯拉一直在改變Model Y和Model 3的配置和價格，所以社長也不知道Model Y Standard Range Plus的具體價格，但是社長從不同版本的Model 3的價格變化下大概判斷出了Model Y的價格。
顯而易見，Model Y的空間更大一些，而且憑經驗來看，Model Y的充電率也會比Mach-E更好一些。據瞭解，Mach-E給每個版本車型都配置了AWD（All Wheel Drive）雙電機版本，而特斯拉只是長距離版本才有搭配。
我們再來看看GT版本的相關參數：
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可以看出，除了續航里程外，Mach-E還是非常具有競爭力的。正所謂，沒有對比就沒有傷害。
保時捷Taycan直接對標Model S，而Mach-E直接對標Model Y，品牌之間有了競爭，才能進一步督促產品的成長和進步。而且，各大國外品牌、合資品牌都紛紛加入純電動序列，這更是對電動汽車製造技術的一種鞭策。
值得一提的是，福特擁有$7500的免稅額度，可見，在配置和售價上，Mach-E將會更有市場競爭力！但是，話說回來，特斯拉的超級充電網絡、自動駕駛和用戶界面的優勢，也是Mach-E很難超越的。
看到如此激烈的新能源汽車市場，作為消費者，我當然是希望他們的競爭越打越兇，這樣我們才能花更少的錢開更好的車！
2、
恆大也要開始賣車了？
嗯，是的！
很少公開亮相的許老闆，最近高調了一把，在11月12日，召開了一場“恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會”，和60多家汽車供應商簽約合作。
許總打算在未來3年內投入450億，用“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的方式創造“恆馳”品牌。十五個字簡單明瞭，始終表達的是一個主題，那就是——“有錢”！
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其實，許老闆並不是第一次造車了。早在2018年6月，恆大成為了FF91的第一大股東，和賈布斯一起攜手創造完美汽車。也許因為太過追求完美，熬不住燒錢的許老闆和賈布斯在2018年到2019年的跨年之夜徹底分手了。
後來的6月，恆大又造出了一款毫無夢想的車——純電動薩博。都怪賈躍亭，讓許家印帶著恆大造了一臺“爛車”！
11月，恆大又來了！發展至今，新能源汽車和網聯汽車已經有了一定的產業和技術基礎，今年的汽車寒冬又讓整個行業面臨重新洗牌。此時，恆大彰顯有錢就是任性的作風，想把一切汽車行業優質的資源買到手裡，快速研發出自己的新產品——恆馳！
這兩天正好和一個房地產大佬聊起恆大造車，他倒是覺得“許老闆一定能成”，原因很簡單，不缺錢的許老闆直接把售樓處改成售車處，網絡的問題就解決了，小區基礎設施配置直接配上去，大家擔心續航的問題就解決了。這麼說也不是沒道理。
許老闆，確實一點都不擔心錢的問題！這不禁讓我想到了一個十分需要錢的人——李斌，斌哥今年不僅融資CFO出走，企業也急需一筆錢來“重振雄風”！
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我們可以看到蔚來的總資產一共是18.91億，許老闆3年內的投資預計是540億，買下20個蔚來都綽綽有餘，這麼迫切想進入新能源汽車圈的許總，為什麼不選擇蔚來呢？況且，蔚來還是新能源汽車領域內理念和“三電”技術的佼佼者。
當然，這些都是社長先閒來無事的YY罷了，他們沒有去談或者沒能坦誠合作的原因，大概是李斌不想放棄自己辛辛苦苦創造的蔚來，也亦或是其他原因。但是，如果能有合適的機會和選擇，許老闆和斌哥攜手共進，也未嘗不是一個好的選擇！
3、
特斯拉獲得
工信部汽車生產資質
前幾天，剛剛震撼於特斯拉上海超級工廠的建設速度。
特斯拉上海超級工廠於9月11日竣工，在10月15日就進入了調試階段。整車四大車間已經完成，座椅生產區域、動力系統車間、電機車間預計於明年3月完成。
此外，特斯拉上海工廠未來還可能將備同時生產電池和電機的能力。
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而在11月13日，特斯拉又傳來好消息！工信部公告了第325批許可生產汽車、摩托車、三輪汽車的企業，特斯拉(上海)有限公司位列其中，這意味著其正式拿下在華造車資質。
看來，國產特斯拉Model 3真的要來了。
特斯拉這波，走的真是順風順水，一邊是選擇了龐大的中國消費市場，一遍又獲得了中國政府的支持，想不發展都很困難了。
4、
蔚來公司運營出問題
或遭遇破產清算？
最近蔚來總是活躍在人們的眼中。
10月初，微信自媒體“軾界車真探”，也就是被李斌告上法庭的劉越，發文章《蔚來正與多家律所洽談破產清算》，大概意思就是說，蔚來的法務部正在諮詢企業破產清算和詢價。
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對此，蔚來的創始人李斌回應稱：“自2019年10月8日起，自媒體人劉越，微博賬號‘軾界’，微信公眾號‘軾界車真探’多次將蔚來近期對新浪微博賬戶‘軾界’提起的法律訴訟細節進行公開，並透露雙方溝通細節，捏造信息，試圖干擾案件的調查審理。鑑於此案已進入訴訟程序，蔚來在法院正式宣判之前，不會對訴訟過程進行任何形式的信息披露。我們相信法庭會做出公正的裁決。”
蔚來，真的是屢屢“被謠言”。
說起來，這個劉越，也是靠著“黑車”火起來的，他和“王銅銀”、“摔丸子”等靠黑別人，積累了不少的粉絲。當然從李斌的態度來看，這波明顯是劉越故意而為之，所以，誓要用法律的手段維護自己的利益。
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到這裡，社長不禁有所沉思。一個個小小的自媒體，縱使有諸多粉絲加持，但也不能作為其面對法律的盾牌。能讓其冒如此大的法律風險去黑蔚來的背後“黑手”，應該是力量不小吧？
5、
蔚來子公司經營異常
被列入“異常名單”？
關於蔚來的新聞，真的是此起彼伏，社長不禁心疼起斌哥來了！
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很多朋友都在類似的企業查詢軟件中看到了，蔚來注資70億的子公司，蔚來汽車科技有限公司被列入到“經營異常目錄”，而且企業存在風險項。
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對此，蔚來官方微博是這樣說的，這家子公司尚未正式營業，蔚來當前的運營是一切正常的。
其成立地點在亦莊，這個註冊地址引起了我的注意！因為，今年5月份亦莊國際本打算以現金的方式出資100億元，成為“蔚來中國”的非控股股東。
而這家子公司大概就是為了融資而註冊的，隨著融資目前還沒有進一步的消息，這家子公司也就沒有正式投入運營。
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相信在這個階段，應該有很多人和社長一樣，希望蔚來能挺過去。拋開別的，蔚來的產品力還是在逐漸被大家所認可的，比如車主自發購買出租車廣告牌力挺蔚來，車主們利用自己的空閒時間自發給蔚來當志願者等等。
優秀的產品力，讓價格在40萬+的蔚來ES6，在九、十月份銷量均超過了2000臺。你呢？你是希望它能挺住，還是並不看好呢？
6、
小鵬汽車
獲得4億美元C輪融資
上週，手機圈和汽車圈都出了一件大事，那就是小鵬汽車C輪融資獲得了小米集團4億美元的戰略投資，共拓智能生態領域建設，同時小鵬汽車現有股東可繼續加持股份。
融資後，小鵬汽車的估值接近40億美元。
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何小鵬表示，本次融資的額度、投資者組合、投資方背景等都達到了小鵬汽車的預期目標，“小鵬汽車C輪融資不僅吸引了新的戰略投資者，比如小米集團，並且也得到了小鵬汽車許多現有股東的大力支持，這是對我們關於智能汽車賽道長期戰略、執行能力以及審慎務實商業模式的再次認可。”
小米集團的創始人、董事長兼CEO雷軍表示：“小米集團和小鵬汽車在智能手機和智能汽車互通方面，已開展了深入的合作，並取得了豐富的成果。希望通過本次戰略投資加深雙方在智能硬件和IoT領域的進一步合作。”
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這次融資，也將會幫助小鵬推進智能駕駛的進度，小鵬汽車自動駕駛功能的落地時間表顯示：
目前，小鵬G3已擁有XPILOT 2.5自動駕駛輔助能力；
2020年，擁有高速自動駕駛及 360度感知系統的XPILOT 3.0的小鵬P7將實現量產；
2021年，XPILOT 3.5將具備自主變道能力的高速自動駕駛及停車場自主泊車能力；
2023年的XPILOT 4.0將擁有面向城市路況的自動輔助駕駛功能。
這是小米第一次投資造車新勢力。其實，從成立之時，小鵬給自己的定位就是智能電動車，而小米也是從手機領域轉向智能家居方向的代表，兩家企業的發展方向不約而同的指向了智能領域。
此次的注資，也能看出小米和小鵬汽車在智能領域達成了共識，將會在萬物互聯的場景探索和應用方向上有新的突破。畢竟，未來是智能化的天下。
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但，小鵬汽車並不是小米第一次接觸汽車產業。小米和威馬汽車一直有著深度的合作關係。2018年，威馬就提出在車上連接“小愛音箱”，要和小米一起進入“一體化車家互聯的生活”。所以，小米早就有心加入汽車市場了。
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那麼為什麼選擇小鵬呢？單單是智能領域的所見略同嗎？其實，也不盡然。
小鵬和“小米”一直都有著很深的交情。早在何小鵬創辦UC的時候，雷軍就真金白銀支持小鵬，後來UC被阿里收購，何小鵬再次創業了小鵬汽車。同樣的，雷軍的小米上市時，何小鵬不光金錢支持還幫忙做宣傳。如此革命情誼，雷軍選擇合作小鵬自然是最佳的選擇了！
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前段時間，我們根據銷量和熱度榜
剛做了11款熱門車的真實續航測試
當我們把這11款車的電全部跑光
結果讓人大跌眼鏡！
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另外，如果想看大松子的
無敵厲害的
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