如果用一個詞語來形容現在的年輕消費者的話，那麼唯有"挑剔"能配得上他們了。現在的年輕人既要求顏值至上，又要求有獨特的個性；講究圈子，更講究取悅自我；追求品質感，也追求性價比。那麼如此"挑剔"的消費者，各大車企要如何才能取悅他們呢？直到全新別克威朗的上市，解答了大家的疑惑。
面對眼光"挑剔"的消費者，別克威朗將優雅氣質和動感鋒芒完美地融合在一起，充分展現了別克全新一代產品的設計魅力。全新威朗首次採用了"三維展翼立體美學"的理念，設計上實現了從二維局部向三維一體式的"進化"，令整車更具純粹的動感活力與精煉高端的質感。全新飛翼式格柵採用了更現代的暗色波紋元素，通過多層次的型面與細節設計，營造出了更豐富立體的視覺體驗。簡練的飛翼飾條橫向延伸至兩側的展翼式LED大燈，與下格柵的鍍鉻飾條相呼應，打造出雙展翼效果，顯著提升了車頭的視覺寬度，也使整車更加靈動。同時下格柵位置更低更寬，配合兩側外擴式導流槽的設計，展現出更低趴的運動姿態。
"大繁至簡"的設計不僅被奉為現代工業設計的無上法則，也更具時代感。全新威朗的整車設計也正是秉持去繁至臻、去蕪存菁的原則。它沒有使用誇張的肌肉和鋒利的線條來營造動感和力量，而是以短前懸、長車頭、寬車身、收緊的尾部和乾淨利落的輪廓線，呈現出與生俱來的運動氣質和蓄勢待發的力量感。快背式的車頂線條與後尾造型融為一體，不僅增強了車身的運動感，更降低了風阻，別克經典的"雙掠峰"腰線設計更在動感中增添了優雅與精緻。全新別克威朗的尾部設計則以精緻修長的鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連，配合雙排氣尾管，提升了尾部的視覺寬度。與前大燈同出一脈的展翼式尾燈內部型面行雲流水，擁有豐富的材質對比，並採用了纖長的三維變截面設計，能營造出絢麗的流光倩影。
對於"挑剔"年輕用戶群體來說，顏值很重要，但如果沒有科技配置的話一樣不滿意。在科技配置方面，全新別克威朗標配了全新一代eConnect互聯技術、OnStar安吉星全時在線助理、自動感應大燈、一體式側氣簾、CBC 彎道制動控制系統、HSA 坡道輔助系統、8英寸高清觸摸屏、RES發動機遠程啟動等。而全新一代eConnect互聯技術可支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能，同時還配備了車載4G LTE WiFi移動熱點功能。並且別克也為威朗提供了大流量、無捆綁、不限速的每年100G"OnStar安吉星車聯應用流量終身免費"服務。而在安全配置方面，2019款威朗已經足夠出眾。這次全新別克威朗還新引入智能駕駛輔助技術，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解等功能。它們能最大限度地避免路況瞬息萬變、車主因精力不集中帶來的危險，不管是在市區道路還是高速公路都非常實用。
而在動力方面，全新別克威朗換裝了第八代Ecotec系列發動機，提供了1.3T+CVT、1.0T+6AT高效低耗組合，並且均滿足了"國六b"排放標準。這兩套動力系統主打賣點就是動力性能、節能環保、平順性和可靠耐久。其中，1.3T+CVT最大輸出為165馬力，最大扭矩為240N·m，1.0T+6AT最大輸出為125馬力，最大扭矩為180N·m。與老款威朗上的1.5L/1.5T這兩款發動機相比，新的動力總成無論在起步加速、動力響應，整體性能上都有質的提升。放眼同級車型，這兩套動力總成在功率和扭矩的輸出上也有一定的優勢，並且其油耗也降低了14.8%，1.3T+CVT以及1.0T+6AT分別可以做到5.5L、5.2L的低油耗表現。
全新別克威朗憑藉著高顏值的外觀、科技化的配置以及兼顧動力和油耗的驅動系統，實現了品質生活與年輕運動之間的完美平衡，成為了年輕人首選的座駕。
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