众所周知，在11月20日别克昂科旗携手昂科旗Avenir正式上市。虽然是两款车型同时上市，但大家的关注点都在昂科旗身上，而且很多人都认为昂科旗Avenir只不过是昂科旗的豪华版。其实这样理解也是没有问题的，不过昂科旗Avenir不光是昂科旗的豪华版，昂科旗Avenir更多的是一种身份象征，其有很多专属配置是普通版车型所不具备的，尤其是它的空间设计更是让人叹为观止。
相对于普通款车型，别克昂科旗Avenir在内饰用材上，不仅换上了档次感更高级的象牙白内饰，同时在车内多个细节处均使用了高级麂皮来包覆，以及配有专属菱形纹理装饰、加厚长绒脚垫和带Avenir刺绣的航空头枕等等，不仅在视觉上营造出了豪华感，同时触感也很不错，这点无疑大幅度提升了质感。配置上三幅多功能方向盘、组合型仪表盘、HUD抬头平视系统、8英寸触控大屏、支持CarPlay和CarLife互联的eConnect2.0互联技术，还包括了语音识别、智能心情识别、高德实时导航、组团出行，以及OTA远程升级等。自动空调系统的操控去也都是类似钢琴键的金属按键。而值得一提的是，车内多大40处储物空间，部分细节设计的相当人性化。昂科旗Avenir除了延续了典雅大气的优势外，所增加的专属设计和更换更高级质感的材料，的确大幅度提升了整车的高级感和豪华感，不过其实普通版车型对于宜商宜家的消费者来说也很有吸引力，尤其是实用型配置的确丰富。
别以为昂科旗Avenir就只是简单的在内饰中发力了，其实对于空间上的把控和舒适度的营造，才是别克昂科旗Avenir最核心的优势。昂科旗普通车型是"2+3+2"的7座布局，对于宜商宜家的消费者来说很适合，但对于偏商务需求的人士来说，也许昂科旗Avenir上"2+2+2"的6座布局更完美。昂科旗Avenir全车配备的是高档"全粒面"真皮座椅，同时还采用了DHH垂直双硬度发泡工艺，并在坐垫和靠背处均使用了标志性的菱形纹理处理，因此仅视觉上就彰显出了高端。当然，好材质所带来的触感也是舒适的，其中前排座椅支持8向电动调节和两向腰托支撑，而座椅加热/通风和记忆功能也都一应俱全。
第二排座椅则堪称为"全功能头等舱座椅"，两个座椅是独立的设计，并配有6向可调的航空头枕和4向调节的独立扶手，同样座椅加热/通风和记忆功能也都有标配。与此同时，第二排座椅不仅支持前后160mm距离的滑动，还可进行上下25mm调节幅度，以及配有创新的靠背自适应调节功能，最大向后仰角为26度。得益于轴距上的优势，别克昂科旗Avenir车内的空间比想象的要大，因此通过第二排座椅中间的通道，就能很便捷的出入第三排。而第三排座椅的材质和舒适性也都很高。当第二排座椅完全滑到最靠后时，第三排的空间也有一定的余量，在正常情况下，成年人坐在第三排也不会觉得拥挤。
在通过电动翻折功能的按键，第三排座椅的靠背可实现任意角度停留，同时也能一键实现向前翻折或弹起，这样能让行李厢的容积从满载的222L提升到实用的883L。由于第二排航空座椅无法放倒，因此别克昂科旗Avenir无法像普通版那样放倒后来获得最大1970L的装载空间，但其实883L对于商务型的昂科旗Avenir足够了。中大型SUV的尺寸摆在这里，宽敞的大空间就毋庸置疑了。不说别克昂科旗Avenir的座椅有多舒服和豪华，就第二排的头等舱座椅真的很高级，当然这个也可以理解为"老板"专座。
普通版上的7座其实更为实用，尤其是对于二胎家庭来说。因此普通版适合宜商宜家的用户，而Avenir则适合商务型用户。开头我们就说过，别克昂科旗Avenir代表的是一种身份象征，主打豪华舒适体验，所以其主要目标用户就是高端商务人士，也符合别克Avenir子品牌的定位。
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