hello，各位磕瓜老爷们大家好！
恭喜微信网友刘祥，本期翻他的牌子 “10万以内的7座车”
欢迎各位磕瓜老爷在每周五的文章下面留言进行提问，评论点赞数第一兄弟，我们单独给你开小灶。
这个问题有一点宽泛，因为刘祥并没有表明他想要的这台7座车的具体车型，所以我们今天就从SUV和MPV中各挑了2款车型来推荐一下，首先我们从SUV车型说起。
奇瑞瑞虎8
指导价：8.88-15.59万元
车身尺寸：4700/1860/1746mm
轴距：2710mm
动力总成：1.5T+6MT、1.5T+6DCT、1.6T+7DCT
先来简单说一下瑞虎8的外观，作为一台中型SUV，4700mm的车身长度属于正常水平，但它宽大的前脸以及车身侧面上扬的线条，很容易给人一种大车的感觉，车尾部分，瑞虎8的层次感非常丰富，还采用了类似贯穿式的尾灯设计，但实际上在点亮之后并不是贯通的。
瑞虎8采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块10.25英寸的中控屏，在内饰的用料上，绝大多数能够触碰到的地方都是软性材质，在加些木纹装饰点缀，给人比较强的科技感和高级感。
但在中控台下方触控式的空调控制区，很容易成为指纹收集器，而且由于按下之后并没有振动反馈或者声音提示，很不方便。
乘坐空间上，尽管瑞虎8的轴距不是很长，但得益于它第二排座椅前后可调的范围有140mm，第三排乘客还是可以短途乘坐的，加上瑞虎8第三排座椅坐垫比较高，能够对大腿有一个不错的承托，不会让人有一种坐小马扎的感觉。
瑞虎8后备箱的优点是第二、三排座椅分别支持4/6和5/5放倒，
放倒后可以得到全平的平面，保证了它后备箱储物空间的灵活性。长安欧尚科赛
指导价：8.68-14.78万元
车身尺寸：4830/1868/1750mm
轴距：2800mm
动力总成：1.5T+6MT、1.5T+6AT
欧尚科赛在外观设计上除了一个“满天星”式的中网之外，并没有太多夸张的元素，不过我总觉得它的前脸会有几分福特翼虎的味道。
科赛作为一款主打年轻消费者的车型，整体内饰能够给人耳目一新的感觉，用料上也比较厚道。方向盘后方是一块机械加液晶屏混搭的仪表盘，显示的内容同样非常丰富，整体表现中规中矩。
车内空间部分，科赛的亮点是支持多种座椅布局方式，有“2+3”5座，“2+2+2”6座，“2+2+3”7座和“2+3+2”7座，
其中我最推荐的是类似MPV“2+2+3”的布局，第二排的两个独立座椅均带有扶手，提高第三排的使用便利性，对长途乘坐十分友好。不过这样的布局并未带来相对充裕的乘坐空间，虽然科赛2800mm的轴距在同级中算是比较长的，但即使将第二排座椅调整到最前，第三排的腿部空间也会显得比较局促，这是因为它将更多的纵向空间给到了后备箱。
科赛的后备箱空间在同级中表现很好，在第三排座椅直立的情况下，也依旧能够放下一个28寸行李箱或者两个24寸的行李箱，值得好评的是它的后两排座椅在等比例放倒之后，也可以得到一个全平的空间。
上汽MAXUS G50
指导价：8.68-15.68万元
车身尺寸：4825/1825/1778mm
轴距：2800mm
动力总成：1.3T+6MT、1.5T+7DCT
在这个价位的自主品牌MPV车型中，大通G50的颜值还算不错，前脸被大面积的镀铬进气格栅覆盖，大灯造型棱角分明，车尾更是罕见的使用了直瀑式的设计。
大通G50的内饰比较简约，中控台采用了不同材质的分层设计，方向盘后面同样使用的是混合式仪表盘，中央12.3英寸的触控屏搭载了最新的斑马智行系统，整套车辆网在功能的丰富程度和拓展性上都拥有着很好表现。
说到G50的空间，成年人竟然可以在后排实现半直立的行走 ，这得益于整个车顶的平直造型设计，提供了非常好的垂直空间。同时大通G50提供个性化的座椅布局定制，从2座到8座等多种形式可选。
G50在保持第三排座椅直立的情况下，后备箱依旧能并排放下两个24寸的行李箱，并且在后备箱隔板下面还有一个储物格。不过需要指出的是，G50第二排的独立座椅不支持放倒，这对于一个MPV车型来说似乎不是特别友好。
宝骏RM-5
指导价：8.68-12.08万元
车身尺寸：4705/1806/1625mm
轴距：2750mm
动力总成：1.5T+6MT、1.5T+CVT
宝骏RM-5——出自宝骏最新R平台的MPV，近日在成都车展正式上市。外观设计上，RM-5的前脸非常前卫，甚至有几分宇宙飞船的味道，车身侧面采用了时下流行的双色设计，至于它的车尾我只能用“另类”来形容了，说实在的，有些难以接受。
RM-5的内饰采用了撞色设计，时尚感十足，12.3英寸的全液晶仪表盘再加中央10.25英寸的触控屏营造的科技感不错，车联网同样搭载了来自阿里的斑马系统。
RM-5支持“2+3”、“2+2+2”和“2+3+2”三种座椅布局，第二排座椅拥有前后150mm的调节范围，在乘坐空间上不及G50那么大，但将第二排座椅调整到适中的位置，第三排乘客坐下后还能够拥有半拳左右的腿部空间，
不足的是RM-5第三排的坐垫高度偏低。
在第三排座椅直立的情况下，RM-5的后备箱空间表现与我们之前介绍的欧尚科赛相仿，不过MPV的车身为它带来了更低的地台高度，方便我们日常搬运一些物品。RM-5的第二、三排座椅同样支持6/4和5/5分割放倒，放倒之后能够与后备厢地台实现全平。
总结：
那在一一列举完这几款车的特点之后，最后再来说两件事儿。
1、SUV和MPV之间怎么选？
如果你不是经常需要走烂路的话，我推荐购买MPV车型，反之则只能选择SUV。MPV车型更低的离地间隙，除了能够让上下车和搬运东西更便利之外，还能够在日常驾驶中带来更好的舒适性。
2、为什么没有提这几款车的动力表现？
从车型信息中可以看到，这四款车主要配备的都是1.5T的小排量发动机，对于它们的车身尺寸来说，这样的动力只能说是轻快有余，如果再算上要满载7个人的话，那你真的不要对它们的动力表现抱有太大的希望了，即便有所差异也是半斤对八两的表现。
好啦，这一期的购车推荐就到这里！
我们下期再见~拜拜！
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