現在最常見的基本是自動擋，手動擋逐漸被取代了，相信不久後的將來還會被淘汰掉。但就目前的汽車發展，手自一體檔位的新型駕駛方式也在普及中，那麼，自動擋中的“手自一體”該怎麼用，你知道嗎？多少人把手動模式當成擺設的呢？看完就能學會了。
一般來說，手自一體車的D檔下方會標有一個大寫的M，觀察在M檔的上下方會標註著“+”或“-”符號。雖然在部分車型中，這些標識不是完全一致的，不過大致上還是可以通過觀察“+”和“-”這兩個標識來判斷。在我們的日常用車需求中，d擋基本能夠滿足車主的出行需求了，那麼手動擋在什麼時候才會被用到呢?
第一種就是當你有超車需求時，就需要啟用手動模式。特別是超對於體積和載重較大的超大貨車之類的，長時間和這類大貨車並排前行是十分危險的。啟用手動模式來完成超車，然後再降檔使得扭矩到最大，就可以快速超車了。
第二種就是當汽車行駛在冰雪路面時，啟用手動模式也更加的安全。特別是在汽車剛剛起步時，使用自動擋起步的話，輪胎就很容易打滑，很危險。但是如果啟動手動模式再掛到二檔甚至是三檔再來起步的話，就是很穩妥的起步方式。
第三種當汽車準備上下大角度斜坡時，手動模式也是要比自動擋好的。因為一般在上坡時D檔的控制不是十分準確的，這就使得司機在駕駛時感覺比較吃力。我老司機建議直接把自動擋調到手動模式，然後將檔位鎖定在一擋或者二擋，在降低速度的同時又加大了扭矩力。重要的是，切換到手動模式下大坡的話，能夠利用到發動機制動給我們提供的阻力，增強了剎車能力，也就降低了危險發生的可能性。
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