儘管傳統的手動擋汽車也有著皮實耐用、駕駛得當時更加省油以及駕駛樂趣較高等等優勢，但是從最近這些年汽車銷售市場中所反饋出的信息來看，開起來更加簡單方便並且各方面都在進步的自動擋車型是明顯的越來越受到消費者的歡迎了。不過話說回來，在某些情況下魚與熊掌並不是不可兼得，比如說自動手動兩種模式都有的自動擋中的“手自一體”，那麼它該怎麼用呢？又有多少人把手動模式當成擺設？下面就來看看老司機是怎麼說的吧。
由於自動擋車型上的變速箱具備根據當前車輛動力系統所處的工作狀態以及駕駛者對於油門、剎車踏板的操作來自動進行檔位高低調節的能力，所以在自動擋汽車上是看不到手動擋上的那些數字擋位的，而是採用了完全不懂的英文字母檔位，其中最為基礎的則是對應停車駐車的P擋、對應倒車的R擋、空擋的N擋以及作為驅動檔的D擋。車輛在正常行駛時，檔位掛入D擋就可以了，接下來就不需要駕駛者對變速箱進行操作。
不過具備“手自一體”功能的自動變速箱則有些不同，還會多出一個“M檔位”，它對應的就是手動動能，將擋把切入到M檔之後，接下來駕駛者就能通過上下的“+、—”檔來手動進行升檔和降檔了，當然具體車型不同，操作方式也有可能會有差異，比如說將“+、—”檔做成按鈕放在擋把上面的那種電子檔杆，但基本操作原理是一樣的。可別覺得自動擋兼有手動功能是擺設，實際用車時有不少場景會用到它，舉兩個最具有代表性的例子，一個就是當我們在高速行駛時想要超車時，此時切入到手動模式進行降檔補油就能讓車輛有更強的提速性能，減少與代超車輛的並行時間，這樣會更加安全。還有一個就是當我們在上坡或者下坡時，切入到手動模式然後將檔位調低，此時就能獲得更強的發動機牽引力，上陡坡是會更加從容，而下長坡時則能減少剎車系統壓力從而提升安全性。
以上就是老司機對於一些自動擋車型中的“手自一體”功能所做出的介紹了，可別再讓它成為使用率不高的擺設了，用的好的話可是能提升車輛行駛安全性的。
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