AMT就是智能離合手自一體變速器，以前我們買車的時候總是會聽到手自一體這個詞，但是現在卻聽得少了。有人說智能離合手自一體變速器早晚會被淘汰，因為它的缺點實在是太多了。以前就是因為AMT變速箱便宜，所以很多人才會選擇購買手自一體的車。但是隨著對它的缺點認識得越來越多，大家也都不願意購買手自一體的車了。那麼AMT真的有很多問題嗎？它會不會被市場給淘汰？這裡我們就來給大家分析一下AMT變速器的結構、優勢以及劣勢，給大家提供一個參考。
AMT變速箱就是結合了手動變速和自動變速的變速裝置，它的存在就是為了提高駕駛員的駕駛體驗感。可能很多開慣了自動擋的朋友都有這樣的感覺，自動擋除了踩油門就是踩剎車，沒有什麼駕駛感可言，但是手動擋又顯得有些麻煩。在這樣的情況下就出現了手自一體，讓換擋時機又重新回到了駕駛者的手中。按說這種自動擋和手動擋的結合，出現的初衷還是很好的，因為它同時擁有了自動和手動的優點，還極大地減少了變速系統的功能損耗。
AMT變速箱最大的優勢，就是它算一套半自動檔，而且還比AT便宜。既可以讓駕駛者體驗自動擋的舒適方便，也能夠體驗到手動擋的駕駛快感。加上AMT變速箱比較便宜，車子的售價也會稍微便宜一些，很多人都會選擇手自一體的車。不過不得不說，AMT變速箱的缺點也是十分明顯的，下面我們就來著重說說AMT變速箱的主要缺點，這也是AMT變速箱為什麼成為逐漸邊緣化，甚至被淘汰的重要原因。
首先要說的就是AMT變速箱有一個明顯的缺點，那就是對變速箱的養護要求比較高。這也就等於說，車主對車子的維護成本就上去了。不過雖然很多車子裝的是AMT變速箱，但是車主卻一直在使用自動模式，並沒有選擇過手動模式。在維護成本這麼高的情況之下，車主卻並沒有選擇過手動模式，那不得不說這樣的變速箱顯得有些雞肋了。
此外也有不少的車主反映，雖然AMT變速箱帶來了一定駕駛樂趣，但是手動換擋的反應並不快，並沒有純手動擋那麼好。這樣的話，很多人就更不願意使用手動模式了。大家選擇手自一體的初衷，就是想要體驗手動駕駛的樂趣，但是既然手動換擋這麼不靈敏，那也就沒有必要切換成手動模式了。原本是一個好的初衷，最後卻完全沒有達到想要的效果。
品車識味：
上面這些就是AMT變速器的主要缺點了。以前AMT變速箱是非常常見的，但是現在卻不那麼常見了。因為大家總是把AMT變速箱當成AT變速箱使用，並不會選擇切換成手動模式。在如此尷尬的情況下，AMT變速器的處境就非常尷尬了，也難怪現在幾乎沒有人選擇手自一體的車了。
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