很多車友在問，車應該怎麼停？
對於自動擋車的停車步驟，
不同的人有不同的操作習慣。
停車到底是先掛P擋還是先拉手剎呢？
好吧，
解疑第一步
P檔幹嘛用的？
在機械動作上，
它跟發動機其實八竿子打不著的，
掛P擋其實就是變速器用一個“鉤子”，
來鉤住變速器的輸出端某零件，
將變速器鎖住。
解疑第二步
斜坡停車現象
在斜坡停車，如果踩腳剎，掛P檔，松腳剎，再拉手剎，結果會有兩種現象：
（1） 車子會向前晃動一下，會傷變速器。
因為鉤子和卡槽之間有間隙，
因此如果你是踩著剎車掛P擋，
當鬆開剎車的時候，
車輛會前後晃動一下，
直到鉤子卡住卡槽某一端，
吃住力就不動了，
這一衝擊，
傷變速器
（如果在平路上，
車子最後那一下晃動其實是相當輕微的，
對於一大塊金屬零件來說，那種小衝擊根本就是浮雲。）
（2） 當我們再次啟動車子去掛檔的時候，感覺扳動排檔桿的阻力變大了。
這是因為車子停在斜坡時，
如果沒有拉住手剎就鬆開剎車，
那麼車子往下溜的力都集中在卡槽和鉤子上了，
卡槽和鉤子就會咬合的很緊，
不易被分離。
所以這時再掛其他檔位，
會感覺扳動排檔桿的阻力比較大。
解疑第三步
歸納總結
1、坡度較大時：
踩腳剎——N檔——拉電子手剎——鬆一下腳剎，確保車子不動，踩腳剎——掛P檔——熄火——松腳剎
2、一般平坦道路：
踩腳剎——P檔——熄火（熄火後電子手剎會自動開啟）——松腳剎
3、最保險的停車方法：
踩腳剎——N檔——拉電子手剎——鬆一下腳剎，確保車子不動——掛P檔——熄火——松腳剎
（具體信息以車型說明書和吉利技術標準為準）
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