人的性格往往是多变的，这点应用在买车上也一样。
轿车固然稳健，但少点刺激；跑车很热血，但总归有些浮躁。
二者想要兼得怎么办？
于是轿跑车顺势而生，典型代表当属奔驰的CLS，当03年这款带着跑车版流畅车身的轿跑进入国内市场时，当即掀起了一阵风浪。
奥迪自然也不甘示弱，于是在2010年，A7应运而生。
不知不觉中A7已经走过9年，19款的A7也即将上市满一年。
有人说会选择A7的人都是深度的颜控，这句话我觉得一点错都没有，因为它的的确确长了一张“迷倒众生”的脸庞。全新设计的“S line”风格进气格栅出现在了这款A7身上，与RS系列风格一致的辅助进气口则凸显了其豪华C级车的尊贵感；全系标配了矩阵式的LED大灯，数字控制的流光灯组未辜负其“灯厂”美誉，这点在车尾也一样，虽然排气管做了隐藏处理，但矩阵式的LED尾灯所带来逐级递亮的效果，可以说是相当具备辨识度了。
当你选择A7的时候，多数人会罗列各种各样的劣势，例如操控不如TTRS，舒适不如A8L等等，也许你犹豫，但在看到这个一气呵成的掀背式车顶和这个无框车门时，相信不管别人再说什么，你都会抛诸脑后，先开为快！
车内方面是一如既往的豪华水准。三屏幕的设置与A6L和A8L相差无异，并且搭载了奥迪的connect系统，联网后可提供天气，新闻，道路救援等多项服务，科技感相当到位；整车长宽高分别为4976mm/1908mm/1408mm，轴距为2934mm（动感型车型的尺寸，竞技版略有不同但相差不大），依旧是中大型轿车的空间表现。
动力方面19款A7首次采用了混动系统。3.0T的V6发动机在48V混动系统的加持下，马力达到了340，较之前有了细微的提升，匹配了7速双离合再加上全时四驱的辅助，保证了操控的同时在灵活性。
在这个颜即正义的时代，很多时候买车其实也并非特别去计较性价比，尤其是这样价位的车，更多时候其实购买因素也没那么复杂，就是喜欢。
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