如果說道路是城市的動脈
那麼公交就是流動的血液
九月的季節
清晨的風還是如往常一樣溫柔
只不過多了一絲涼嗖嗖的感覺
每天都在固定的時間坐在公交上固定的位置
樂山五通來回跑
日復一日 載生活百態
301路公交車，謝謝你
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關於301路
首末班時間：首班7：00，末班20：30，發班間隔約8分鐘/班。
票價政策：實行一票制（持幣乘車2元/人·次，持公交IC卡乘車按相關規定進行優惠）
停靠站點：肖壩派出所—迎賓大道北段—迎賓大道中段—迎賓大道南段—車子鎮—進港大道一段—金燈村—冠英鎮李家灣村—楊家—陳祠堂—遠成站—樂山港大件碼頭—新港路—冠英鎮北—冠英鎮南—徐壩村—冠英鎮何橋村—樂宜高速路口—西壩路口—樂宜大橋轉盤—湧斯江大橋轉盤
小小的一方公交車，載上滿滿的一車乘客
今天，讓我們共同一起
領略一番樂山至五通橋別有滋味的沿途風景
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迎賓大道北段站
迎賓大道北段，兩江交匯，風水寶地。它是一個較大的站點，便利快捷，每到上下班時間總是人來人往。
在迎賓大道北段下車，就是樂山高新區。
高新區是近年樂山重點發展的區域之一，在這裡，無論是基礎設施 , 市政景觀 , 新建企業項目的投資都在陸續建設。從過去的荒無人煙到現在高樓櫛比，看著樂山發展越來越好，你一定也很自豪！
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車子鎮
車子鎮地處樂山中心城市的南岸，屬樂山中心城區規劃控制範圍，東臨岷江，南界五通橋區，西接市中區安谷鎮，北臨大渡河。
在車子鎮下車，去體驗一下當地的風俗也別有一番風味。鎮上很多賣水果的商販，蘋果、梨子、李子、桃子...喜歡嘗一個也是不存在的。
如果說趕場是一種形式，那麼臨河打牌就是車子人的一種樂趣了。一把把黃色竹椅坐滿了的人，就這樣吹著河風，扯著貳柒拾，一天的生活顯得格外的滿足。不時路邊還穿插著賣著椅子的大叔。
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遠成站
早在2015年中旬，便聽聞遠成·樂山文旅城大名。一個佔地1260畝，總建築面積超過160萬方的商業體。
樂山遠成站的水世界，在炎熱的夏季總能給你帶來絲絲清涼。
這裡除了水上世界，當然還有大型遊樂園——夢幻樂園。
夢幻樂園不僅有專門的兒童遊樂設施，還有大人玩耍的地方，帶走煩惱和憂愁，很適合節假日和全家上下一起度過美妙的親子時光。
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冠英鎮北
冠英鎮，就像一個矛盾而又和諧的存在。
如若向前一步將是未來都市的繁華和人們的行色匆匆，退後一步就是老房子的古樸和熟悉的街道向晚，卻不曾想它夾雜兩者之間竟成了了人間的煙火氣。
商販的吆喝聲、買賣間的砍價聲、小孩的打鬧聲……各種喧鬧交織在一起，人來人往，熱鬧無比。幾十年下來，趕場已經不是購物的主要方式了，而冠英人趕的更是一種根深蒂固的情結。
不僅如此，傳說中的冠英新區也在加緊建設。
冠英依山傍水，區位優勢明顯，交通便捷：進港大道、車福路橫貫全境，樂宜高速、成貴高鐵穿鎮而過，這幾年冠英的發展大家有目共睹。
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湧斯江大橋轉盤
湧斯江大橋轉盤站是301路公交車的終點站。301路公交車通往五通橋區，五通橋因茫溪、湧斯江交匯而成“湖”，因橋而得其名。從1997年開始，五通橋龍舟會在湧斯江河畔裡，定為每四年舉辦一次。
每到四年一次的龍舟會，湧斯江畔都會人山人海，湧斯江兩岸的加油聲、助威聲、口哨聲，此起彼伏，好不熱鬧。
既然都到了五通橋，那一定要去吃一黃雞肉。正宗的黃雞肉肉質那是一個細嫩啊，口感相當的美妙，只有在五通橋才能吃到正宗的哦！
聽，那些被承載的瑣事
上午的公交車和下午的截然不同
每當迎著朝陽來到車站
總會遇到三五好友
以一種愉快輕鬆的語氣在談笑
細細聽聽內容
無非是早飯吃了什麼，去哪兒買菜…
就這樣普通家常的話題
在這美好的秋日早晨聽著聽著
似乎變得也蠻有趣
上了車，人不多，零零散散地坐在座位上
但車廂裡明顯有些“熱鬧”
乘客們三兩搭對
寶媽們談論著身邊的孩子
不時露出“嗯，沒錯”的表情
孩子們則嬉笑著，有時聲音大了
被媽媽瞪上一眼
頓時又開啟“交頭接耳”模式
老人們談論菜價，看她們的樣子
似乎要把今天所有菜場的便宜買賣都打聽個清楚
至於那些趕著早課的學生們
則討論著一道昨夜徹夜未解的題
爭得面紅耳赤
整個車廂雖然有些吵
但配上清晨溫順的陽光
卻給人一種暖洋洋其樂融融的感覺
原來，這一車車裝著的除了風景
更重要的是這麼一群生活在一個城市
並且還有著一段相同路程的人
他們會在某段時間裡與你相伴
即使陌生，即使相顧無言
不管是從樂山開往五通橋
還是從五通橋駛向樂山
對於乘客的來說
公交車都只是一個能載著他們到達目的地的交通工具
但對於常年與公交車相伴的司機師傅而言
公交車卻是能陪伴他完成使命的同伴
而他們的使命都是：送乘客們回家
#你和公交車有什麼故事嗎？#
你在301路公交車上
有遇到什麼有趣的故事嗎
亦或是對301路的公交車有什麼想法
都歡迎在留言區評論噢~
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