邀耀
首先我只就特斯拉汽车这个行业来说，因为特斯拉有很多其他业务我也不是很清楚，特斯拉在电动车领域最大和最牛逼的贡献就是他的电池管理系统，特斯拉自己也宣称是全球最厉害的电池管理系统，他本身是不生产电池，系统对电池的管理对温度及那能效，保护是做的很牛逼了，目前还没有那家企业可以和他在这方面比较的，而byd就不一样，他本身就生产电池，也是电池起家的，对电池的能效，保护，及材料，各项指标都有严格的标准，如果按单一这样来看后期发展byd的投资会更大，但是会活的更久。个人意见[捂脸][捂脸][捂脸]
会飞的猪4303
特斯拉就是纯电动车组装厂，比亚迪有纯电动汽车生产，插电式混合动力汽车，还有非常安全的电池，特斯拉不是脑袋进水了？
新能源唐车主
目前，全球的新能源汽车市场一半在中国，未来的市场潜力很大，因为有政府的主导，是强制性的，成功的概率大大增加，随着各国对燃油汽车的限制日期越来越近，发展新能源汽车成了各国汽车厂商面临的难题。如果欧美厂商再从头搞一套电动新能源汽车系统，风险大、投资大、零部件与整车生产链的配套也具有很大的风险性和赌博性，所以如果跟中国厂商合作又不一样，中国不但在新能源汽车领域有先进的技术积累、而且新能源汽车产业链做的非常好，而国外汽车品牌只是在燃油汽车方面有优势、技术比较先进，在这种情况下，选择和中国的汽车厂商合作无疑是一个捷径。
比亚迪和特斯拉被称为世界新能源汽车电动双雄，俩家厂商的定位不同，比亚迪定位于中低端，而特斯拉则定位于高端，2019年上半年比亚迪新能源汽车销量世界第一，特斯来京随其后，为什么各大厂商都喜欢和比亚迪合作而不是特斯拉呢？\t
1、奔驰、奥迪等厂商与比亚迪合作是强强联合，是双赢，欧洲厂家擅长于燃油汽车制造技术，比亚迪在新能源汽车领域具有最先进的制造技术，借助比亚迪先进的电动技术，强强联合，可以以最快的速度提升欧洲厂家的电动车技术，比亚迪也因此可以扩大自己的国际影响力。
2、比亚迪不只是销量领先，在新能源核心的三电技术上，比亚迪也走在了世界前列，比亚迪具有世界最先进的电机、电控技术。目前比亚迪的第三代永磁电机可以说执新能源市场之牛耳，全新的四三代永磁电机最高效率达96%，即保证了动力输出又节省电能，而普通交流电机其效率只有80%。
3、比亚迪自主研发和制造的驱动系统、高压系统、PCB板、智能车机系统、电池包等技术也奠定了亚迪强大的核心竞争力和成本优势，进而以更加实惠的价格,向市场提供性能远超竞品的新能源汽车产品,而性能卓越的永磁同步电机,是这个良性循环中的关键一环。
4、比亚迪安拥有VCU/MCU核心技术，该技术通过传感器采集司机驾驶信号，通过CAN总线获得电机和电池信息，进行分享和计算，然后通过CAN总线给出电机和电池管理指令，实现整车驱动控制，能量优化控制和制动回馈控制。
5、比亚迪磷酸铁锂电池密度较小，价格便宜，现在比亚迪也开始研发三元锂电池技术。比亚迪和特斯拉电池上的最大差距，其实就是制造用料的不同，一个是低成本的磷酸铁锂电池，一个是高成本的钴酸，所以这也导致了两者汽车的电池能力不一样。
6、比亚迪的电池电技术和IGBT4.0技术比特斯拉领先至少5年，比其他厂家领先10年。比亚迪不仅是主机厂中少有能够自产动力电池电芯的厂商，也是目前国内唯一拥有IGBT完整产业链的车企。去年年底，比亚迪就发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术，再一次展示出其在电动车领域的领先地位，同时也打破了这一国际垄断。
8、特斯拉的定位是豪车品牌，定价昂贵，横多方面都让人觉得特别奢华，整体质量可靠，电池才用的是与松下合作的独家估钴酸锂电池，独家秘笈，这款电池不但能以较低的质量存储更大的能量，而且电池的容量衰减的特别慢，哪怕使用好几年，电池的供能都非常恒定。但是缺点也很明显，那就是价格太过昂贵，几个昂贵的电池是土豪才能享受的专利。
总之，毕竟世界最大市场在中国，比亚迪的技术更符合世界市场的需求，而且比亚迪的电机、电控、电芯、永磁电机技术也代表世界的先进水平，更既符合欧洲厂家的要求。
科技摆乾坤
特斯拉公司的口号“加速世界向可持续能源的转变”。特斯拉公司在纯电动车研究方面遥遥领先于德国的奔驰与奥迪和小日本的丰田。
上图为一款特斯拉纯电动车，其售价高达90万人民币。你动脑筋想一想，在高科技面前，美国对世界上，凡是具有竞争对手的企业都是采用什么态度。
远的不说，近的华为HUAWEI5G在美国能够让任正非日子好过吗?这就是丛林法则，适者生存。你想分我美国人的一杯羹，简直是痴人说梦话。按照中国人的说法“教会徒弟，饿死师傅”懂得吗？
知足常乐0724
我对这个问题是这样理解的。首先特斯拉与比亚迪有哪些不同？在外看来他们都是整车制造公司，而且都可以生产电动汽车。区别在于特斯拉自己只做整车设计和系统集成，比亚迪除了这两项以外还生产电池，而且技术和品质都很好，产能也较大。这是两个公司之间最大的不同！其他汽车公司与比亚迪合作无非是冲电池去的，而与特斯拉之间就只有竞争关系了！欢迎评论！
龙行天下遇到凤舞九天
比亚迪是新能源汽车领导者，不找它找谁，特斯拉就是资源整合，自己没有技术，找它合作的个毛
360车市
特斯拉没电池电机，它的电控实际上是有问题的，自燃较多，而比亚迪有全套技术，包括车规级IGBT都能生产，具有明显的成本优势!
用户1966394496452
特斯拉很忙，老板忙着赚钱造火箭，没空和你认为的哪些名车打交道。在特斯拉眼里，哪些都是辣鸡[捂脸]
命运的涟漪
比亚迪从低端到高端的电气设备都自己研发生产的 不管做供货商或者合作方都是不错的选择 找特斯拉还不如找特斯拉的供货商的
注册卡短信卡可送样品
感觉比亚迪是车企里的华为，特斯拉相当于小米（各家的好东西买来集成在一起，再给穿件漂亮的礼服）。虽然都是优秀的企业，但技术迭代阶段，企业与企业的合作，更看重内在的东西。另外，也许是觉得中国企业好骗吧。
