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汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
積碳的清理，並沒有一個統一得標準，車型不同，路況不同，加的汽油不同，加的機油不同，等等，諸多因素，都會影響汽車積碳的多少！接下來，就係統的給大家講解一下積碳的產生，以及如何進行清理積碳！
什麼是積碳
汽車積碳主要是燃油在發動機內燃燒不充分，在噴油嘴以及燃燒室內形成雜質，這個雜質，經過長時間的積累，就會慢慢形成所謂的積碳！
長此以往累計下去，導致發動機部件不能夠正常的工作，出現啟動困難，怠速不穩，動力下降，車輛加速無力等現象！
其實，汽車積碳，基本上每個車都會出現的現象，只要車輛使用，都會或多或少產生汽車積碳！
積碳產生原因
汽車積碳產生的原因有很多，最重要的一點就是用油的習慣！很多的車主為了貪圖小便宜，進而選擇了劣質的燃油，這種便宜的汽油中含有大量的雜質，不然也不會那麼便宜！這種雜質，並不能充分的燃燒，時間久了，積碳就會越積越多，而且也會很容易把噴油嘴堵塞！因此，汽車維修技師建議大家，平常多加好油，就是中石油中石化的，如果條件允許，再多買幾瓶燃油添加劑！（注意，如果你的車是缸內直噴車型，加油站的添加劑對你的車是沒有作用的，加油站的汽油添加劑，只對自然吸氣發動機有效，而且，有效的前提是，每箱油加兩瓶，必須每次加油，都要加兩瓶才可以！缸內直噴發動機，必須加專用的汽油添加劑！）
不僅如此，很多車友的不良開車習慣，也是積碳產生的主要原因，例如長時間的市區低速行駛，發動機不能很好的工作，車輛長時間的怠速運轉，長時間的原地熱車，和不注意熄火時機等等，都是汽車積碳產生的原因！
再有就是機油的選擇！如果你機油選擇的不對，發動機不能進行一個有效的潤滑，也會導致積碳的產生！而且，這個積碳產生的還會很多，最終形成油泥！這個對發動機的危害更大，發動機的間隙變大後，只能進行大修處理，這樣就得不償失了！
如何減少積碳產生
1.不要長時間的怠速啟動車輛
怠速時間過長，發動機達到一個正常工作溫度的時間也就變長，汽油在怠速狀態下，是不能完全充分燃燒的，不能充分燃燒，就會產生雜質，雜質多了，慢慢的就會形成積碳！
2.使用清潔汽油
俗話說，一分錢，一分貨，個人加油站，是便宜，你怎麼不想想，他為什麼那麼便宜！肯定是汽油有問題！和中石油中石化相比，賣的都是一個東西，為啥他便宜那麼多！！如果都去買便宜的，早就沒有中石油中石化什麼事了！便宜，裡邊肯定就會有加的東西！這個東西，就不會那麼容易燃燒，不容易燃燒，積碳就容易形成了！
3.汽車熄火時間
對於有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛，或者大動力輸出後，不要馬上熄火，最好讓車輛怠速運轉幾分鐘，因為裝有渦輪增壓器的發動機，形成積碳的速度，要比自然吸氣的發動機快的多，在高速運轉後，增壓系統內殘存很多廢棄，還沒有被充分的燃燒，怠速運轉幾分鐘，讓其燃燒一會！積碳就會少一些！
4.定期更換空氣濾芯
不能光考慮燃油，空氣也是很重要的一項！如果長時間的不更換空氣濾芯，或者更換劣質的空氣濾芯，其就不能進行一個有效的過濾作用，很多灰塵也會進入發動機進行燃燒，灰塵肯定會慢慢的積多，最後就成為了積碳！
5.選用高品質的機油
機油如果選擇的不好，在高溫以及潤滑不良的作用下，非常容易形成油泥，這個油泥的副作用，不亞於積碳，也是不容忽視的！
如何清理積碳
1.節氣門積碳
建議兩到三萬公里清洗一次！不論老車還是新車，都是這個公里數！提前清洗沒必要，如果太晚了，積碳過多，就會造成燃油系統過稀，油耗增加，怠速不穩，等等一些不良的二次傷害，這是不划算的！
2.發動機積碳（油泥）
這個目前來說沒有一個很好的解決方法！只能靠車主平常自己進行維護！發動機清洗劑，潤滑系統清洗，等等，都是騙人的，解決不了根本問題！
3.噴油嘴積碳
這個要看你加的什麼汽油了！好的汽油，四萬左右清洗一次，不好的汽油，兩萬清洗一次！經常跑高速的，或者說經常在高速上加油的，我建議兩萬清洗一次，因為高速上的油品，非常差！
總結
積碳的行成，與車主存在重大的關係，還是建議車主平常多養成良好的開車習慣！一定要加好油！這是最關鍵的！
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
汽車維修技師
車是用來伺候人的，沒那麼嬌貴，一般正常使用的話沒必要去清積碳。不要像很多人似的買個車把個車當爺爺似的供著，正常使用完全沒問題的，我的車今年9年了就是正常保養，沒有任何問題。順便說下我的也是臺便宜的小車十萬以內。
啊呀依哦321
瀋陽北方汽修學校建議在常規保養都滿足的條件下，每2萬至4萬公里時做一次進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備、專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。日韓系車型大概3萬公里應清除一次，因為日韓系車型多數為低轉高扭發動機，較低轉速開車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對小，雖然影響小，不過這些車長時間處於低轉速狀態，積炭也不少。相反，歐美系車型1.5萬至2萬公里就應清除一次，歐美系車型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現得更明顯。
瀋陽北方汽修學校
要根據車輛使用情況決定，一般廠家建議就5萬公里做一次，但是如果出於經濟角度考慮，長期跑長途的朋友是不需要清洗的，甚至10萬公里才清洗一次都沒問題，如果經常在市區走，建議按照廠家要求5萬公里做一次。
用戶2681768447859
一年
